[CHP-Cobra]

Was länge währt wird endlich gut, bzw. fast.

Gestern hat der TÜVi mir die Reifen und Felgen eingetragen.
Alles angeschaut und für in Ordnung befunden.
Nur hat er dann ins Gutachten die falsche Reifengrösse reingeschrieben.
Hat mein Kumpel erst gemerkt als ich es mir angeschaut habe,

Nu ja, kein Problem wird halt korrigiert.

Eddi

[CHP-Cobra]

Moin,

das korrigierte Gutachten hab ich jetzt.

Aufgeführt sind :

225/70R15 100S o. 255/70R15 100S auf Felge Marrakesch 8x15 ET-5

Falls es mal jemand brauchen sollte : PN oder Mail

Eddi

[Jaku]

Moin,

sorry bin grad beim Stöbern über den Thread gestolpert.

Ich bin grad auf der Suche nach dem korrekten Luftdruck für die 255er auf den Marrakesh-Felgen. Vielleicht weisst den ja jemand was.

Was ich interessant finde, ist das Ford Euch nicht drauf hinweist das eine Tachoangleichung bei den Marakesh-Felgen mit 255er - Reifen erfolgen muss (sollte)

Die Abgleichung ist bei uns eingetragen. Ich hatte mich vor Jahren mal bei Ford in Köln erkundigt, ob ich als Alternativen zu den Alu's die Serienfelgen mit Winterreifen fahren dürfte. Die Antwort war leider negativ. Die Serienfelgen darf ich nur noch fahren wenn vorher die Tachoangleich ausbaue. Da der am Getriebe sitzt, was wiederrum lt. Ford dafür ausgebaut werden sollte ... Also hatte ich das Thema abgehakt.

Was aber auch interressant ist, das ich die 225er/255er immer noch eingetragen habe. Im Anhang steht halt nur 255er Reifen auf Typ Marrakesh mit Tachoangleichung. ...

Wenn's jemand wissen möchte, schau ich heute Abend noch mal in die Papiere ...


Aber nun zurück zur Basis-Farge: Fahrt Ihr damit auch 2.1 vorne und 2.4 hinten ? Ich hatte bisher bei vorne und hinten immer 2,5 aufgefüllt. Aber als wir jetzt einen Satz neue Reifen bekommen haben, sah man nach dem Abnehmen das Reifen das das Profil in der Mitte schon recht ausgewaschen war (Profil war noch genug drauf, so 5-6 mm).

Als eine mögliche Ursache kam der Lufdruck zur Sprache, den ich natürlich so nicht direkt belegen konnte. Womit fahrt Ihr so ?

[Alterspinner]

[CHP-Cobra]

Wie Maik geschrieben hat, der Brüller der Woche.

Wenn Du oben geschaut hast, dann hast Du gesehen das da ganz klar die
Freigabe von Ford für die Felgen und Reifen steht (ohne Auflagen).

Deshalb ist die Tachoangleichung sowieso kompletter Unsinn.
Der Tacho geht dadurch nur genauer, weiter nichts (per GPS getestet)

Im Übrigen fahre ich die Reifen mit 2,3 bar, seit der Montage.
Die Reifen sehen bisher sehr gut aus, keinerlei ungleichmässiger Verschleiss.

Ausserdem noch Folgendes :
In den USA wurde der Explorer mit 235/75/15 serienmässig verkauft,
nur hier in D gabs die 225/70/15, deshalb hat mir der TÜV sogar die 31x10,5/15
ohne Tachangleichung auf die US-Version eingetragen (bei 2 verschiedenen Fahrzeugen)

Eddi

[anncarina]

Mannomann - der hat sich disqualifiziert.
was da zu machen ist dürfte klar sein. Nie mehr hin gehen

[Chriddl]

Hier mal meine erste Frage an die Gemeinschaft.

Bin dabei mir einen 2001er fertig zu machen. Hauptsächlich Rost, so wie ich das überblicken kann.
Der Ex ist höher (durch längere Schäkel) und fährt auch auf den Marrakesch 8 x 15 ET -5 mit 255/70 R15.
Ich möchte aber lieber 31 x 10,5 R15 mit BF Goodrich All Terrain fahren.

Ist das mit den Marrakesch Felgen und TÜV realisierbar?
Gibt es evtl. mittlerweile ein Gutachten mit dieser Größe?

[anncarina]

31er brauchen normalerweise mods an der Karosserie

[Chriddl]

Bei unserem 1999er sind die 31er drauf und eingetragen. Mods nur vorne an den Kanten der Radhäuser. Das ist machbar. Da haben wir Alcoa Felgen mit Gutachten für 31er am Explorer U2.
Gibts da auch ne Möglichkeit/Gutachten für die Marrakesch Felgen?

[guidolenz123]

[Chriddl]

Danke Guido, guter Plan!