Soll ich soll ich nich?
Soll ich soll ich nich?
Moin@All
Ich will mir nen 97ér XP zulegen, aber wenn man den schei... mit dem Getriebe hört wird einem anders.
Ist es den sonst ein brauchbarer Wagen oder sollte man sich was anderes suchen?
Wäre nett wen Ihr mir Eure Eindrücke mitteilt.
MFG
Knox
Ich will mir nen 97ér XP zulegen, aber wenn man den schei... mit dem Getriebe hört wird einem anders.
Ist es den sonst ein brauchbarer Wagen oder sollte man sich was anderes suchen?
Wäre nett wen Ihr mir Eure Eindrücke mitteilt.
MFG
Knox
wieso schei... Getriebe??? Was ist schei... damit???
Weil das Getriebe soooo schei...ße ist, fahren einige hier und aus den anderen 2 Board´s so lange dieses Auto. Es liegt immer an der Fahrweise und vor allem an der Wartung-und Benutzung der Vorbesitzer.
Kauf dir ein anderes Auto, oder stelle deine Fragen anders. Mit will und schei...ße wirste hier bestimmt nicht mit Antworten befriedigt.
Weil das Getriebe soooo schei...ße ist, fahren einige hier und aus den anderen 2 Board´s so lange dieses Auto. Es liegt immer an der Fahrweise und vor allem an der Wartung-und Benutzung der Vorbesitzer.
Kauf dir ein anderes Auto, oder stelle deine Fragen anders. Mit will und schei...ße wirste hier bestimmt nicht mit Antworten befriedigt.
Zuletzt geändert von Schu-Ja am 17.02.2009 00:25, insgesamt 1-mal geändert.
Grüße Rene´
keinen ´99 Explorer V6 / 4,0 SOHC / Vin: 1FMDU34E4XUA50900 mehr
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- homerbundy
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- Registriert: 24.07.2005 21:53
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Lass das mal lieber mit nem Explorer...brauchst DU nicht...er Dich warscheinlich auch nicht,weil DU musst mit nem Autotrailer dahinter bestimmt,nee ganz sicher sogar laufend "löschen"...wie DU ja gelesen hast 
SOHC 6/97 1FMDU34EXVUC43050
CobraBügel,FSW,NSW,Schäkel,BrinkAHK,PrinsVSI,4x30er HoffmannSPV,FIN vorn rechts Rahmenlängsträger
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- Wolfgang G.
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- Registriert: 01.08.2005 07:16
- Wohnort: bei Northeim,Südniedersachsen
Ueblicherweise suchen Leute in einem Forum Hilfe und Rat zu Problemen (falls das fuer dich neu sein sollte). Das kann fuer Aussenstehende leicht zu einem negativen Eindruck fuehren.
Aber du hast ja schon eine bestimmte Erwartungshaltung.Deswegen:lass es lieber sein.
Wolfgang
Aber du hast ja schon eine bestimmte Erwartungshaltung.Deswegen:lass es lieber sein.
Wolfgang
XPII,gebaut 7/1997,EZ 11/97,SOHC, ICOM Gasanlage seit 11/2006,brown wire mod.
Hallo Knox!
Ich kann mich bei den Antworten meiner Vorredner nur anschliessen.
Der Ex ist ein prima Kombi,der fast alles kann.Nur da die I+II jetzt schon lange auf der Straße sind,rächt sich bei einigen Wartungsstau gepaart mit deutscher Fahrweise.Leider kommen erst sehr viele zu uns ins Board,wenn ihr 200000 Kilometer-Schnäppchen sich als eine dieser runtergerittenen Gurken entpuppt.
Gruß-Reiner
Ich kann mich bei den Antworten meiner Vorredner nur anschliessen.
Der Ex ist ein prima Kombi,der fast alles kann.Nur da die I+II jetzt schon lange auf der Straße sind,rächt sich bei einigen Wartungsstau gepaart mit deutscher Fahrweise.Leider kommen erst sehr viele zu uns ins Board,wenn ihr 200000 Kilometer-Schnäppchen sich als eine dieser runtergerittenen Gurken entpuppt.
Gruß-Reiner
Ehemals 96'er Explorer OHV 4x4,sowie 97'er Explorer SOHC 4x4 mit Gasanlage KME Diego.
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Momentan Nissan NV 200 Evalia in Tekna Ausfühung
Leben,und leben lassen.....
