Explorer4x4.de

Na, ihr macht mir ja Mut. Werde das Thema bei der nächsten Bastelstunde in der Werkstatt meines Vertrauens noch mal (vom Unterboden aus) angehen. Wieviele Kabel gehen eigendlich zum VTG ? Kommt da auch ein Kabel in brau an oder wechseln die "unterwegs die Farbe" !? Dürfte ja eigendlich nicht sein ...

Tja Jungs,
das lässt mich ziemlich hilflos zurück. @Ramius : Löten wär sicherlich besser, aber ich bin ein sowas von bescheidener Löter, daß die Krimpverbindung sicherlich besser ist. ( Hab das ganze dann noch mit selbstverschweissendem Isoband umwickelt. Das wird schon halten. Und wenn nicht : Ich ...

Und wenn ich das auf diesen Bildern

http://fordtruckworld.tenmagazines.com/ ... lbum-42242

richtig verstehe, klemmen die ein braunes Kabel auf LINKEN Seite (Fahrerseite) der Bedienkonsole ab !?

Hallo !

Ich war ne ganze Weile nicht mehr da, da ichin den letzten Monaten das "Explorer-Hobby" etwas hintenanstellen musste. Seit ein paar Wochen bin ic aber wieder im Geschehen :-)

Und gleich Sch... gebaut !? Ich wollte nach einigen Problemen beim Bergabfahren in den Alpen meinen ...

Danke für den Beitrag, hat sich aber erledigt.
Hatte auf Ebay einen s+h mit Unterfahrschutz für 350 Teuronen geschossen und montiert. Goil !!

Dirk

Ich weiß von daimler-Mitarbeitern, die seit 30 Jahren bei Daimler arbeiten. Die sagen sie hatten noch nie solch billiges Material in der Verarbeitung. Sie schämen sich regelrecht für ihre Arbeit.

Da hatt sichs dann bald endgültig mit "Qualität made in Germany"

Jetzt schlägt´s aber vierzehn !
Keine Ahnung wo ich das herhabe. Ich mach das schon immer so. Forum, Handbuch, was weiß ich.... Ich Depp. Ich war der festen Überzeugunng, der hat automatische Freilaufnaben und die müssten nach dem Deaktivieren des Allrads durch zurücksetzten entsperrt werden. Bis zu ...

@ wolfgang : Keine Freilaufnaben ? Gilt das AB Bj 97 oder nur dort ?

Wieso muss ich( Bj 10/99 ) dann immer nach deaktivieren des Allrad einige Meter zurücksetzen ( Freilaufnaben öffnen ) ? Oder brauch ich das dann gar nicht !?

Ich war sicher, der hat welche. Aber mag irren.

Dirk

Hi Mike,
ich hab dasgleiche Problem. Wenn Du aber ( wenn du die ersten 11Min gesehen hast ), den Verlaufsanzeiger nach dem Neustart des Filmes auf einen Punkt kurz hinter dem "Aussetzer" ziehst, kannst Du den Rest sehen. ( Es fehlen dann nur ein paar Sekunden dazwischen )


Aber zum Thema : Das ko ...

najaaaa, es sind halt nicht die original-Halterungen :wink:

die waren in der Tat etwas "unterdimensioniert", aber bei dem Ausritt auf dem Foto bin ich einen Hang etwas zuuu schnell runtergekommen und unten mächtig eingeschlagen ( Unterseite Frontbügel ). Ausser ein paar Kratzern am Chrom hat sich ...

Nach dem ich beim letzten Mal im Schlamm nach der verfluchten Abschleppöse vorne getaucht bin, hab ich dazugelernt

Versuch macht kluch

Dirk

So, endlich mal 2 Bilder ... ich bin so ein fauler Sack !

Das waren die Endpunkte für den Def und den Toyo. Vom XP konnt ich halt kein Bild machen, war ja schliesslich beim Fahren.

Das Bild im Thema "Gummibügel" stammt auch von diesem WE.


Dirk

Also ich weiß nich, was der sch... soll.Ich brauchn nen Bügel, der massiv ist und meine Karre davor schütz, sich vorne rum mächtig zu verbeulen, wenn ich beim Offroad-Bergab mal wieder mit der Stoßstange aufsetzte oder ein Geäst mal wieder zu nah am Auto vorbeiwachsen will. Was soll ich da mit so ...

Kling logisch, Crizz . Guter Tip. Gibt es keine Probleme , daß das Material spröde wird und dann evtl. unter dem Druck der Presse Dinge tut, die es nich soll !?

Dirk

mensch, wie ich Euch beneide !! Da wär ich gerne dabei.
Schade, daß es so verdammt weit weg ist. Das is ja schon fast West-Polen

Aber ich wünsche Euch jede Menge Spaß und viel Erfolg. Möge der Eisenhaufen halten !!


Dirk