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225/75R16 auf XP II
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Felix the Cat



Anmeldungsdatum: 16.03.2016
Beiträge: 17

BeitragVerfasst am: 20.04.2016 11:39    Titel: 225/75R16 auf XP II Antworten mit Zitat

Ich habe mich gefühlt bereits durch halbe Forum gelesen, um folgende Info über eine mögliche Reifengröße zu finden, aber nichts passendes gefunden, was meine Frage beantwortet:

Gibt es jemanden im Forum der zufälligerweise die Reifengröße 225/75R16 fährt?

Wenn ich die Größe verbauen würde, welche Anpassungen an Radlauf, Schweller, etc. müsste ich vornehmen?

Oder ist die 75 Höhe kein Problem bei der schmaleren Breite von 225?


Danke für euer Tips!

Grüße,
Felix

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ius



Anmeldungsdatum: 03.07.2009
Beiträge: 1317
Wohnort: Berlin

BeitragVerfasst am: 20.04.2016 11:47    Titel: Antworten mit Zitat

Du mußt wohl gar nichts ändern,

Dein Tacho wird noch etwas weiter vorlaufen (2,5%),
und Du verlierst 1cm Bodenfreiheit.

Schau' also hier:

http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=1544
http://www.autoreifenpreise.de/reifenrechnen.htm

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1997er Explorer II SOHC Automatik mit KME Diego Gasanlage, Edelstahl-Sportauspuff 'by anncarina'

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Felix the Cat



Anmeldungsdatum: 16.03.2016
Beiträge: 17

BeitragVerfasst am: 20.04.2016 12:05    Titel: Antworten mit Zitat

Hallo Ius!

Vielen Dank für die rasche Antwort!

Über diese Übersicht bin ich auch schon gestolpert, allerdings ist unter 225/75R16 nur die Marken "Goodyear, Pirelli, Dunlop, General Tire" erwähnt.
Mir schwebt ein BF Goodrich Mud-Terrain vor.

...aber die Reifengröße müsste ja unabhgängig vom Hersteller (nahezu) gleich sein, stimmt´s?!

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Wolfgang G.
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Anmeldungsdatum: 01.08.2005
Beiträge: 5409
Wohnort: bei Northeim,Südniedersachsen

BeitragVerfasst am: 20.04.2016 13:38    Titel: Antworten mit Zitat

Ja,schmalere Reifen sind wenig gefragt.

Eingetragen für den XPII sind 255/70/R16 109S.
225er Reifen waren bei früheren XPI eingetragen.

Die Vergleichsangaben der Daten für deine 225er sind sehr von Hersteller und Reifentyp abhängig.

Für eine Eintragung brauchst du eine Freigabe des Herstellers für deinen XP.

Für dauernde Offroad-Schlammpassagen sind schmalere Reifen evtl. besser.

Warum bevorzugst du diese Reifen?


Wolfgang

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Felix the Cat



Anmeldungsdatum: 16.03.2016
Beiträge: 17

BeitragVerfasst am: 21.04.2016 09:02    Titel: Antworten mit Zitat

Wolfgang G. hat Folgendes geschrieben:


Warum bevorzugst du diese Reifen?


Wolfgang


Mh, eigentlich nur weil ich ein günstiges Angebot für einen Satz BF Goodrich bekommen habe... Embarassed

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Wolfgang G.
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Anmeldungsdatum: 01.08.2005
Beiträge: 5409
Wohnort: bei Northeim,Südniedersachsen

BeitragVerfasst am: 21.04.2016 09:43    Titel: Antworten mit Zitat

Goodrich ist gut.
Aber wenn du das eintragen lassen willst mal nachsehen,gibt es eine Freigabebescheinigung vom Hersteller/Händler und evtl. mit dem TÜV reden.

