Also zur Heizleistung wäre mal interessant, was die Temperaturanzeige sagt.
Erreicht die den normalen Anzeigewert, oder dümpelt der Zeiger im ersten Drittel rum?
Ggf. kannst du mal testen, ob sich an der Heizleistung und Temperaturanzeige etwas ändert, wenn du den Motor (auf einem Parkplatz, möglichst fernab der Zivilisation) auf etwa 2500 Umdr./Min. laufen lässt (so ca. 10 Min).
Wenn die Temperaturanzeige dann gegen Mitte wandert und auch die Heizleistung besser wird und sich das ganze beim Fahren wieder gegen kalt wendet, wird dein Thermostat einen weg haben.
Wenn nur die Temperaturanzeige hochgeht, bzw. sowieso schon in der Mitte steht und die Heizung trotzdem kalt bleibt, kann es sein, dass dein Wärmetauscher dicht ist. Kommt bei älteren Fahrzeugen mal vor. Kannst versuchen, die Schläuche abzuklemmen, und ihn von beiden Seiten VORSICHTIG mit einem Gartenschlauch durchzuspülen (auch das hatte ich an meinem Vectra. Beim ersten Winter hat es so geklappt, einen fetten Rostklumpen auszuspülen und die Heizleistung war wieder da. Beim zweiten Winter ist der Wärmetauscher dann leider geplatzt (beim Spülversuch) und ich habe den Innenraum unter Wasser gesetzt .... Die Tankstellensauger sind auch klasse zum Nasssaugen geeignet
Die Klimaanlage:
...ist quasi ein eigenes System und hat mit der Heizung nur peripher zu tun.
In deinem Fall würde ich davon ausgehen, dass nicht mehr genug Kältemittel in der Anlage ist. Wenn du die Anlage länger nicht warten lassen hast, würde ich dir raten, sie nicht weiter zu benutzen (Kompressorschaden möglich)
Die einzige mir bekannte Möglichkeit, die Anlage zu prüfen, besteht darin, mit einem Klimagerät die Anlage zu entleeren und dadurch zu überprüfen, wieviel Kältemittel noch drin ist. Wenn noch 100/200gr drin sind, ist die Klimaanlage wahrscheinlich sonst i.O., d.h., sie hat vermutlich kein Leck, sondern das Kältemittel auf "natürliche" Art verloren. Dann kann es reichen, sie mit der richtigen Menge wieder zu befüllen.
Auf keinen Fall verkehrt (sofern keine Leckage vorliegt) ist, den Trockner mal zu tauschen. Das ist sowas, wie der Ölfilter beim Motor.
Laut Klimaschulungspersonal soll das Kältemittel alle 1-2 Jahre überprüft und die Trocknerflasche alle 3-4 Jahre erneuert werden.
Meine bisherige Erfahrung hat mich gelehrt, dass die wenigsten Klimaanlagennutzer ihre Anlagen alle 3-4 Jahre überprüfen lassen und der Trockner in vielen Fällen ein Leben lang hält.
Meine "Empfehlung" (unter Ausschluss jeglicher Garantie- oder Gewährleistungsansprüchen) ist, alle zwei Jahre eine Klimawartung durchführen zu lassen und den Trockner bei Defekten (wie Steinschläge im Kondensator, gerissene Klimaleitungen etc.) zu tauschen.
