Schaltplan Rückwärtslicht gesucht

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Tony
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Schaltplan Rückwärtslicht gesucht

Beitrag von Tony »

Hallo zusammen,

ich bin 34, veranstaltungskaufmann aus bonn und fahre meinen 2. explorer U2.

seit ein paar Wochen funktionieren bei mir die Rückwärtslichter nicht. Man sagte mir der Schalter wäre deffekt. Habe neuen gekauft und installieren lassen. Die Rückwärtslichter gehen weiterhin nicht an und seitdem leuchtet auch im Tacho der Stromleuchter dauernd.

Hat jemand den Schaltplan für den Rückwärtsleuchter?

Explorer 97 automatisch.

Es wäre sehr sehr sehr hilfreich..
Für weitere tipps wäre ich euch ebenfalls sehr dankbar.

Tony
Zuletzt geändert von Tony am 11.05.2009 14:01, insgesamt 1-mal geändert.
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MikeT
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Beitrag von MikeT »

Anhängerkupplung ? Steckdose prüfen !

Signatur/Vorstellung/Was für ein XP ?

Fettdruck überflüssig und aufdringlich
Gruß, MikeT
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anncarina
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Beitrag von anncarina »

tsstsstss :?
www.anncarina.de
Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.
steffi

Hallo

Beitrag von steffi »

Hallo hatte ich auch, schau mal deine Sicherungen durch und prüfe alle kabel an den Rücklichtern evtl ist eins feucht geworden oder abgebrochen.
Könnten auch die Birnen sein, soll es alles schon gegeben haben, dass beide devekt sind

Mit Vorstellung, Signatur ginge das viel viel besser.
Dann kommen mehr Antworten Viel Spaß
Tony
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Beitrag von Tony »

hallo noch mal,

vielen dank erst mal für die antworten..
fett gedruckt war leider versehen, weil ich mich hier absolut nicht auskenne, genau so wie noch nicht verstehe, was es sich mit vorstellung und signatur auf sich hat.. über eine kurze aufklärung wurde ich mich sehr freuen.

...

zum thema:
der wagen hat keinhängerkupplung.
die birnen sind beide ganz.
die sicherungen ebenso.
mein mechaniker hat leider keine schaltpläne und ist mit seinem latein zu ende.. daher der wunsch nach einem schaltplan, da ich mir einen besuch beim ford nicht leisten kann und ein mechaniker mit us fahrzeug kenntnisse nicht in der nähe...

wäre für alle antworten sehr dankbar..

tony


.............................
MikeT
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Beitrag von MikeT »

Fett - Entschuldigung akzeptiert

Signatur - Schau hier http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=3785

Die Steckdose der Anhängerkuppöung ist sehr oft die Ursache solcher Problem - verdreckt und voll unter Wasser -> ergibt alle möglichen und unmöglichen E-Probleme.
Gruß, MikeT
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becker
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Beitrag von becker »

@ Tony:

Bitte Signatur einstellen und einen schönen Tag wünschen.

Evtl. kann ich Dir Helfen, aber nur bei ernst gemeinten Anfragen.

Ich bin unter der Woche meist nicht daheim, kann daher nur am WE antworten.
MfG Boris


`97er Explorer 4,0l SOHC bis 06/13 jetzt Touaregfahrer
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...nass ist es erst, wenn Du Wellen siehst...
Tony
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.

Beitrag von Tony »

habe die vorstellung nach oben verschoben und etwas zusammengefasst.
Zuletzt geändert von Tony am 11.05.2009 14:02, insgesamt 1-mal geändert.
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Cowboy
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Beitrag von Cowboy »

Ich fahre nirgend wo anders mehr hin als zu anncarina (Thomas)!!!!!!
Das ist von Dir auch nicht weiter als von mir aus! Wenn Du Deinen Wagen noch etwas länger fahren willst, fahr zu Thomas!
Mein Ex war (bevor ich den gekauft habe) bei Ford zur Inspektion! Ohne Worte! Ich sage nur so viel… NIE WIEDER ZU FORD MIT EINEM EXPLORER!!!
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Beitrag von Tony »

ich werde auch nie wieder zu ford fahren.
war mal wegen kleinigkeiten da mit meinem ersten explorer.
unfreundlich, ahnungslos und einfach unverschämt teuer.
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Sam 64
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Beitrag von Sam 64 »

Es gibt auch Ford Werkstätten die sich mit dem XP auskennen, allerdings sind die inzwischen vom Aussterben bedroht.
Was mich aber jedesmal genervt hat sind die Termine!
Unter 2 Wochen geht ja gar nix! Der Preis ist natürlich auch nie ohne...!
Hab gerade die Beläge vorne wechseln lassen.
Von der Tankstelle meines Vertrauens. 35.- Euro! Fand ich sehr anständig, vor allem da ich die Beläge (von Thomas) mitgebracht hatte.
Thomas wird froh sein, daß ich es nicht selbst gemacht habe wie angedroht! :lol:
Bremsen übrigens wirklich besser, die Verstärkten! :idea:
XPII ´97, LPG, "powered by anncarina" mit WAF
Subaru Outback ´07 "powered by Emirates" mit MAF
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Cowboy
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Beitrag von Cowboy »

Tony hat geschrieben:ich werde auch nie wieder zu ford fahren.
war mal wegen kleinigkeiten da mit meinem ersten explorer.
unfreundlich, ahnungslos und einfach unverschämt teuer.
Und Du bist Dir sicher das der Schrauber wo Du hin willst auch Ahnung hat!?!?!? Sagen können das viele, aber leider ist dem dann nicht so. :wink: Ich kann mich nur wiederholen.... nur noch zu Thomas!
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Wolfgang G.
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Beitrag von Wolfgang G. »

Fuer diesen Fehler sollte kein Schaltplan notwendig sein:
Die +12 V kommen von einer 10A-Sicherung ueber ein Kabel viol.- org. zum Schalter am Getriebe.
Vom Schalter geht es bei "R"weiter ueber ein Kabel schwarz-rosa zu den rueckwaertigen Lampen.Allerdings laeuft dieses Kabel ueber vier weitere Steckverbindungen.Da muss man dann halt mal suchen.
Wolfgang
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Falk

Beitrag von Falk »

Schaltplan Rückfahrleuchten:

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Beitrag von Wolfgang G. »

Na. Mit Beschreibung und Schaltplan wird sicher auch der Auszubildende den Fehler finden.
Wolfgang
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