Explorer U2 BJ:05/1995 ALLRADPROBLEM
- Wolfgang G.
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Stellmotor
XPII,gebaut 7/1997,EZ 11/97,SOHC, ICOM Gasanlage seit 11/2006,brown wire mod.
Ja mal sehen ob das alles so hinhaut!
Ich hoffe es zumindest!
Wenn er bis Februar durchhält wird er als Camper ausgebaut und geht auf große Reise
Hat hier jemand die Wegfahrsperre aus seinem Wagen ausgebaut?
Ich hoffe es zumindest!
Wenn er bis Februar durchhält wird er als Camper ausgebaut und geht auf große Reise
Hat hier jemand die Wegfahrsperre aus seinem Wagen ausgebaut?
Die ersten Menschen waren nicht die letzten Affen.
Explorer BJ:1995 SN: 1028/305, 156Ps - Suzuki GSX-R 750
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Da gibt es div. Beiträge (mit Folgeproblemen),mal mit "Suche" nachsehen.ChrisMuc hat geschrieben:...
Hat hier jemand die Wegfahrsperre aus seinem Wagen ausgebaut?
Jedenfalls nicht ganz einfach da bei Bosch-FB auch der Tank ausgebaut werden muss wegen eines Sperrmoduls.
Wolfgang
XPII,gebaut 7/1997,EZ 11/97,SOHC, ICOM Gasanlage seit 11/2006,brown wire mod.
Die ist zwar nicht gut, aber sie funktioniert schon irgendwie....ChrisMuc hat geschrieben:Aber mit der Suche komme ich hier nie auf einen Grünen Zweig
also:
http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?p=268400#268400
http://grufmanbil.se/webshop/mektips/st ... r95-97.pdf
http://www.ferrarilife.com/forums/attac ... ser-system
http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=20953
http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=22262
http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=22340
usw...
1997er Explorer II SOHC Automatik mit KME Diego Gasanlage, Edelstahl-Sportauspuff 'by anncarina'
ehemals:
1998er Explorer II SOHC Automatik mit Prins Gasanlage, Edelstahl-Sportauspuff 'by anncarina', BrownWireMod
1996er Explorer II OHV Automatik mit Prins Gasanlage, Kaltlaufregler, D4 schadstoffarm
ehemals:
1998er Explorer II SOHC Automatik mit Prins Gasanlage, Edelstahl-Sportauspuff 'by anncarina', BrownWireMod
1996er Explorer II OHV Automatik mit Prins Gasanlage, Kaltlaufregler, D4 schadstoffarm
Wow, danke für die Antworten und Adressen!
Werde morgen erst mal schauen ob es die batteriespannung sein kann.
Und im Januar wenn der Explorer "nur" noch mein Spass-Zweit-Wagen ist, werde ich mich an den Ausbau der Wegfahrsperre und an das Getriebe - Differenzialöl machen!
Hoffe der Wagen hält das bis dahin noch durch!
Ach eine Sache muss ich morgen auch noch erledigen! Der Vorbesitzer hat die Drehstabfederung vorne runter gedreht!
Jetzt Sieht es nicht nur kacke aus! Sondern deswegen frag ich mich ob ich den Wagen nach dem "hochdrehen" vermessen muss?
Werde morgen erst mal schauen ob es die batteriespannung sein kann.
Und im Januar wenn der Explorer "nur" noch mein Spass-Zweit-Wagen ist, werde ich mich an den Ausbau der Wegfahrsperre und an das Getriebe - Differenzialöl machen!
Hoffe der Wagen hält das bis dahin noch durch!
Ach eine Sache muss ich morgen auch noch erledigen! Der Vorbesitzer hat die Drehstabfederung vorne runter gedreht!
Jetzt Sieht es nicht nur kacke aus! Sondern deswegen frag ich mich ob ich den Wagen nach dem "hochdrehen" vermessen muss?
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Explorer BJ:1995 SN: 1028/305, 156Ps - Suzuki GSX-R 750
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Drehstabeinstellung
Hier die Anleitung zum Einstellen.
http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=20679
Neue Stäbe gibt es von Ford nicht mehr.