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- anncarina
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XP MIT entsprechender Ausrüstung können einen Hänger bis 2 Tonnen ziehen. WENN man mit Sachverstand fährt.
www.anncarina.de
Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.
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- homerbundy
- Beiträge: 3790
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- Wohnort: Garden Grove, CA
Der Explorer ist ein Allround-Künstler, der eben alles ein bisschen kann und deshalb so ein grosser Verkaufserfolg wurde.
Aber wer ales ein bisschen kann, kann halt ben nichts richtig hervorragend. Es ist ein Kompromiss - ein guter Kompromiss, wenn man keine speziellen Anforderungen hat, wie extrem harte Geländefahrten, ständig schwere Anhänger ziehen, Geschwindigkeitsrekorde aufstellen, o.ä.
Dafür gibt's die "Spezialisten", die jeweils wieder für solche Einsatzzwecke konzipiert wurden. Nur gibt's solche Spezialisten halt dann nicht dutzendweise auf Mobile.de oder sonstwo für kleines Geld.
Die Alternative ist, mit entsprechenden Modifikationen vozusorgen. Man kann aus einem XP ein brutales Offroad-Gerät zimmern. Man kann das Getriebe verstärken, Zusatz-Getriebeölkühler einbauen, etc.
Das verursacht halt auch wieder Zusatzkosten.
Daher würde ich als Zugfahrzeug immer ein bereits dafür ausgelegtes Fahrzeug wählen. Und das heisst im Klartext dan eben zumindest Expedition, Tahoe, Yukon, besser aber F-Series (am besten HD), Suburban, Silverado, C/K Serie, Ram - und nach Mglichkeit dann nicht unter den 250/2500 Ausführungen.
Sowas gibt's auch schon unter € 10,000 und man hat damit nicht nur Individualismus und "Exklusivität", sondern vor allem auch das richtige Werkzeug für den Job.
Aber wer ales ein bisschen kann, kann halt ben nichts richtig hervorragend. Es ist ein Kompromiss - ein guter Kompromiss, wenn man keine speziellen Anforderungen hat, wie extrem harte Geländefahrten, ständig schwere Anhänger ziehen, Geschwindigkeitsrekorde aufstellen, o.ä.
Dafür gibt's die "Spezialisten", die jeweils wieder für solche Einsatzzwecke konzipiert wurden. Nur gibt's solche Spezialisten halt dann nicht dutzendweise auf Mobile.de oder sonstwo für kleines Geld.
Die Alternative ist, mit entsprechenden Modifikationen vozusorgen. Man kann aus einem XP ein brutales Offroad-Gerät zimmern. Man kann das Getriebe verstärken, Zusatz-Getriebeölkühler einbauen, etc.
Das verursacht halt auch wieder Zusatzkosten.
Daher würde ich als Zugfahrzeug immer ein bereits dafür ausgelegtes Fahrzeug wählen. Und das heisst im Klartext dan eben zumindest Expedition, Tahoe, Yukon, besser aber F-Series (am besten HD), Suburban, Silverado, C/K Serie, Ram - und nach Mglichkeit dann nicht unter den 250/2500 Ausführungen.
Sowas gibt's auch schon unter € 10,000 und man hat damit nicht nur Individualismus und "Exklusivität", sondern vor allem auch das richtige Werkzeug für den Job.
2 XP's: 1x '91 Eddie Bauer 4x4, 1x '94 Export, 1x '02 Excursion 6.8L V10 4x4
Moin.
Ich hatte einen 83ér F 150 mit dem 420cui Harvester Diesel.
Zum ziehen perfect, aber der säuft einem die Haare Kopf.
Habe nun einen 98 XP mit 130tkm gefunden der auch sonst einen guten Eindruck macht.
Danke für den Tip mit dem Öl-Kühler, werde ich drüber nachdenken.
Ich wollte eine JTG Gasanlage einbauen.
Hat da jemand Erfahrungen mit gemacht?
Motor verträglichkeit und kosten meine ich.
MFG
Knox
Ich hatte einen 83ér F 150 mit dem 420cui Harvester Diesel.
Zum ziehen perfect, aber der säuft einem die Haare Kopf.
Habe nun einen 98 XP mit 130tkm gefunden der auch sonst einen guten Eindruck macht.
Danke für den Tip mit dem Öl-Kühler, werde ich drüber nachdenken.
Ich wollte eine JTG Gasanlage einbauen.
Hat da jemand Erfahrungen mit gemacht?
Motor verträglichkeit und kosten meine ich.
MFG
Knox