Explorer bis Bj. 96 oder ab 97.....

[Tommy]

Hallo,

trage jetzt schon seit einigen Tagen den Gedanken rum, nach meinem '94 XP I, mir wieder einen Explorer zuzulegen!!
Nun, bin ich aber durch die Aktuelle "Steuerkettenproblematik" verunsichert, für welches Bj. ich mich entscheiden soll.
Es soll aber, auf jeden Fall ein XP II sein.

XP II bis '96 oder aber den neueren ~207Ps XP II ab Bj. '97, das ist hier die Frage

Was ist eure Meinung?? Erzählt mir bitte mal von euren Erfahrungen mit beiden Fahrzeugen!!


Gruß,
Tommy

[flashman]

Wegen dem Steuerkettenwahnsinn des SOHC-Motors, habe ich mal auf <96 mit dem OHV Motor geklickt

[Falk]

Hallo Tommy
Schön, dass du dich mit solchen Gedanken trägst
Wenn ich heute noch einmal einen kaufen würde - dann den SOHC.
Mit dem Wissen hier, kannst du doch kaum was verkehrt machen.
Klärer das Steuerkettenthema bei dem zur Auswahl stehendem Fahrzeug penibelst ab, und das Problem ist keines mehr.

Ich versuche mal einige Punkte pro und kontra zu notieren:

+ SOHC:
große Auswahl an Fahrzeugen
mehr Leistung
höhere Endgeschwindigkeit
trotzdem sparsamer
höherwertigere Ausstattungsvarianten
strafferes Fahrwerk
4" Fahrwerk im Zubehör

- SOHC
noch kompliziertere Technik
minimal höhere Steuern


+ OHV
teilweise simple/robuste Motoren/Getriebe-Technik
Steuern gerinfügig weniger

- OHV
wenig verkauft =
wenig gebrauchte E-Teile
abgeregelt bei ca.175 km/h
Serienfahrwerk schwammig
keine "richtigen" Höherlegungs-Fahrwerke im Zubehör
verbraucht mehr

[Tommy]

Hallo,

ich hatte eigentlich mit mehr Antworten gerechnet!! (Vielen dank, an die die schon geantwortet haben) Jetzt weiss ich aber immer noch nicht, für welchen ich mich entscheiden soll.
Falk's ausführungen sind bis jetzt die besten. Was heißt den "minimal" höhere Steuern beim SOHC ? Die haben doch Euro 2, oder?
Gibt es da eigentlich irgendeine möglichkeit den Explorer auf Euro 3 umzurüsten?

Also, Männers und Frauen, haut bitte in die Tasten, sodaß bald noch ein Explorer mehr durch's Ruhrgebiet fährt!!

Viele Grüße,
Tommy (der jetzt viele Antworten erwartet )

[HGW]

Hallo Falk,

die Geschwindigkeitsabregelung bei 171 km/h hatte übrigens nichts mit dem Motor zu tun - mein SOHC ist ebenfalls abgereglt. Die Abregelung ist erst mit dem Modelljahr 1999 entfallen - dazu gab es eine neue Bremsanlage (mit wesentlich höherem Verschließ!) und Firestone Wilderness HT-Reifen, die für höhere Endgeschwindigkeiten zugelassen waren.

Im Ergebnis fährt der Explorer dann 196 km/h - als Dauer-Reisegeschwindigkeit kann man von diesem Tempo nur dringend abraten. Automatikgetriebe, Hinterachse und Fahrwerk sind dafür nicht wirklich ausgelegt. Allerdings ist die brutale Abregelung bei 171 km/h für gelegentliche Überholsprints damit passé.

[Falk]

Was heißt den "minimal" höhere Steuern beim SOHC ?

Euro 2 haben sie alle beide. Vorausgesetzt beim OHV wird sie umgeschrieben.
Mit minimal höhere Steuern meine ich, dass der SOHC 4011cm³ hat und der OHV "nur" 3958cm³. Also ist beim SOHC für einmal pro angefangene 100cm³ mehr Kohle an das Finanzamt abzudrücken

Ja, und richtig "schnell" ist der Klops tatsächlich erst 99 geworden.

[Skipper]

Ich würde mich für einen SOHC Motor entscheiden. Auch die Ab 99er Ausfühungen sind nicht schlecht und mittlerweile schon relativ preisgünstig zu bekommen. Besonders die Limited Versionen haben doch eine Ausstattunge die keine Wünsche mehr übrig lässt.
Ob die Steuerketten bereits erneuert wurden, kann man ja erfragen.