Allrad Verspannt beim Anfahren in enger Kurve
Allrad Verspannt beim Anfahren in enger Kurve
Hallo,
wenn ich mit dem Dicken stark ganz einschlage und dann losfahre macht er kurz den Allrad zu und dann auf einmal wieder auf.
Man merkt sofort die Verspannung im ganzen Auto welche aber dann mit einem Knall wieder losgelassen wird.
Hat jemand ne Idee?
wenn ich mit dem Dicken stark ganz einschlage und dann losfahre macht er kurz den Allrad zu und dann auf einmal wieder auf.
Man merkt sofort die Verspannung im ganzen Auto welche aber dann mit einem Knall wieder losgelassen wird.
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von Jeep zu Dodge und dann zu Ford Explorer 4,6 V8 dann einen Ford Explorer Eddie Bauer 4,0 V6 aus 2006 mit LPG.
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Ich würde das VTG nach Anleitung aus dem Info Bereich prüfen
www.anncarina.de
Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.
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danke für die vielen Antworten, jetzt geh ich mal auf die Suche.
Einiges kann ich jetzt schon ausschließen: Reifen Profil und Druck, Ölzustand und Menge.
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- Wolfgang G.
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Da ist nichts einzustellen,sondern da wird das Kabel.das die el.magn. Kupplung schaltet aufgetrennt und über einen geeigneten Schalter verbunden.adlauf hat geschrieben: Nachtrag:
habs gefunden .
Aber wo das bei dem IIIer verläuft musst du suchen.
Ausserdem:
willst du bei jeder engen Kurve den "Auto" aus- und wieder einschalten?
Wolfgang
XPII,gebaut 7/1997,EZ 11/97,SOHC, ICOM Gasanlage seit 11/2006,brown wire mod.
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Winne2
ich wollte nicht immer ein und ausschalten, sonder auf Heckantrieb fahren und wenn ich den Allrad brauche dann zuschalten. Aber ich denke ich lasse es und fahre einfach nicht ganz so enge Kurven.
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- Wolfgang G.
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Sehe ich jetzt erst:4.6l V8
Eigentlich haben die V8 permanent Allrad.
Das ist kein VTG mit "Auto" wie beim V6.
Der permanente AWD verteilt die Kraft 50:50 über eine Viscokupplung im Zwischengetriebe,da dürfte es auch in engen Kurven keine Verspannungen geben.
Wolfgang
Eigentlich haben die V8 permanent Allrad.
Das ist kein VTG mit "Auto" wie beim V6.
Der permanente AWD verteilt die Kraft 50:50 über eine Viscokupplung im Zwischengetriebe,da dürfte es auch in engen Kurven keine Verspannungen geben.
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http://www.explorerforum.com/forums/sho ... p?t=194875
scheint nicht zwingend AWD zu haben... hast du einen Wahlschalter Auto-4x4High-4x4Low?
scheint nicht zwingend AWD zu haben... hast du einen Wahlschalter Auto-4x4High-4x4Low?
- Wolfgang G.
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Winne2
im Anhang findet Ihr das Bild zum Allradschalter.
Ich habe 4x4 Auto, 4x4 HI, 4x4 LO.

Meiner Meinung nach fährt er mit Heckantrieb und Schaltet die Vorderachse zu bei Bedarf.
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