Explorer oder Expedition als Ersatz für 99er Jeep CherokeeXJ

[SK Kölsch]

von der motorleistung her kein ding aber das getriebe is was schwächlich.habe auch nen wohnwagen aber nur nen kleinen eriba mit 780kg (auch wegen meinem führerschein darf ja nur 750kg...).mehr würd ich auf jeden fall nicht ziehn.es sind jedoch nen paar tipps und tricks hier im forum wie man das getriebe standfester macht.wenns de sowas durchziehn magst sollte es klappen
also ich würde dir zu nem fullsize raten aba ich steh ja auch auf pick ups und gehöre einer militanten minderheit hier im forum an

p.s ich sachs ja:PORZ

Oh je, ich mag das gar nicht glauben: ein XP mit einem schwachen Getriebe. Und das bei so einem dicken Brummer Und das mit der Wandlerkühlung war falsch? Im XJ-Forum hatte das jemand geschrieben.

Ey Leute, zum XP oder EXP sehe ich momentan keine Alternative. Jetzt macht mich nicht schwach. Mangelnde Zugfähigkeit war jetzt das GEringste, was ich mir als Stolperstein ausgemalt hätte.

[Sebi1987]

http://de.youtube.com/watch?v=FSsJBcLvFWQ

also expedition als cop car is schon cool seh ich grad

[Falk]

Wer XJ gewohnt ist .... dem reicht der Platz für die normalen Zwecke im Explorer dicke.
Die (ebene !) Ladefläche bei umgelegter Rückbank ist so ziemlich genau 2m.

Bei den Explorer III Modellen (02-05) und den Explorer IV Modellen (ab 06) muss halt immer drauf geachtet werden, ob die:

a) Allrad haben (viele laufen als 2WD)
b) einen zusätzlichen Getriebeölkühler montiert haben

Zum Thema AHK sollte anncrina was sagen/schreiben können
--> http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=4772
Anhängelast
--> http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=4490




"Herzlich Willkommen"







Habe den Thread mal verschoben .........

[anncarina]

HEy hey Falk,

du sollst doch nicht immer alles verschieben. Da wird einem ja schwindelig
Haste meine PN gelesen?


AHK kann ich besorgen wenn es ne Deutsche sein soll. Es gibt auch Adapter ab Class III aber ich weiss nicht ob ich das empfehlen kann.
Was meinst Du Bernd?

[SK Kölsch]

hatte an sowas gedacht. Ist es da egal welche Class der
XP hat?

http://www.gwtec.de/product_info.php?products_id=10159

Der Eddie Bauer in Köln hatte 4wd. Ja, darauf achte ich. Ich meine der hätte sogar einen Knopf für 4Low gehabt Das wäre doch schon mal was.


Also 1x jährlich ne Fahrt an die Costa Brava sollte er schon abkönnen. Das ist ne realistische Route. 1500 km pro Strecke. Mit ÜN, schätze ich.


Bisher nutze ich den XJ nur für das Ziehen vom Campingplatz (Steigung mit Schotterstrasse) nach Hause (30km). Der PKW mit Frontantrieb und manueller Schaltung qualmt da nur mit der Kupplung und lässt den SChotter fliegen. Die Kupplung ist schon nicht mehr so wie sie sein sollte.



Woran erkennt man die Getriebekühlung? Ich muss das dem Importeur ja sagen.


Oh je, ich bin jetzt ganz schön verunsichert.

[Alterspinner]

Also GWTEC kenn ich naja .. zumindest habe ich Ihn mal kennen gelernt..

nur leere Versprechungen ...

für mich kein ehrlicher der zu seinem Wort steht ..

[anncarina]

Verunsichert brauchst Du nicht sein!
Klare Fragen = Klare Antworten
Meine Meinung zu den Einsätzen habe ich ja schon kund getan
Den Getriebeölkühler kann man von vorne vor dem Klimakühler sitzen sehen.
Aber wie gesagt: Org Anhängekupplung= Getriebeölkühler.
1500 KM durch 2 Tage geht durchaus. Wenn man einige Grundregeln befolgt.

[SK Kölsch]

und die Grundregeln lauten?



@Sebi: igitt, das ist ja das neue Modell, das mir so gar nicht gefällt. Bäh. Im NYPD Style sehen sowohl der XP als auch der EXP gut aus. Selbst dem XJ steht das.

Ich meine wenn alle Stricke reissen, tuts auch ein 99er XP, den es auch beim Nypd gab. Aber VIIIIEL mehr muss man ja für einen nach 02 nicht mehr drauf legen und hat ein etwas selteneres Fahrzeug, weil die ab 02 bekanntlich nicht mehr in D verkauft wurden.


Zur AHK: also 1,6t sind wirklich nicht zuuuu viel.


