@ Anders
Hut ab, Du hast Dir wirklich Mühe gegeben.
Ob`s was bringt? Abwarten!
Motor springt schlecht an!!!
becker hat geschrieben:@ Falk:
Nein, ich hätte den Wagen nicht heruntergeschoben, sondern den Fehler gefunden!
Wie geschrieben bin ich nicht jemand, der die Flinte ins Korn wirft, wenn es nicht so läuft, wie man denkt.
Ich bleibe aber bei meiner Meinung: Ein gelernter KFZ-Geselle muß die Fachbegriffe einfach draufhaben, Zeit hin oder her.
Aber Ihr macht das schon.
Ich lese mit.
Wie wärs denn mal, wenn du da jetzt hin fährst.
Ich täts machen. Wäre ich in Schumiland.!!!
Wir alle sind sehr gespannt auf die Lösung.
Gruß aus Athen!
Michael
1995 OHAVAU
KTM DUKE 125 2011
Honda CS 250 K1 (Scrambler) 1969
Ducati SS 939 S
KTM DUKE 125 2011
Honda CS 250 K1 (Scrambler) 1969
Ducati SS 939 S
@becker
Wir werden sehen.
Aber 3 Wochen Fehler suchen ist schon ganz schön heftig.
@Rauschkuh
Ich würde mehr Augenmerk auf die Gasanlage legen, das Injection Module von Prins steuert die Umschaltung zwischen beiden Steuergeräten. ( Gas / Benzin ) Wenn das Teil streikt geht garnichts mehr.
Hast Du nun noch Gas oder nicht ?
Bei den derzeitigen Temperaturen sollte der Wagen auch sofort auf Gas laufen, evtl. etwas unruhig. Kommt auch drauf an welche Schalttemperatur eingestellt ist. Standard bei Prinz sollen 27 Grad sein. Hab mir sagen lassen das man das umstellen kann, so das der Wagen schon bei niedrigeren Temperaturen direkt auf gas startet. Hoffe doch Du hast eine Beschreibung zu der Anlage
Wir werden sehen.
Aber 3 Wochen Fehler suchen ist schon ganz schön heftig.
@Rauschkuh
Ich würde mehr Augenmerk auf die Gasanlage legen, das Injection Module von Prins steuert die Umschaltung zwischen beiden Steuergeräten. ( Gas / Benzin ) Wenn das Teil streikt geht garnichts mehr.
Hast Du nun noch Gas oder nicht ?
Rauschkuh hat geschrieben:leider ist kein gas mehr drin.
Wenn Ja, versuch doch mal mit Gas zu starten.Rauschkuh hat geschrieben:gas ist noch ein viertel drin.
Bei den derzeitigen Temperaturen sollte der Wagen auch sofort auf Gas laufen, evtl. etwas unruhig. Kommt auch drauf an welche Schalttemperatur eingestellt ist. Standard bei Prinz sollen 27 Grad sein. Hab mir sagen lassen das man das umstellen kann, so das der Wagen schon bei niedrigeren Temperaturen direkt auf gas startet. Hoffe doch Du hast eine Beschreibung zu der Anlage
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Falk
Na ja, drei Wochen hin oder her.
Hier und dort sind eh nur KFZ-Laien am Start.
Aber wenn einmal der Ergeiz geweckt ist ......
Ich denke schon fast, dass es was ganz simples ist.
Die Zündspulen ziehen ihre Masse z.B. über das Massekabel vom Motorblock (isses noch korrekt dran oben und unten ?)
Kann mir vorstellen, dass die Einspritzdüsen der Gasanlage ähnlich funktionieren und dann eben auch nicht.
Wenn er mit beiden Systemen (Benzin + Gas) nicht läuft, ist der Fehler sicher dort zu suchen, wo beide Systeme drauf angewiesen sind.
Dieser Kurbelwellensensor ggf. auch ?
Hier und dort sind eh nur KFZ-Laien am Start.
Aber wenn einmal der Ergeiz geweckt ist ......
Ich denke schon fast, dass es was ganz simples ist.
Die Zündspulen ziehen ihre Masse z.B. über das Massekabel vom Motorblock (isses noch korrekt dran oben und unten ?)
Kann mir vorstellen, dass die Einspritzdüsen der Gasanlage ähnlich funktionieren und dann eben auch nicht.
