Schaltanzeige Schaltung im Cockpit, Vollgas Kraftverlust

[ebooki]

Hallo..
Ich habe nun nach zwei Jahren Suche einen Explorer 98 Black Edition (Wohl nicht echt, da Gelaufkleber weg?).
Egal. Tolles Fahrzeug frischer Tüv und sonst ganz ok BIS auf folgende Dinge.

Erstens die Schaltanzeige im Cockpit steht nicht auf dem passenden Buchstaben. Das nervt. Kann ich das irgendwo einstellen?

Zweitens.. Wenn ich normal fahre hat der ex ganz normal Kraft und schnurrt. Auch beschleunigen geht ohne Probleme, wenn ich langsam hochziehe.
Sobald ich aber zb aus dem Stand mal Vollgas gebe, klingt es, als ob da Zylinder meinen nicht mehr richtig arbeiten hu wollen. Kraft ist auch viel weniger. Sobald ich gas zurücknehme beschleunigt er wieder normal.
Benzinzufuhr? Pumpe schnurrt kurz bei Zündung an. Relais einwandfrei. Filter habe ich noch nicht gewechselt.
Oder ist es ggf. Etwas anderes? Vielleicht schlimmes? Noch könnte ich den Wagen zurückgeben.. Will ich aber nicht.

[guidolenz123]

Hallo..
Ich habe nun nach zwei Jahren Suche einen Explorer 98 Black Edition (Wohl nicht echt, da Gelaufkleber weg?).
Egal. Tolles Fahrzeug frischer Tüv und sonst ganz ok BIS auf folgende Dinge.

Erstens die Schaltanzeige im Cockpit steht nicht auf dem passenden Buchstaben. Das nervt. Kann ich das irgendwo einstellen?

Zweitens.. Wenn ich normal fahre hat der ex ganz normal Kraft und schnurrt. Auch beschleunigen geht ohne Probleme, wenn ich langsam hochziehe.
Sobald ich aber zb aus dem Stand mal Vollgas gebe, klingt es, als ob da Zylinder meinen nicht mehr richtig arbeiten hu wollen. Kraft ist auch viel weniger. Sobald ich gas zurücknehme beschleunigt er wieder normal.
Benzinzufuhr? Pumpe schnurrt kurz bei Zündung an. Relais einwandfrei. Filter habe ich noch nicht gewechselt.
Oder ist es ggf. Etwas anderes? Vielleicht schlimmes? Noch könnte ich den Wagen zurückgeben.. Will ich aber nicht.

Vorstellung wäre nett.
Das Fahrzeug gehört in die Signatur.

Die Schaltanzeige kann man einstellen..gabs/gibts 'nen Thread dazu (SuFu).
Einfach mal schauen..

Den Rest auf die Ferne zu diagnostizieren ,wäre Glaskugel. Da brauchts noch einige Infos.

Wenn Du noch Gewährleistung hast, dann verlange Nachbesserung/Reparatur.
Die Wahl ,ob Nachbesserung oder Rückabwicklung oder Schadensersatz hast Du aber erst, wenn die Reparatur durch Verkäufer ca 2-3 Mal fehlschlug.
Anfangs hast Du nur das Recht der Nachbesserung.

[Reiner]

Hallo!
Die fehlende Kraft kann durch einen verdrecken Ansaugkanal,bzw.dessen Komponenten kommen.Natürlich können auch Zündkerzen,kabel,oder Spule verantwortlich sein.Im schlimmsten Fall sind es verstellte Steuerzeiten wegen der Steuerketten.Ich würde die Kiste erstmal auslesen lassen.Was hat der Wagen gekostet,und wieviele Kilometer gelaufen(Scheckheft)?