Wolfgang

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kadze
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Anmeldungsdatum: 29.11.2009
Beiträge: 3747
Wohnort: Offenbach

BeitragVerfasst am: 21.04.2016 10:08    Titel: Antworten mit Zitat

Günstiges Angebot ... Aha!
In der Breite müssten die schon geschenkt sein. Das sieht auf einem IIer sicher lustig aus. (Nur meine persönliche Meinung)

Ich mag's eher so

http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=17423

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Gruß Gregor (kadze)

„Man wird nicht dadurch besser, dass man andere schlecht macht.“ Heinrich Nordhoff
ehemals 2000er SOHC, jetzt FZJ80
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ius



Anmeldungsdatum: 03.07.2009
Beiträge: 1317
Wohnort: Berlin

BeitragVerfasst am: 21.04.2016 14:04    Titel: Antworten mit Zitat

Naja, die 3 cm Breite...
Wenn es ein guenstiges Angebot ist Rolling Eyes

Aber M/T-Reifen wuerde ich nicht mal geschenkt nehmen Laughing
(Gelogen, ich wuerde sie nur nicht draufziehen Wink )

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Felix the Cat



Anmeldungsdatum: 16.03.2016
Beiträge: 17

BeitragVerfasst am: 27.04.2016 08:32    Titel: Antworten mit Zitat

Was würde dagegensprechen auf eine Kombination hinten 255/70 und vorne 245/70? Oder vorne 255/70 und hinten 265/70?

Wäre das zulässig?

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Wolfgang G.
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Anmeldungsdatum: 01.08.2005
Beiträge: 5409
Wohnort: bei Northeim,Südniedersachsen

BeitragVerfasst am: 27.04.2016 08:54    Titel: Antworten mit Zitat

Es geht hier kaum um "zulässig",sondern dass durch das besondere Allrad-Antriebskonzept des XP alle vier Räder den gleichen Abrollumfang haben müssen. Exclamation

Auch in der normalen Antriebstellung "Auto" führen Drehzahlunterschiede vorn-hinten zum Zuschalten des vorderen Antriebs.
Auf normaler Strasse kann das zu Unsicherheit und Zerstörung des Antriebs führen.


Wolfgang

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ius



Anmeldungsdatum: 03.07.2009
Beiträge: 1317
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BeitragVerfasst am: 27.04.2016 08:56    Titel: Antworten mit Zitat

Damit ruinierst Du Dir Deinen Allradantrieb.
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Felix the Cat



Anmeldungsdatum: 16.03.2016
Beiträge: 17

BeitragVerfasst am: 27.04.2016 09:15    Titel: Antworten mit Zitat

Danke für eure Antworten!

Ihr müsst verzeihen, ich bin blutiger Newbie und frage einfach alles, was mir so einfällt.... Embarassed

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Nase



Anmeldungsdatum: 09.03.2016
Beiträge: 132
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BeitragVerfasst am: 27.04.2016 09:27    Titel: Antworten mit Zitat

Deswegen sollte man auch NIE nur zwei neue Reifen aufziehen.
Das lässt Schläge im verteilergetriebe das man das Gefühl bekommt es zereißt einem die Karre .
Lg Wink

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Wolfgang G.
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Anmeldungsdatum: 01.08.2005
Beiträge: 5409
Wohnort: bei Northeim,Südniedersachsen

BeitragVerfasst am: 27.04.2016 09:33    Titel: Antworten mit Zitat

Fragen beantworten wir gerne.
Vlt. kannst du dir für den Umgang mit dem XP zusätzlich mal eine Betriebsanleitung für dieses Bj. besorgen.

Viel Spass.


Wolfgang

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ius



Anmeldungsdatum: 03.07.2009
Beiträge: 1317
Wohnort: Berlin

BeitragVerfasst am: 27.04.2016 11:49    Titel: Antworten mit Zitat

Vielleicht sollten wir eine Explorer-FAQ zusammentragen,
in der die üblichen 50 Baustellen schon erwähnt sind.
Dann muß sich ein Neuer nicht durch das ganze Forum kämpfen,
und man hätte weniger doppelte Threads.
Und, es wäre einfach praxisbezogener als die Anleitung,
die man i.d.R. auch gar nicht zur Hand hat.

................................... ?

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