Wenn er mit beiden Systemen (Benzin + Gas) nicht läuft, ist der Fehler sicher dort zu suchen, wo beide Systeme drauf angewiesen sind.
Dieser Kurbelwellensensor ggf. auch ?
Hallo an alle.
Musste ein paar Tage pause machen, aufgrund meines jobs. Hab jetzt aber wieder zeit zum schrauben.
Masse kabel hatte ich keine gelöst. Werd aber trotzdem mal alle prüfen. Die Einspritzdüsen prüfe ich auch später, sofern ich irgendwie ran komme. Ein neuer Luftdruckmesser wird besorgt, umd den KS-Druck zu messen.
Zum Kommpressionsdruckprüfer, muss ich sagen, dass ich einen habe mit Gewinde. Er lässt sich nur nicht aufschrauben. Aber ich werd das auch nochmal probieren. Auf Gas springt er leider nicht an. Sind allerdings auch nur 17grad bei uns.
"Niemals aufgeben, niemals Kapitulieren!"
Grüsse Rauschkuh
Musste ein paar Tage pause machen, aufgrund meines jobs. Hab jetzt aber wieder zeit zum schrauben.
Masse kabel hatte ich keine gelöst. Werd aber trotzdem mal alle prüfen. Die Einspritzdüsen prüfe ich auch später, sofern ich irgendwie ran komme. Ein neuer Luftdruckmesser wird besorgt, umd den KS-Druck zu messen.
Zum Kommpressionsdruckprüfer, muss ich sagen, dass ich einen habe mit Gewinde. Er lässt sich nur nicht aufschrauben. Aber ich werd das auch nochmal probieren. Auf Gas springt er leider nicht an. Sind allerdings auch nur 17grad bei uns.
"Niemals aufgeben, niemals Kapitulieren!"
Grüsse Rauschkuh
96er Explorer II 4x4, 4,0 ohv, 156PS "Automatik" Prins Gasanlage, Anthrazit und ST-Streifen, Flowmaster Auspuffanlage
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Big-Papa-Charly
- Beiträge: 945
- Registriert: 04.04.2009 17:33
- Wohnort: Bremen
Lasst mal gut sein Freunde...
Kompression ist ok..man kommt verdammt schlecht ran, aber mit etwas geduld und nem Schnaps klappt es.
Die Injektoren machen auch was sie sollen.
Habe noch die Drosselklappe gereinigt, und den MAF.
Ein Kumpel von mir hat die Möglichkeit Fehlerspeicher auszulesen. Jetzt müsste ich nur wissen, ob der Plori nen OBD II Anschluss hat, und wo. Vor allem, wo bekommen wir die Software her.
Ich glaube das ist im Moment erstmal das gescheiteste. Vielleicht kann er mir selber sagen, was er hat.
Irgendwie mag er mich wohl nicht...
Kompression ist ok..man kommt verdammt schlecht ran, aber mit etwas geduld und nem Schnaps klappt es.
Die Injektoren machen auch was sie sollen.
Habe noch die Drosselklappe gereinigt, und den MAF.
Ein Kumpel von mir hat die Möglichkeit Fehlerspeicher auszulesen. Jetzt müsste ich nur wissen, ob der Plori nen OBD II Anschluss hat, und wo. Vor allem, wo bekommen wir die Software her.
Ich glaube das ist im Moment erstmal das gescheiteste. Vielleicht kann er mir selber sagen, was er hat.
Irgendwie mag er mich wohl nicht...
96er Explorer II 4x4, 4,0 ohv, 156PS "Automatik" Prins Gasanlage, Anthrazit und ST-Streifen, Flowmaster Auspuffanlage
Moin,
OBDII ja und die Software bekommst du im Internet kostenlos aber eigentlich müßte dein Kumpel auch die Software zum auslesen haben.
Falls es dennoch Probleme mit der Software gibt so schick mir ne PN.
Das Angebot das Becker vorbeikommt hätte ich aber angenommen.
OBDII ja und die Software bekommst du im Internet kostenlos aber eigentlich müßte dein Kumpel auch die Software zum auslesen haben.
Falls es dennoch Probleme mit der Software gibt so schick mir ne PN.
Das Angebot das Becker vorbeikommt hätte ich aber angenommen.
Explo I, Bj.94, BRC Gasanlage
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