Mal Tach gesagt, bzw. geschrieben.

Beitrag von **anncarina** » 22.01.2015 13:53

Bis aufs Lenkrad schaut der doch gut aus...Herzlichen Glückwunsch

Mudersbacher · Beitrag von **Mudersbacher** » 22.01.2015 14:01

Dem schließe ich mich an, schönes Fahrzeug. Und für das Lenkrad gibt es im Bedarfsfall ja eine bekannte Adresse in Schöffengrund

Reiner · Beitrag von **Reiner** » 19.02.2015 21:03

Herzlich Willkommen!

Gruß Reiner

Krümelmonster · Beitrag von **Krümelmonster** » 22.02.2015 14:05

Vielen Dank für die freundlichen Empfänge

bugrad · Beitrag von **bugrad** » 24.02.2015 00:20

Willkommen

Gruß Martin

jailer · Beitrag von **jailer** » 27.02.2015 21:07

Hallo

Krümelmonster · Beitrag von **Krümelmonster** » 01.03.2015 22:02

Alle Achtung!

Kaum schraubt man 10 Stunden, schon ist der Motor draussen!

Was freu ich mich auf den Wiedereinbau!

Schön, dass der Motorkran so hoch hebt. Ich hatte schon Bedenken, dass es ein weiteres Problem gibt.

ius · Beitrag von **ius** » 01.03.2015 22:17

Das ist aber keine Alternative zum Auflasten!

Glückwunsch!

Krümelmonster · Beitrag von **Krümelmonster** » 01.03.2015 23:05

Meine Lebensabschnittsgefährtin hat schon den Vorschlag gemacht, ein Fred-Feuerstein-Mobil daraus zu machen, sollte ich den Motor nicht wieder rein bekommen

Der erste, wirklich umweltfreundliche Explorer, sozusagen

Rommelino · Beitrag von **Rommelino** » 02.03.2015 09:24

Krümelmonster hat geschrieben: Schön, dass der Motorkran so hoch hebt. Ich hatte schon Bedenken, dass es ein weiteres Problem gibt.

Dann solltest Du Dir aber kein Body-Lift einbauen, könnte eng werden

Krümelmonster · Beitrag von **Krümelmonster** » 02.03.2015 12:18

Stimmt!
Gut, dass du´s erwähnst!
Ich werde ihn aber wahrscheinlich eher vorn etwas runterschrauben, da ich nicht vorhabe, damit ins Gelände zu fahren. zumindest nicht ins schwere und ich es optisch nicht sehr vorteilhaft finde, wenn er hinten tiefer ist als vorn.

Krümelmonster · Beitrag von **Krümelmonster** » 03.03.2015 23:36

Ach wie schön!
Man gut, dass ich zum Motor auch noch ein Getriebe mitgenommen habe!
Nachdem ich den Motor jetzt wieder drin habe und dabei war, das Getriebe festzuschrauben, habe ich entdeckt, dass die Getriebeglocke gerissen ist.
Das hatte ich glücklicherweise auch schon ansatzweise vorher gesehen. Nicht das sie gerissen war, aber einen Abplatzer hatte sie, wo ich mich noch gefragt habe, wie man denn sowas schafft.
Jetzt weiß ich es!
Wahrscheinlich hat die "Autowerkstatt des Jahres 2013" den Wandler nicht richtig reingeschoben gehabt und er war verkantet.... (Vorgeschichte).
Warum die Glocke bei mir jetzt weiter gerissen ist, ist mir schleierhaft. War zwar Gefummel, ging aber kraftlos zusammen.
Naja, dann dauerts wohl noch ein bisschen länger, bis er wieder auf der Strasse ist

ius · Beitrag von **ius** » 03.03.2015 23:56

Was.. wie

Du hast den Motor schon wieder drin?
Erzähl' doch mal, was Du zwischendurch alles damit angestellt hast!

Krümelmonster · Beitrag von **Krümelmonster** » 04.03.2015 02:34

"Schon wieder" ist gut!
10 Stunden für den Ausbau, gut 5 Stunden für den Umbau der Einspritzanlage etc., Vorbereitung Gasanlage (an der Einspritzanlage), Gewinde der Krümmer für die Abgasrohre aufbohren und nachschneiden, sowie einen Abgaskrümmerbolzen aufgebohrt und neuen eingesetzt. Und jetzt hab ich bestimmt noch mal 7 Stunden für den Einbau gebraucht und bin noch nicht fertig.

Hab den Motor gegen einen anderen getauscht (ich hoffe doch sehr, dass der tatsächlich noch läuft und noch ein paar Kilometer hält!). Was genau wann mit dem klappernden passiert ist noch nicht klar.

Krümelmonster · Beitrag von **Krümelmonster** » 04.03.2015 15:27

Na wenigstens was!
Er läuft und klappert nicht mehr.