Führungslenker, inneres Gummilager

Aktuelle Diskussionen zu zu Allrad- und Fahrwerkstechnik
schumacher1
Beiträge: 97
Registriert: 19.08.2009 14:26
Wohnort: Herrsching

Beitrag von schumacher1 »

Hallo ranger, habe die Schrauben unter der Feder auch kontrolliert, waren beide ok. Habe in diesem Zug auch meine Radlager kontrolliert und nachgezogen, wie es im Forum beschrieben ist. Nun sind die Krankheiten an meinem " Dicken" bis auf dwn Wechsel der Stoßdämpfer. Die können aber noch ein bischen warten. Nochmals Danke für die schnelle Hilfe.
Gruß schumacher1.
Gruß schumacher1


Ford Explorer, Bj. 2000, 1FMDU73EXYUB33757,
autm., 4 x 4. powered by anncarina
Ford Explorer, Bj. 1994, 1FMDU34X6RUD58445,
autm., 4 x 4, Farbe rot
Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

gern geschehen ..

auch wenn ich manchmal Mühe mache ;)

PS Gabriel Dämpder oder wers härter mag die deutschen Dämpfer nehmen
tlow
Beiträge: 16
Registriert: 14.10.2009 18:13

führungslenker

Beitrag von tlow »

hi habe heute nach euren tips , die gummis besorgt(original bei ..220€)hab sie für ca 30 € gekauft.4 Bolzen für 4 €. Und los ging es.. da ich das das erstemal gemacht habe hat es etwas länger gedauert(satte 4,5 stunden wobei die sch... Nieten schon ne weile in anspruch genommen haben..)
hab ein paar bilder gemacht...danke nochmal für eure schnelle hilfe...
lg tilo

Bild

Bild

Bild

Bild

Bild

Bild

Bild

Bild
koppe2003
Beiträge: 98
Registriert: 01.03.2010 21:54
Wohnort: Zella-Mehlis

Beitrag von koppe2003 »

da mir das auch bevor steht grad mal ne frage, kann das auto auf eigener achse stehen bleiben oder hast du mit wagenheber aufgebockt?
93er Ford Explorer I 4.0 OHV
Leider nicht mehr der einzige bei uns...
tlow
Beiträge: 16
Registriert: 14.10.2009 18:13

Beitrag von tlow »

der dicke stand auf eigener achse..viel spass mit den nieten... :wink:
hab die bocke nur zur not gehabt weil ich auch nicht wusste was passiert...
lg tilo
koppe2003
Beiträge: 98
Registriert: 01.03.2010 21:54
Wohnort: Zella-Mehlis

Beitrag von koppe2003 »

hab schon erwogen da den bohrer zu schwingen, weiss allerdings nicht obs die platzverhältnisse zulassen.
hab irgendwie ein bisschen bammel die flex am rahmen zu schwingen...
93er Ford Explorer I 4.0 OHV
Leider nicht mehr der einzige bei uns...
tlow
Beiträge: 16
Registriert: 14.10.2009 18:13

Beitrag von tlow »

hab es bei mir in der garage gemacht..war gemütlich... :?
koppe2003
Beiträge: 98
Registriert: 01.03.2010 21:54
Wohnort: Zella-Mehlis

Beitrag von koppe2003 »

schön mit decke und kopfkissen drunter ;)
blöd nur das bei derartigen bastelein immer der dreck und die augen rieselt.
was war bei dir eigentlich grund für den wechsel?
auch so ein unangenehmes schlagen?
93er Ford Explorer I 4.0 OHV
Leider nicht mehr der einzige bei uns...
tlow
Beiträge: 16
Registriert: 14.10.2009 18:13

Beitrag von tlow »

.hi ja es war ein super lautes quitschen und klonkern.(hab mein weg schon nach strassenbelag geplant)schau dir mal das eine bild an , da siehts du wie craz die beihfahrer seite im a... war...bin gerade gefahren ein traum :D
die arbeit hat sich gelohnt...also decke und kissen raus
koppe2003
Beiträge: 98
Registriert: 01.03.2010 21:54
Wohnort: Zella-Mehlis

Beitrag von koppe2003 »

na dann wollen wir mal hoffen das auch meine probleme sich so lösen lassen...
vielen dank erstmal.
wenn es sich fügt werd ich auch ein paar sachen knipsen...
93er Ford Explorer I 4.0 OHV
Leider nicht mehr der einzige bei uns...
Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

Böcke würde ich schon unterstellen..
heißt ja "Führungslenker" .. im schlimmsten Falle Rollt die Achse nach vorn...
Falk

Beitrag von Falk »

Ja super !


Was hast du da für Schrauben verwendet ?
Benutzeravatar
anncarina
Moderatoren-Team
Moderatoren-Team
Beiträge: 20610
Registriert: 28.06.2007 21:24
Wohnort: anncarina
Kontaktdaten:

Beitrag von anncarina »

Hoffentlch 10.9 :wink:
www.anncarina.de
Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.
koppe2003
Beiträge: 98
Registriert: 01.03.2010 21:54
Wohnort: Zella-Mehlis

Beitrag von koppe2003 »

hi,

das thema schrauben ist nicht ganz uninteressant.
10.9 macht irgendwie schon sinn, sollte man evtl. gleich v2a einsetzen?
irgendwelche erfahrungen damit?
würde in dem zuge alle eh zu lösenden muttern gleich ersetzen, kann mir mal eben jemand sagen was das für welche sind?
kann leider nicht eben mal kucken, muss aber morgen gleich auf arbeit einkaufen ;)

Danke
93er Ford Explorer I 4.0 OHV
Leider nicht mehr der einzige bei uns...
Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

die Muttern sind egal.. die Schrauben Wichtig!!!

v2a ist weich ..
Antworten