Gruß Reiner

[ebooki]

So. Danke erst mal für die Tips.
Ich war dann heute mal bei unserem (Opel-Händler) der AUCH Ford macht . Ich hatte soweit Glück, da heute ein Spezialist von Ford da war. Nun gut. Ich habe also mal alles auslesen lassen. Mit wurde dann gesagt, das die Zündkabel Marderbiss haben und das tauschen inkl. kabel etwa 220 Euro kostet.
Nachdem ich das auslesen 27.50 bezahlt habe, bin ich erst mal nach Hause und habe alle angeschaut. Tatsächlich ist an zwei Kabeln Marderbiss vorhanden. Da machte ich mir mal die Mühe die Kabel alle zu checken und jede noch so kleine Delle usw. zu isolieren.
Die Bisse sind übrigens drin aber nichts ist durch.
Leider brachte das NULL Verbesserung. Die Isloation sollte halten, da ich testweise die beiden Kabel auch anders im Motorraum verlegt habe, wo sie eigentlich nicht mehr gegen Metal ableiten könnten. Nun die Frage ob die Kabel trotzdem defekt sind. Benzinfilter? Ist übrigend bestellt.
Nun stellt sich mir die weitere Frage, ob der Auspuff mit dem Leistungsverlust zu tun hat.
Der Mitteltopf hat ein Loch und bläst ein bissl durch..

Gruß
Rainer (ebooki)

[anncarina]

Also...Ein Loch im Auspuff lässt ggf. das Gemisch abmagern. Das ist nicht gut für die Laufkultur. Und wenn der Auspuff so fertig ist kann auch der Kat kaputt sein. Auch das frisst Leistung. Die Kabel sind sehr empfindlich und sollten gg. neue getauscht werden.


Kauf Dir ein ICar Dongle und Forscan Software. Wäre jetzt schon draußen wenn Du das selber ausgelesen hättest.

[Wolfgang G.]

Wenn du die Zündkabel noch nicht erneuern willst sollte neben der Isolation auch kontrolliert werden ,dass keine Unterbrechung vorliegt.

Dazu die Kabel ausbauen und mit einem Ohm-Meter den Widerstand zwischen Spulenstecker und Kerzenstecker nachmessen.

Diese Widerstandskabel haben ca. 5kOhm pro 30cm (1foot).

Lohnt der Aufwand statt neu machen ?

Wolfgang

[ebooki]

Hallo zusammen,
erst mal vielen Dank für die Unterstützung hier.
Also erst mal ein weitere Update:
Rückgabe werde ich nicht machen, da ich ihn privat gekauft habe. Ist aber denke ich mal nicht so dramatisch, da der Wagen echt gut da steht. Traggelenke usw. alles neu.
Jedenfalls ist heute der Benzinfilter eingetroffen und wird morgen zusammen mit NEUEN Zündkabeln eingebaut. Die Zündkabel habe ich am gleichen Tag noch bestellt, als die Werkstatt mir sagte sie wären defekt.
Also werde ich dann nachdem ich den Wagen morgen wieder abgeholt habe ein weitere Update einbringen können.
Bitte Daumen drücken, das es das war!
Laut Ford sind auch sonst keine Fehler im Speicher gewesen.
Ach ja, Steuerkette kann ich nicht sagen wann die gemacht wurde. Allerdings schnurrt der wie eine Katze. Will damit sagen,das der Motor sehr laufruhig ist, auch beim beschleunigen. Nur eben Vollgas klappt nicht wirklich. Da habe ich das Gefühl wie früher, wenn die MOFA <- nicht genug Benzin bekommt und rumrattert und eiert.

[linuxstevie]

Hallo ebooki,

der Tip von anncarina zum Icar VgateII und der Forscan Software ist nicht schlecht.
Dennoch muss auch hier wissen wonach man sucht.
Ein gutes Kriterium ist sich das Regelverhalten der zwei Lambdasonden anzusehen.
Hier bitte Aufzeichnungen im Leerlauf (können Aufschluss geben über Falschluft) und auch Unter Last.
Des weiteren muss ich anncarina zustimmen ein Loch im Auspuff führt auch zu anderen Druckverhältnissen was wiederum die Lambda werte beeinflusst.

Natürlich gebe ich dir auch recht defekte Zündkabel oder Zündkerzen oder auch defekter Kraftstofffilter oder Benzinpumpe können zu den Problemen führen.
Der Opel/Ford Händler hätte auch mal schauen können aber es eine neue Motorkalibierung noch gibt.