Übrigens hier mal etwas mehr Action mit den Sirenentönen, die ich so schön finde. Habe lange gebraucht, meiner Sirene diese zu entlocken. Mensch, dazu brauchste nen extra DJ an Bord.

http://de.youtube.com/watch?v=nCCqgKzhWKU

[Alterspinner]

http://de.youtube.com/watch?v=FSsJBcLvFWQ

also expedition als cop car is schon cool seh ich grad

find ich den aber cooler..

http://de.youtube.com/watch?v=OZDfaPSE3 ... re=related

[anncarina]

Die Grundregeln sind:
Bei schwerem Hänger den Overdrive raus
Nicht schneller als 100KM/H
Ab und zu ne Pause für Mensch und Material
korrekterölstand
regelmässiger Filterwechsel
Das richtige ÖL

[SK Kölsch]

Hi,

könnte mir grad noch mal jemand sagen welcher SUV hier gerade durch das Bild fährt (Minute 0:22 ?????????????)? Das ist doch nicht etwa der neue Ford Escape, oder? Den fand ich auch affenstark. Der Importeur meinte aber schon, ich könnte das mit den 1,6t vergessen. Habe nämlich vorsichtig mal nach dem Hybrid gefragt.

http://www.youtube.com/watch?v=7OKqS6sEgKY

Also die Grundregeln könnte ich sicher einhalten. Ich bin sowieso nur ein Cruiser-Typ. WoWa sehe ich gar nicht ein die 100er-Zulassung zu kaufen. Ich weiss, dass mein Gespann das dürfte, ABER ich zahle keine 150 Öcken dafür. Also fahre ich max. 100 (damit der Lappen nicht weg ist). Aber selbst noch etwas unsicher, fahre ich meist eh nur 90. Deswegen hätte ich auch gerne den TEmpomat. Obwohl der doch etwas nervöser schaltet, gell?


Eine schwache Blase habe ich auch. Also ist immer für Pausen gesorgt. Und da ich selbst bei max Tempo 100km etliche Stunden brauche bis zur Costa Brava werden durch mein fortgeschrittenes Alter von Anfang 30
auch mal Übernachtungen an der BAB fällig

Den Rest mit Öl- und Filterwechsel könnte ich doch sicher mal mit jemandem hier aus dem Forum zusammen machen, bis ich es selber kann.


http://www.youtube.com/watch?v=_KJ6Sj59 ... re=related

Hier sogar ein XP oder EXP nach 6 Sekunden im Einsatz. So - nur leider ohne Personenschutzkuhfänger - sollte meiner aussehen und sich anhören.

[SK Kölsch]

Geilerei,

ich finde bisher die schönste Aufnahme eines 2005er Explorers!

http://www.youtube.com/watch?v=fPaXAq2D ... re=related

Vielleicht sollt eich den 2005 dem 2006er vorziehen.


Möchte mich jemand unterstützen und einen XJ haben, bei dem an der HA noch was gemacht werden soll? Vielleicht zum Spielen? Um den XP dort heraus zu ziehen, wo der XJ locker durch kommt?

[Falk]

Ja, Maverick/Escape ist ´ne ganze Nummer schmalbrüstiger.
Praktisch könnteste dann auch den XJ weiterfahren.
Und ein Hybrid lohnt sich eh am meisten nur im Stadtbetrieb.

Explorer und Anhänger/Wohnwagen ... ist m.M. nach überhaupt kein Problem.
Wenn die Technik fit ist, und der Verstand mitfährt, zieht der Explorer die Ladung jederzeit durch dick und dünn.
Abstriche würde ich maximal im Gebirge machen. Dort jeden Tag einen (Automatik-) Explorer mit´nem Trailer quälen .... würde ich auch nicht.


Weist du warum der eine dkl.blau/weiß ist und der andere weiß/blau ?

[SK Kölsch]

ja, die dunkelblauen sind von so einer Art Traffic Department. Zwar auch Polizei, aber eben hauptsächlich für Verkehrsangelegenheiten zuständig.

NYPD Traffic Enforcment (sieh 2. Video)

http://www.youtube.com/watch?v=Y-yBc8tx ... re=related

http://www.idiotbrain.com/nypd-traffic- ... 2007-08-17

[SK Kölsch]

Ja, Maverick/Escape ist ´ne ganze Nummer schmalbrüstiger.
Praktisch könnteste dann auch den XJ weiterfahren.

Sag mal, was soll das denn? Der XJ kann den WoWa locker ziehen. Er ist nur KEIN REISEWAGEN. Und mit 162tkm nicht mehr frisch genug für eine LPG-Anlage. Abgesehen davon ginge die nur im Kofferraum nachzurüsten, den ich aber zum Pennen brauche


Ts ts ts. Sehe ich es richtig, dass der XP und EXP ne Steuerkette haben, die man nicht ersetzen muss (so wie Zahnriemen)? Das wäre dann endlich mal wieder ein PRO.


Könnt ihr auch noch schnell was zum realistischen Verbrauch (auch mit AHK) sagen? Weniger als der XJ?