Felgen Jeep auf Explorer
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Felgen Jeep auf Explorer
Moin, ich habe eine Frage an die Spezialisten hier. Ich möchte gerne andere Felgen auf meinem Explorer fahren, 225 er sind doch etwas zu klein für das große Auto. WÜrden auch Felgen vom Jeep mit 114 Lochkreis passen? Danke für die hoffentlich vielen Antworten.LG
Kann man machen
Aber dann Versuch die vom grand Cherokee zu bekommen oder welche vom Wrangler
Gibt auch nur zwei Felgen die gut aussehen
Lochkreis passt auf jeden Fall
Aber dann Versuch die vom grand Cherokee zu bekommen oder welche vom Wrangler
Gibt auch nur zwei Felgen die gut aussehen
Lochkreis passt auf jeden Fall
Dieter
Grüße von der Packeis Zone
Ex: 1997 EXE 4L.,V6,207PS,SOHC
Lange Schäkel,
33/12,5x15 auf Mangels
3" flowmaster raptor
2" Body - Lift
S:Nr.:1028/307
Leider ist die exe jetzt ein ex
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Probleme könnte es mit der Einpresstiefe geben. Ist sie identisch, ist es egal. Aber wenn nicht, wirst du erst wissen, ob sie passen, wenn du sie dran hast. Oder es hat schon jemand probiert.
Nächstes Problem könnte der TÜV werden, wenn da mal einer mit Plan ist.
Weiterhin ist zu bachten, ob die Mittenbohrung passt. Ist die zu klein, nützt die gleiche Einpresstiefe und der richtige Lochkreis auch nix.
Nur mal so als allgemeine Info.
Nächstes Problem könnte der TÜV werden, wenn da mal einer mit Plan ist.
Weiterhin ist zu bachten, ob die Mittenbohrung passt. Ist die zu klein, nützt die gleiche Einpresstiefe und der richtige Lochkreis auch nix.
Nur mal so als allgemeine Info.
Felgen vom Jeep Cherokee XJ oder Wrangler YJ oder Grand Cherokee I passen technisch schon unter den Explorer I und II.
Sogar besser als umgedreht. Da ist das Mittenloch ein Problem - ist vom Explorer 1mm kleiner.
Aber:
Jeep-Serienfelgen kranken immer an der geringen Einpresstiefe.
Explorer hat ja +12mm - Jeeps alle so +30 bis +40 und mehr.
Die Dinger stehen dann viel zu tief im Radkasten drin.
Und soo fette Spurverbreiterungen kann man dann dem Explorer auch nicht verpassen.
Noch ein Punkt: Achslasten. Vom Cheroke XJ und Wrangler sind die natürlich geringer. Bedeutet ablasten.
In der Praxis habe ich noch keinen Explorer mit originalen Jeep-Felgen gesehen.
Außer meinen:

Da bin ich aber auch noch nicht TÜV-mäßig durch.
Möglich sind Jeep-Felgen aus dem freien Zubehör. Die haben dann oftmals eine passable ET ... und meist auch ein Gutachten für beides. Jeep und Ford.
Sogar besser als umgedreht. Da ist das Mittenloch ein Problem - ist vom Explorer 1mm kleiner.

Aber:
Jeep-Serienfelgen kranken immer an der geringen Einpresstiefe.
Explorer hat ja +12mm - Jeeps alle so +30 bis +40 und mehr.
Die Dinger stehen dann viel zu tief im Radkasten drin.

Und soo fette Spurverbreiterungen kann man dann dem Explorer auch nicht verpassen.
Noch ein Punkt: Achslasten. Vom Cheroke XJ und Wrangler sind die natürlich geringer. Bedeutet ablasten.
In der Praxis habe ich noch keinen Explorer mit originalen Jeep-Felgen gesehen.
Außer meinen:

Da bin ich aber auch noch nicht TÜV-mäßig durch.
Möglich sind Jeep-Felgen aus dem freien Zubehör. Die haben dann oftmals eine passable ET ... und meist auch ein Gutachten für beides. Jeep und Ford.
... viele Grüsse. Falk
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Ja, es gib an und für sich eine ganze Reihe von schönen Felgen für den Explorer. Von 15-22".
Aber angeboten als gebrauchte werden dann doch nur recht wenig. Und meist dann noch 08/15.
Die oben gezeigten BBS-Felgen sind genau genommen ja auch nicht original Jeep. Sind allerdings von einem Sondermodell Jeep Cherokee XJ.
Spurplatten - wieso soll es da Ärger geben ?
Man muss nur darauf achten, das welche aus Stahl nur für die Stahlfelgen geeignet sind und welche aus Alu nur für Alufelgen.
Und halt möglichst mit Gutachten.
Aber angeboten als gebrauchte werden dann doch nur recht wenig. Und meist dann noch 08/15.
Die oben gezeigten BBS-Felgen sind genau genommen ja auch nicht original Jeep. Sind allerdings von einem Sondermodell Jeep Cherokee XJ.

Spurplatten - wieso soll es da Ärger geben ?
Man muss nur darauf achten, das welche aus Stahl nur für die Stahlfelgen geeignet sind und welche aus Alu nur für Alufelgen.
Und halt möglichst mit Gutachten.
... viele Grüsse. Falk
Mit Ärer meine ich auch eher hinsichtilich der Beanspruchung der einzelnen Fahrwerkskomponenten. Ganz leicht ist unser Dicker ja auch nicht gerade ...... und wenns mit ner "richtigen" Felge optisch auch geht, würde ich diese Lösung IMMER vorziehen.
Hab bei meinem Dank Thomas auch nen schönen Gesamteindruck hinbekommen..... eben OHNE Platten
Aber da gibt es bestimmt Fachleute, die das viel besser einschätzen können,als icke

Hab bei meinem Dank Thomas auch nen schönen Gesamteindruck hinbekommen..... eben OHNE Platten
Aber da gibt es bestimmt Fachleute, die das viel besser einschätzen können,als icke



Viele Grüße
Ziege11
Ford Explorer Limited 2000
MB 500 SE W126,
Smart,
1400er Intruder
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- anncarina
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Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.
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