Nach Drehmomentwandlertausch Fehlermeldungen

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8uhr
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Nach Drehmomentwandlertausch Fehlermeldungen

Beitrag von 8uhr »

Hallo Ihr hilfsbereiten Explorerfreunde!
Nachdem ich jetzt bei dem Explorer meiner Freundin den Wandler, das Getriebeöl (inklusive Spülung) und den Getriebeölfilter getauscht habe, sind jetzt einige Fehlermeldungen aufgetreten. Es blinkt immernoch die Overdrivelampe und die Fehlermeldungen P0741 und P1762 sind aufgetreten. Könnt Ihr mir bei diesen Problemen bitte weiterhelfen? Danke Euch sehr für Eure Hilfe im voraus!
Gruß,
Arthur
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anncarina
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P0741 Fehlercode und mögliche Ursachen

Beitrag von anncarina »

Hallo Arthur,

der 0741 besagt das die Wandlerüberbrückung nicht mehr korrekt arbeitet.

Ursachen können sein:

- Niedriger Ölstand
- Verbrauchtes Getriebeöl
- Fehlerhaftes Magnetventil für Wandlerüberbrückung
- Fehler an Steckerverbindungen des Ventils für Wandlerüberbrückung
- Kurzschluss am Ventil f. Wandlerüberbrückung
- Steuerplatte defekt/verschlissen
- Wandler defekt/verschlissen
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P1762 Fehlercode und mögliche Ursachen

Beitrag von anncarina »

Code 1762 ist ein Fehler des Overdrive Bremsbands.
Mögliche Ursachen:
Fehler an der Getriebesteuerplatte
Fehler an der Verkabelung oder der Stecker an der Steuerplatte
Fehler am OD Band
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Beitrag von anncarina »

Zur Fehlerbehebung rate ich zu einer Systemdruckprüfung des Getriebes und zu einer Überprüfung der Steuerplatte und dessen Verkabelung.

Beim abnehmen der Ölwanne auf die Ölqualität ( Farbe, Geruch, Ablagerungen) achten
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Beitrag von 8uhr »

Danke anncarina für Deine Hilfe!
Getriebeöl ist frisches drin, der Wandler ist neu und der Filter ist auch neu. Jetzt muss ich mich nur noch schlau lesen, wie ich Deine beschriebenen Ursachen überprüfen kann. Hast Du eventuell ein paar Tipps für mich, wie ich das alles überprüfen kann?
Gruß,
Arthur
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Beitrag von anncarina »

Hallo Arthur,

steht doch oben :)
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8uhr
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Beitrag von 8uhr »

:? Danke Dir! :oops:
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Beitrag von guidolenz123 »

anncarina hat geschrieben:Hallo Arthur,

steht doch oben :)
Er meinte wohl nicht WAS,sondern auf welchem Weg/Art/Methode konkret...denk ich...
Gruß Guido
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Beitrag von anncarina »

:) Na der Arthur soll zuerst den Drucktest machen (lassen) dann die Ölwanne abnehmen etc....
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Beitrag von 8uhr »

guidolenz123 hat geschrieben:
anncarina hat geschrieben:Hallo Arthur,

steht doch oben :)
Er meinte wohl nicht WAS,sondern auf welchem Weg/Art/Methode konkret...denk ich...
Danke Guido, so habe ich das gemeint!
Habe mich wohl etwas falsch ausgedrückt!
Gruß,
Arthur
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passt dieses getriebe

Beitrag von 8uhr »

Hallo zusammen!
Ich habe mir jetzt überlegt, ein gutes gebrauchtes Getriebe zu finden und das alte zu ersetzen. Nun meine Frage:
Passt dieses Getriebe bei dem Explorer meiner Freundin?
http://m.kleinanzeigen.ebay.de/s-anzeig ... /193351025
Danke Euch für Eure Hilfe!
Gruß,
Arthur
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Beitrag von anncarina »

Nein das passt nicht.
Aber ein gebrauchtes ist ja genauso alt wie das welches eingebaut ist.
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quadfahrer
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Beitrag von quadfahrer »

und 900 +vesand ist auch nicht gerade billig für ein gebrauchtes!
viele Grüße
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Beitrag von 8uhr »

Ich suche nach einer günstigeren Variante als eine Revision des Getriebes. Der Explorer muss noch 4 Jahre fahren!
In meiner Umgebung habe ich nach jemanden gesucht, der eine Druckprüfung durchführen kann. Leider hat niemand einen passenden Adapter. Darum suche ich jetzt ein gebrauchtes Getriebe.
Gruß,
Arthur
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Reiner
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Beitrag von Reiner »

8uhr hat geschrieben:Ich suche nach einer günstigeren Variante als eine Revision des Getriebes. Der Explorer muss noch 4 Jahre fahren!
In meiner Umgebung habe ich nach jemanden gesucht, der eine Druckprüfung durchführen kann. Leider hat niemand einen passenden Adapter. Darum suche ich jetzt ein gebrauchtes Getriebe.
Gruß,
Arthur
Hallo Arthur!
4 Jahre sind wieviel Kilometer?

Gruß Reiner
Ehemals 96'er Explorer OHV 4x4,sowie 97'er Explorer SOHC 4x4 mit Gasanlage KME Diego.
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