Beschlagene Scheiben nach Fahrt im Winter

[Reiner]

Hallo Daniel!
Kann ich dir leider nicht sagen,ob die Klima beim Ex nen' Trockner hat..... Beim LKW ist das eigentlich schon klar-ist ja schließlich ein Sicherheitsrelevantes Teil,und die Druckkessel müssen ja auch regelmäßig am Ventil unterhalb entwässert/entlüftet werden.....

Gruß wie immer......

[Daniel Zolda]

OK. Falk ! wenn er das hat, kann mann sie tauschen?
und könnte sie was mit meinem Problem zu tun haben?
und wo finde ich sie, kann ich sie ohne probleme wechseln?

für hilfe danke ich die schon mal !!!!

[Alterspinner]

klar die runde trocknerpatrone... vorne an der spritzwand

[anncarina]

die Trochknerpatrone hat nur indirekt eine Funktion in dieser Richtung.
Ich würde zunächst mal UNTER den Fussmatten und Kofferraummatte nach Feuchtigkeit forschen. Dann ggf. mit ALTEN!!! Zeitungen oder einem (Baumwoll)Sack voll Streusalz trocknen. Wenn alles nichts nutzt den Ablauf der Klima reinigen.
UND NIEMALS ZU ATU ZUM AC CHECK ( und auch sonst keine Zusätze zum Lecksuchen etc. rein blasen lassen)

[Falk]

OK. Falk ! wenn er das hat, kann mann sie tauschen?
und könnte sie was mit meinem Problem zu tun haben?

Eher nein.
Die Trocknerpatrone hat mit der Lüftung nur indirekt zu tun.
Sie ist Bestandteil des Kältemittelkreislaufes der Klima.
Erst wenn der kaputt/verstopft o.ä. ist - und darauf hin die Klimaanlage nicht oder nur mangelhaft läuft, hat das indirekt was mit der Lüftung zu tun.

Selber tauschen geht nicht. Da muss ein Klimadienst ran.
Kältemittel absaugen - Patrone wechseln usw .....
Sollte übrigens periodisch (keine Ahnung wann - alle Jubeljahre ?) gewechselt werden.

Dein Problem ist hohe Luftfeuchtigkeit im Innenraum.
Eventuell ist auch der Ablauf für das Kondenswasser verstopft und Wasser steht im Wärmetauscherkasten..
"Pinkelt" der Explorer noch ? (Beifahrerseite in Höhe A-Säule)

[Falk]

[StromerRalf]

Mal eine dumme Frage: Hast Du beim fahren mit dem XP eventuell einen "komischen" Geschmack im Mund? Irgendwie süsslich?

Hatte das vor vielen Jahren mal im Opel Ascona B. Da war der Heizungswärmetauscher undicht geworden. Der Kühlwasserverlust war zwar kaum merkbar, aber mir beschlugen dauernd die Scheiben und ich hatte diesen komischen Geschmack im Mund, nämlich vom Frostschutzmittel im Kühlwasser. Nach dem Austausch des Wärmetauschers war das vorbei.

Ist nur so eine Idee. Fiel mir ein, als ich deine Beschreibung des Problems las.

Gruß

Ralf

[Daniel Zolda]

Viele Fragen, Viele Antworten !!!

Falk !! zu deiner idee mit der A-Säule, da kannst du bestimmt mir mehr zu sagen !!! Im Sommer stand ich leicht abschüssig (seitlich rechts) vor unserem haus, und da hatte ich auch die KL an, und da hatte ich mal im übertriebenen Sinne einen leichten Wasserfall unterm auto.

Wo finde ich dieses sogenante abflussrohr der KL

Danke annkarina !! so ähnlich habe ich auch gedacht, denn wenn die Patronne die gesammte Feuchtigkeit sammeln sollte, wozu ist dann das Abflussrohr gedacht.

OK !! EXploristen, ihr habt ja recht!!! ich lasse es mit ATU

Und danke an ALL die anderen für die Tipp,s

[Falk]

Im Sommer stand ich leicht abschüssig (seitlich rechts) vor unserem haus, und da hatte ich auch die KL an, und da hatte ich mal im übertriebenen Sinne einen leichten Wasserfall unterm auto.

Wo finde ich dieses sogenante abflussrohr der KL

Das da Kondenswasser rausläuft ist ganz normal.

Den Abfluss zu finden ist relativ schwierig, da dort alles so verbaut ist.
Auf alle Fälle im Motorraum an der Stirnwand, in so ziemlich gerader Richtung nach unten - unterhalb der Warmwasserschläuche zum Wärmetauscher.
(ggf. ist das einfacher das von innen zu kontrollieren. Nur weiß ich da leider immer noch nicht, wie man da beim SOHC an den Wärmetauscher rankommt.
Kann aber nicht sooo schwierig sein .....)

[becker]

Hast Du auch mal den Himmel geprüft, auch über den Sonnenblenden?

Ich hatte mal eine undichte Windschutzscheibe gehabt, Himmel vorn links über der Sonnenblende war komplett nass und es ist mir erst garnicht aufgefallen.

Und packe die nassen Jacken aussem`Kofferraum.

[pzgren5]

Hi,
die Einschalttemperatur vom KK bezieht sich sehrwohl auf Außentemperatur und wir durch einen Fühler genommen. Die Einschaltgradzahl kann etwas abweichen . Jedenfalls ab 10° abwärts sollte er nicht mehr anspringen. Und überschüssiges Wasser innen kommt in der Regel von dem Schnee an den Schuhen oder allgemein Wasseer das mit reingeschleppt wurde. Das kann man gar nicht vermeiden. Wenn die Karre dann in der Sonne steht , haste das Wasser an der Scheibe und abends frierts dann an. Nur bei sehr langer Fahrt könnte es sein, daß alles wieder trocken wird. Oder mal in der Garage die Türen/ Fenster offen lassen, das hilft auch schon.
Micha

[pzgren5]

... Du kannst aber auch natürlich nen Eimer KAtzenstreu in der KArre verteilen oder für 5.-Euronen nen Raumentfeuchter reinstellen, ist gar nicht schlecht, gerade wenn das Auto mal länger steht, hatte ich auch schon!