Tempomat geht nur manchmal
Tempomat geht nur manchmal
Hallo liebe Explorer Gemeinde,
unser Dicker muckt beim Tempomat, er geht nur dann wenn er will und das nur bei 2% aller Versuchen in zu betätigen.
Hat einer eine Ahnung.
unser Dicker muckt beim Tempomat, er geht nur dann wenn er will und das nur bei 2% aller Versuchen in zu betätigen.
Hat einer eine Ahnung.
von Jeep zu Dodge und dann zu Ford Explorer 4,6 V8 dann einen Ford Explorer Eddie Bauer 4,0 V6 aus 2006 mit LPG.
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Lincoln Navigator 2004 5,4 V8 LPG
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- Wolfgang G.
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Minimumtempo 50km/h,eingestellte Geschw. nicht mehr als 16km/h unterschreiten.
Merkt man das knacken der Schalter beim drücken der Tasten?
Gibt es evtl. Probleme mit dem Bremslichtschalter oder am Druckschalter des Hauptbremszylinders?
Wolfgang
Merkt man das knacken der Schalter beim drücken der Tasten?
Gibt es evtl. Probleme mit dem Bremslichtschalter oder am Druckschalter des Hauptbremszylinders?
Wolfgang
XPII,gebaut 7/1997,EZ 11/97,SOHC, ICOM Gasanlage seit 11/2006,brown wire mod.
Hi Wolfgang,
danke erst mal für die schnelle Antwort.
Die Grundregeln (Geschwindigkeit usw.) sind eingehalten.
das Knacken am Schalter merkt man. Bremslichtschalter tut auch das was er soll,
Von wo kommt das Geschwindigkeitssignal für den Tempomat?
danke erst mal für die schnelle Antwort.
Die Grundregeln (Geschwindigkeit usw.) sind eingehalten.
das Knacken am Schalter merkt man. Bremslichtschalter tut auch das was er soll,
Von wo kommt das Geschwindigkeitssignal für den Tempomat?
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Beim XPII ab 98 hat der Sensor in der Hinterachse zwei Funktionen:
ABS hinten und Geschwindigkeit/km-Zähler.
Evtl. ist das im XPIII so geblieben.
Ansonsten hat man schon mal was gelesen von Schwierigkeiten an den kleinen Platinen an den Drucktasten.
Wolfgang
ABS hinten und Geschwindigkeit/km-Zähler.
Evtl. ist das im XPIII so geblieben.
Ansonsten hat man schon mal was gelesen von Schwierigkeiten an den kleinen Platinen an den Drucktasten.
Wolfgang
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Ja Ja, wollt ja nur mal sehen ob es auch einen interessiert
Am Hauptbremszylinder ist ein zusätzlicher Druckschalter, wollte der bei nicht betätigter Bremse keinen Durchgang haben, ist er defekt.
Ich habe zum Testen den Stecker überbrückt und siehe da, Tempomat funktioniert ohne Problem.
Es wurde auch gleich das ABS Problem damit behoben.

Am Hauptbremszylinder ist ein zusätzlicher Druckschalter, wollte der bei nicht betätigter Bremse keinen Durchgang haben, ist er defekt.
Ich habe zum Testen den Stecker überbrückt und siehe da, Tempomat funktioniert ohne Problem.
Es wurde auch gleich das ABS Problem damit behoben.
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Na adlauf.Wolfgang G. hat geschrieben:...
Gibt es evtl. Probleme mit dem Bremslichtschalter oder am Druckschalter des Hauptbremszylinders?
Wolfgang
Das hatte ich dir hier aber schon am 11.07. geschrieben,vielleicht diesen Tips auch mal eher nachgehen.
Wolfgang
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Wieso ist das verrückt?
Erst die Vernetzung der System macht eine sinnvolle Einsparung von Gewicht und damit Verbrauchsreduzierung möglich.
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Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.
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