Wolfgang
http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=20679
Neue Stäbe gibt es von Ford nicht mehr.
Wolfgang
XPII,gebaut 7/1997,EZ 11/97,SOHC, ICOM Gasanlage seit 11/2006,brown wire mod.
Ich hab jetzt eine zusätzliche Batterie mit abgeklemmt, allerdings ist der Fehler von der Wegfahrsperre immer noch!
Fehler 1-2-1 dann geht sie auf Dauerleuchten! Kann aber trotzdem fahren!
Man was kann das schon wieder sein?
Fehler 1-2-1 dann geht sie auf Dauerleuchten! Kann aber trotzdem fahren!
Man was kann das schon wieder sein?
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Explorer BJ:1995 SN: 1028/305, 156Ps - Suzuki GSX-R 750
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Hallo,ChrisMuc hat geschrieben:Ich hab jetzt eine zusätzliche Batterie mit abgeklemmt.......
Man was kann das schon wieder sein?
also wenn ich mir etwas abklemme,kann das ganz schön weh tun.....
Gruß Reiner
PS Mit neuen Schäkeln fährt es es sich eh etwas besser.....
Gruß Reiner
Ehemals 96'er Explorer OHV 4x4,sowie 97'er Explorer SOHC 4x4 mit Gasanlage KME Diego.
Powered by anncarina and myself.
Momentan Nissan NV 200 Evalia in Tekna Ausfühung
Leben,und leben lassen.....
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Ohje ich meinte natürlich "angeklemmt"! Wobei mir das auch weh tut wenn ich mir was anklemme! 


Ich frage mich halt nur was das mit der wegfahrsperre bloß sein kann!
Weil sie leuchtet aber trotzdem alles funktioniert, nur die Lampe im Armaturenbrett leuchtet nach dem blinkcode durchgehend!
Ich frage mich halt nur was das mit der wegfahrsperre bloß sein kann!
Weil sie leuchtet aber trotzdem alles funktioniert, nur die Lampe im Armaturenbrett leuchtet nach dem blinkcode durchgehend!
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Evtl. kommt man über die Diagnose weiter.
1995 wurde bei den US-Autos das Diagnosesystem OBD von EECIV auf EECV umgestellt.
Welches System ist bei dem XP installiert (kenntlich am Diagnoseanschluss).?
Hier eine Seite zu OBD2 :
https://www.obd-2.de/ford-usa-diagnose.html
Wolfgang
1995 wurde bei den US-Autos das Diagnosesystem OBD von EECIV auf EECV umgestellt.
Welches System ist bei dem XP installiert (kenntlich am Diagnoseanschluss).?
Hier eine Seite zu OBD2 :
https://www.obd-2.de/ford-usa-diagnose.html
Wolfgang
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Ich hab leider nichts zum auslesen aber eine obd dose unterm Armaturenbrett!
Muss ich wohl doch mal zum Bosch Händler fahren
Vielleicht kann er sie auch gleich ausbauen!
Wer klaut den schon einen 21 Jahre alten spritfresser?
Muss ich wohl doch mal zum Bosch Händler fahren
Vielleicht kann er sie auch gleich ausbauen!
Wer klaut den schon einen 21 Jahre alten spritfresser?
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Wegfahrsperre
Fehlerauslesen sollte möglich sein.
Ansonsten wurde hier aber immer wieder mal geschrieben,dass diese Bosch Wegfahrsperre hier bei Bosch unbekannt ist.
Ausbau der WFS in der Werkstatt könnte schwierig werden da das evtl. zu versicherungstechnischer Schwierigkeit führen kann .
Obwohl das Diebstahlrisiko kaum vorhanden ist.
Ich bin da auf deine Erfahrung gespannt
Wolfgang
Ansonsten wurde hier aber immer wieder mal geschrieben,dass diese Bosch Wegfahrsperre hier bei Bosch unbekannt ist.
Ausbau der WFS in der Werkstatt könnte schwierig werden da das evtl. zu versicherungstechnischer Schwierigkeit führen kann .
Obwohl das Diebstahlrisiko kaum vorhanden ist.
Ich bin da auf deine Erfahrung gespannt
Wolfgang
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