Explorer U2 BJ:05/1995 ALLRADPROBLEM

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Wolfgang G.
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Stellmotor

Beitrag von Wolfgang G. »

Hier noch Bilder aus dem US-Forum.

http://www.explorerforum.com/forums/ind ... st-1102904


Wolfgang
XPII,gebaut 7/1997,EZ 11/97,SOHC, ICOM Gasanlage seit 11/2006,brown wire mod.
ChrisMuc
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Beitrag von ChrisMuc »

Ja mal sehen ob das alles so hinhaut!
Ich hoffe es zumindest!
Wenn er bis Februar durchhält wird er als Camper ausgebaut und geht auf große Reise 🙈

Hat hier jemand die Wegfahrsperre aus seinem Wagen ausgebaut?
Die ersten Menschen waren nicht die letzten Affen.
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Wolfgang G.
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Beitrag von Wolfgang G. »

ChrisMuc hat geschrieben:...
Hat hier jemand die Wegfahrsperre aus seinem Wagen ausgebaut?
Da gibt es div. Beiträge (mit Folgeproblemen),mal mit "Suche" nachsehen.
Jedenfalls nicht ganz einfach da bei Bosch-FB auch der Tank ausgebaut werden muss wegen eines Sperrmoduls.


Wolfgang
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ChrisMuc
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Beitrag von ChrisMuc »

Danke für die Schnellen Antworten!
Aber mit der Suche komme ich hier nie auf einen Grünen Zweig :?
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ius
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Beitrag von ius »

1997er Explorer II SOHC Automatik mit KME Diego Gasanlage, Edelstahl-Sportauspuff 'by anncarina'

ehemals:
1998er Explorer II SOHC Automatik mit Prins Gasanlage, Edelstahl-Sportauspuff 'by anncarina', BrownWireMod
1996er Explorer II OHV Automatik mit Prins Gasanlage, Kaltlaufregler, D4 schadstoffarm
ChrisMuc
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Beitrag von ChrisMuc »

Wow, danke für die Antworten und Adressen!
Werde morgen erst mal schauen ob es die batteriespannung sein kann.
Und im Januar wenn der Explorer "nur" noch mein Spass-Zweit-Wagen ist, werde ich mich an den Ausbau der Wegfahrsperre und an das Getriebe - Differenzialöl machen!
Hoffe der Wagen hält das bis dahin noch durch!

Ach eine Sache muss ich morgen auch noch erledigen! Der Vorbesitzer hat die Drehstabfederung vorne runter gedreht!
Jetzt Sieht es nicht nur kacke aus! Sondern deswegen frag ich mich ob ich den Wagen nach dem "hochdrehen" vermessen muss?
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Wolfgang G.
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Drehstabeinstellung

Beitrag von Wolfgang G. »

Hier die Anleitung zum Einstellen.

http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=20679

Neue Stäbe gibt es von Ford nicht mehr.

Wolfgang
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Beitrag von ChrisMuc »

Ich hab jetzt eine zusätzliche Batterie mit abgeklemmt, allerdings ist der Fehler von der Wegfahrsperre immer noch!
Fehler 1-2-1 dann geht sie auf Dauerleuchten! Kann aber trotzdem fahren!
Man was kann das schon wieder sein?
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Beitrag von ChrisMuc »

So eine scheisse TÜV bis 7/18 aber die Blattfederhalter haben 5-DM Stück große Rostlöcher!
Der Wagen mach mich einfach fertig
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Reiner
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Beitrag von Reiner »

ChrisMuc hat geschrieben:Ich hab jetzt eine zusätzliche Batterie mit abgeklemmt.......
Man was kann das schon wieder sein?
Hallo,
also wenn ich mir etwas abklemme,kann das ganz schön weh tun..... :roll: :wink:

Gruß Reiner

PS Mit neuen Schäkeln fährt es es sich eh etwas besser..... :wink:

Gruß Reiner
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Beitrag von Wolfgang G. »

Ja,viele günstig angebotenen Explorer leiden am "Wartungsstau" und müssen erstmal durchrepariert werden. :wink:


Wolfgang
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Beitrag von ChrisMuc »

Ohje ich meinte natürlich "angeklemmt"! Wobei mir das auch weh tut wenn ich mir was anklemme! 😂😂😂

Ich frage mich halt nur was das mit der wegfahrsperre bloß sein kann!
Weil sie leuchtet aber trotzdem alles funktioniert, nur die Lampe im Armaturenbrett leuchtet nach dem blinkcode durchgehend!
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Beitrag von Wolfgang G. »

Evtl. kommt man über die Diagnose weiter.

1995 wurde bei den US-Autos das Diagnosesystem OBD von EECIV auf EECV umgestellt.
Welches System ist bei dem XP installiert (kenntlich am Diagnoseanschluss).?

Hier eine Seite zu OBD2 :

https://www.obd-2.de/ford-usa-diagnose.html


Wolfgang
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Beitrag von ChrisMuc »

Ich hab leider nichts zum auslesen aber eine obd dose unterm Armaturenbrett!
Muss ich wohl doch mal zum Bosch Händler fahren :-(
Vielleicht kann er sie auch gleich ausbauen!
Wer klaut den schon einen 21 Jahre alten spritfresser?
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Wegfahrsperre

Beitrag von Wolfgang G. »

Fehlerauslesen sollte möglich sein.

Ansonsten wurde hier aber immer wieder mal geschrieben,dass diese Bosch Wegfahrsperre hier bei Bosch unbekannt ist.

Ausbau der WFS in der Werkstatt könnte schwierig werden da das evtl. zu versicherungstechnischer Schwierigkeit führen kann .
Obwohl das Diebstahlrisiko kaum vorhanden ist.

Ich bin da auf deine Erfahrung gespannt


Wolfgang
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