Nicht lachen ich besitze einen 1998 und es gab echt noch mal ein update.

Gruß

linuxstevie

[ius]

Aha!

Kannst Du da genauer werden?
Also, von wann das Update, wann erhalten, und mit welchem
Resultat..?

Grüßchen,

ius

[AlexSander]

Die Sache mit dem Update würde mich auch Interessieren

[linuxstevie]

Hallo zusammen,
Es gab für die 4.0l SOHC Motoren ein Kalibrierungsupdate der Motorsoftware nach 1998.
Jedes Update gilt als Verbesserung man hat versucht den Verbrauch etwas zu optimieren.
Auch gab es ein Update der GEM Software zur Regelung des VTG bei Allradbetrieb.
Genauer Inhalt des Softwareumfang ist schwer zu ermitteln.
Jeder Fordhänler mit IDS kann das checken.

Gruß

Linuxstevie

[Wolfgang G.]

....Auch gab es ein Update der GEM Software zur Regelung des VTG bei Allradbetrieb.
Genauer Inhalt des Softwareumfang ist schwer zu ermitteln....

Linuxstevie

In diesem Zusammenhang fällt mir mit meinem 97er ein,dass im Normalbetrieb mit "Auto"
bei durchdrehenden hinteren Rädern (z.B. Schnee) die Zuschaltung der Vorderachse sehr hart spürbar ist.
Fahrer späterer Bj. haben das nicht bemerkt.

Danke für den Hinweis.

Wolfgang

[ius]

Ist bei meinem 98er auch noch ziemlich deftig. Manchmal rechnet man gar nicht damit.
Wenn ich aufwärts am Berg an einer Ampel stehe, unter den Reifen nasses Kopfsteinpflaster, schleudert es beim Anfahren hinten kurz, dann geht es mit einem Ruck
vorwaerts.

[Wolfgang G.]

....
Es gab für die 4.0l SOHC Motoren ein Kalibrierungsupdate der Motorsoftware nach 1998.
Jedes Update gilt als Verbesserung man hat versucht den Verbrauch etwas zu optimieren.
Auch gab es ein Update der GEM Software zur Regelung des VTG bei Allradbetrieb.

Linuxstevie

Hallo L-stevie,
Ich habe gerade in meiner Ford-Werkstatt versucht etwas darüber zu erfahren,nach so langer Zeit natürlich schwierig .
Werkstatt ist aber willens.

Hilfreich könnten da die Betriebssoftware-Versionen sein.
Hast du da die entsprechenden Softwareversionen zur Hand
Das wäre sehr hilfreich.
Evtl. per PN

Wolfgang

[ebooki]

So..
Ich war nun zweimal wegen dem Benzinfilter in der Werkstatt. Das erste mal bekamen sie die Verbindungen nicht auf. VERGAMMELT..sagte der nette und bestellte die Schläuche neu. Gestern wieder hin, weil die Schläuche ja nun da waren. Nach einer Stunde wieder abgeholt, weil der Tank zu voll ist.. Das ganze Benzin läuft ja aus usw..mmhhhh. Also warten bis ins neue Jahr und dann mal sehen. Ich lasse übrigens dabei gleich ALLE Zündkerzen und Zündkabel tauschen. Dann werden wir sehen ob ich wieder volle Last fahren könnte bzw kann .
Wobei ich möchte hier festhalten, ich bin der cruiser und kein Heizer.. Nur ab und an würde man gern mal etwas mehr bis fast vollgas beschleunigen können..
So, nun widme ich mich der Mittelkonsole.. Holz besorgt.. Elektronik auch -Rückfahrkamera mit Monitor, Uhr, Voltmeter usw. 12 zu 230v konverter.. Raspberry Pi.. -- Ich möchte einen Minicomputer einsetzen. Sollte ich erwähnen? Ich bin Bastler und seit 5 Jahren selbstständig im Bereich events, entwicklung und webdesign, druckmedien usw.
Hat jemand eine Vorlage für eine Mittelkonsole? Oder besser drangehen und baseln bis der Arzt kommt?

Hier mal als Bild..