Zweite Batterie

[AlexSander]

Hi Leute,

Ich suche gerade einen guten Platz für eine 2te Batterie. Klar, im Kofferraum wäre Platz - Wollte das aber etwas eleganter lösen . Soll für Standheizung, Campinglicht usw. dienen.

Wo könnte man die wohl unterbringen?

Gruß,
Alex

[guidolenz123]

Im Innenraum ist eh nicht optimal...mir fällt (aufwendig) nur eine geschützte Unterbringung unter dem Fahrzeug anstatt des Reservereifens ein.

[Wolfgang G.]

Ich habe das wenig sinnvolle Fach hinten rechts ausgebaut und nutze den Raum für Werkzeug,Kompressor,Teile usw.

Das könnte man evtl. auch für eine kleinere Batterie nutzen.

Wolfgang

[Alkoholger]

In der Mittelkonsole / Armlehnenunterbau ist doch eigentlich eh nur mist drin. Geschlossenen Batteriekasten nehmen und einen entlüftungsschlauch nach aussen, da müsste eh ein Durchbruch irgendwo sein.

Aber nicht vergessen, noch mindestens ein Trennrelais zu verbauen.

Eventuell Kotflügel Hinten Beifahrerseite.

[Reiner]

Hallo Alex!
Soll der Wagen als 5-Sitzer bleiben?Wenn nicht,hättest du ja genügend Platz hinter den Vordersitzen bei ausgebautem Rückbankequipment

Gruß Reiner

[AlexSander]

Hey danke für die Tips.

Ja der Wagen soll ein 5er bleiben.
Ich spekuliere ja immer noch mit einem Platz im Motorraum - Dann sind die Kabelwege kurz und alles ist schön beinander.

Muss ich mal ausmessen.

Gruß,
Alex

[Amstaff]

Ein Gelakku unter die Rückbank,da braucht dann keine Entlüftung rein.

[Reiner]

Hallo!
Wenn ich so etwas vorhätte,dann würde ich mal über den Platz vom Gebläsemotor und den Ausgleichsbehältern nachdenken,ob man da nicht etwas verändern/verlegen/verkleinern/weglassen könnte.....

Gruß Reiner

[ius]

Unter die Rueckbank geht nicht,
die senkt und verschiebt sich beim Umklappen
der Ruecklehnen.

[Alkoholger]

Wieviele AH sind denn nötig?

[Amstaff]

ius,doch würde gehen,du nimmst 2 BleiGel Motorradbatterien(GoldWing) die legst du dann hin,die sind dann nicht dicker wie ein Verbandskasten.

[AlexSander]

Amstaff, die Idee mit den Motorradbatterien ist ja clever! Die sind deutlich leichter zu verstauen - Wie macht man das dann mit dem Ladestrom? Also parallel anschließen ist klar, aber wieviele muss man schalten damit ich die an die Lichtmaschine hängen kann?

Gruß,
Alex

[ius]

Das ist dann VW (völlig wurscht).

Wenn es 12V-Batterien sind, die mit der Ladespannung der
Lichtmaschine klarkommen (beim Explorer II bis 14,5V),
kannst Du so viele parallel anschließen, wie Du willst.
Nur in Serie geschaltet (also z.B. 2x 6V-Batterie) wäre das relevant.
Wenn es mehr sind, als die LiMa laden kann, würde die Spannung
absinken, das kann man ja messen.

Wenn das AGM-Batterien sind, mußt Du aber auch auf die Hauptbatterie
achten. Haben die Nebenbatterien eine höhere Ruhespannung, wie bei einigen
AGM-Batterien, würde
bei stehendem Motor u.U. ein parasitärer Strom zur Hauptbatterie fließen,
bis die Nebenbatterien dieselbe Ruhespannung annehmen - abhängig von
div. Parametern (z.B. Innenwiderstand Hauptbatterie) können die dann
schon ganz schnell ganz gut entladen sein. Bleiakkus sind nicht nur
Stromspender, sondern auch Stromfreßmaschinen. Ein Trennschalter
wäre gut, um sie bei stehendem Motor vom Bordkreislauf zu entkoppeln.

[AlexSander]

Hier eröffnen sich mir Welten - Ich geh mal bei eBay shoppen

- Batterietrennrelais
- 2-3 Motorradbatterien
- Kabel und Sicherungen

Gruß,
Alex

[AlexSander]

Also, ihr habt wie immer recht - im Motorraum ist wenig Platz. Sicherlich könnte man eine oder zwei Mottoradbatterien unterbringen ist aber eine echte Fummelei.

Im Innenraum entweder mit einem flachen Gelakku unter die Rückbank oder hinten links oder rechts die Radkästen ausgebaut.

Ich finde die Motorradbatterien immer noch ne geile Idee

Gruß,
Alex