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Zumindest bei jüngeren XP2 fehlt der Schlauch vom Aktivkohlekanister zum Motorraum, auf mich wirkt es so, als wären beim Exportmodell einige Teile eingespart worden.

Die Nebelscheinwerfer aus USA haben das gleiche (klare) Streuglas, wie die Zusatz-Fernlichter bei der Exportversion, ich habe rechts den D-Scheinwerfer, links die US-Version, beide sehen exakt gleich aus. Die US-Nebelscheinwerfer haben sogar das "E"-Prüfzeichen!

Das sind 3157-Lampen. Üblicherweise steht keine Watt-Angabe darauf.

Der Allradantrieb hilft halt nicht beim Bremsen...

Die Check-Engine-Lampe besagt, daß ein Fehler im Fehlerspeicher abgelegt ist. mit einem OBD-II Lesegerärt kannst Du diesen Fehler auslesen (lassen), dann sollte die Ursache zu finden sein.

Spätere SOHC-Motoren haben eine Drehzahlbegrenzung bei den Autmatikstufen "P" und "N". Das Modelljahr 97 hat das noch nicht.

Der Kettenspanner arbeitet mit Öldruck, d.h. es kann schon Unterschiede zwischen kalt und warm geben. Ich würde den vorderen Spanner auf jeden Fall tauschen, dann sieht man weiter.

Mein XP hat eine Zeit lang grausliche Geräusche beim Kaltstart gemacht, mit einem Ford FL-1A Filter ist dieses ...

Sorry, Doppelposting auf Grund von Verbindungsproblemen...

Ich kenne einen Fall, wo der OHV-Motor klingelte, mit Super verschwand es für einige Zeit, kam aber wieder, mit Super Plus war es dann auch wieder einige Zeit verschwunden, kam aber auch hier wieder. Des Rätsel's Lösung war in diesem Fall die Lambdasonde, seither schnurrt der Motor auch mit ...

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1x Exportausführung, bei der für die Genehmigung aber die Leuchtweitenregulierung ausgebaut werden musste (!), um die V u rschrift zu erfüllen


Ich habe von einem anderen XP-Import aus D gehört, der nur durch massive "Motivation" des Prüfers zustande kam, da keine Leuchtweitenregulierung ...

Hallo Mallei,

herzlich willkommen. Demnächst bin ich auch in Saalfelden, d.h. in "your neck of the woods"

Ich hatte dieses Problem noch nicht. Die Schaltmagnetventile sind im Steuerkasten des Getriebes. Wenn Du die Ölwanne abmontierst, siehst Du direkt auf den (geschlossenen) Steuerkasten. Der Steuerkasten ist zum Getriebe hin mit einer Papierdichtung versehen, es gibt von Ford eine überarbeitete ...

Die Gerüchte um die Modifikationen kenne ich, allerdings wäre es interessant, was genau verändert wurde. Ich habe die Ersatzteilnummern der Bremsen verglichen, die sind vo 95 bis 2001 absolut gleich. Dies betrifft die Bremsscheiben, Bremsklötze, Bremssättel und Hauptbremszylinder - was könnte da ...

Nachdem immer wieder von Änderungen am Fahrwerk und an den Bremsen bei den späteren, nicht abgeriegelten, XP2's die Rede ist, würde mich interessieren, ob sich das irgendwie belegen läßt? Die Ersatzteile der Bremsen sind für alle XP2 gleich, die Federn und Stoßdämpfer sind gleich, die Gelenke ...

Du kannst das überschüssige Öl auch ablassen, indem Du bei laufendem Motor eine der beiden Leitungen des Getriebeölkühlers abnimmst und das Öl vom Getriebe herauspumpen läßt. Den Getriebeölkühler findest Du vor dem Wasserkühler.