Getriebe Problem

[Fordfreund]

Hallo,
nach dem vorstellen nun zu meinem Problem, bei meinem Auto funktioniert der Rückwertsgang nicht. Also hab ich, nach dem ich ein wenig durchs Internet gestöbert habe, mich am Samstag mal ran gewagt, und versucht die Ölwanne des Getriebes auszubauen. Ganz hab ich sie noch nicht ab bekommen, da noch der eine Kat im Weg ist, aber ich habe im Öl schon fünf kleine Plättchen, etwa 4mm Durchmesser und 2mm dick, gefunden. Könnte das eventuell schon ein Hinweis auf den Defekt geben? Ich meine normal ist es ja nicht, das die Dinger im Öl schwimmen?! So wie ich gelesen habe könnte es ja der Steuerblock sein, da nur der Rückwertsgang nicht funktioniert, wenn es ein Bremsband wäre müssten doch wohl zwei Gänge nicht gehen, oder? Ich habe schon ein wenig Schraubererfahrung, nicht das ihr denkt da bastelt jemand rum der keine Ahnung hat.

Es wäre schön wenn mir jemand bei dem Problem helfen könnte und vielleicht auch wertvolle Tips´s geben könnte wie bzw. wo ich günstig an Ersatzteile komme.

LG
Sascha

[Wollimann]

Hallo Sascha,

4.0 L, 204 PS, EZ 12/1999, 152.000km, LPG

Beim Getriebe können hier nur einige was dazu sagen, ich leider nicht.
Aber eine Adresse in dieser Sache wäre z.B. http://www.anncarina.de

Wartungsstau und verblasene Steuerblockdichtung ist wohl schonmal eine Richtung. Wenn diese Plättchen schwimmen, aus welchem Material sind die?
Bilder?(hochladen http://picr.de/ )
Eigentlich muss der Kat doch nicht ab, dachte es wäre nur beim 97er so

Viel Glück weiterhin und immer optimistisch bleiben. Angst machen und Unkerei kommt nicht so gut -> wurde mir hier mit dem Zaunpfahl zugewunken

Lieben Gruß nach Leverkusen (hab da mal ne MAIKO 470 ccm machen lassen ) aus dem Norden
und wenn möglich hier
http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php ... t=signatur
die obigen Daten eintragen.

Wolle

[Bullimann]

Hallo, hab das auch grade hinter mir mit dem Rückwärtsgang, aber die Plättchen die Du gefunden hast, könnten auch von der Dichtung sein.
Gab es nicht mal welche bei denen diese Plättchen als Abstandshalter eingesetzt sind?


Hier werden sich sicher noch die Fachleute dazu melden, habe das auch zu 1. Mal gemacht und will nix flaschen sagen.

Bei mir war es das Bremsband des Rückwärtsgangs.





Gruß
Martin

[Rommelino]

Kann man so aus dem Stehgreif nicht beurteilen, aber Steuerblock (Valve-Body) klingt wahrscheinlich.

Beim Bremsband bin ich mir nicht sicher da meines Wissens das zuständige Bremsband auch noch für Vorwärtsgänge zuständig ist.

[Bullimann]

Hallo, habe das Problem auch durch und ich kann sagen, das Bremsband des Rückwärtsgangs, hat mit dem 1. in dem Fall nix zu tun.

Bei mir war es auch so, das keinerlei Vortrieb in R vorhanden war, aber auf Stufe 1 + 2 alles normal war.

Gruß
Martin

[Alterspinner]

Rückwärts ist rückwärts und wenns korkdichtung war dann sind die plätchen davon...

[Falk]

@Sascha

Mach mal bitte --> http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=3785 Danke !



Die kleinen Stahlplättchen sind rausgefallene Abstandshalter in der Ölwannendichtung. Findet man m.E. nur in den originalen von Ford.

Das Getriebe muss vermutlich komplett raus, da das Rückwärtsgangband gebrochen ist.

[Fordfreund]

Hallo zusammen,
danke schon mal für eure Antworten.
Hab mal versucht ein Bild von den Plättchen zu machen, hoffe man kann es einigermaßen erkennen, ist nur mit dem Handy gemacht:


optimistisch bleibe ich auf jeden Fall, ich hab noch einen Espace 4, bin also Kummer gewohnt. Glaube kaum, dass der Explorer ihn topen kann.
Wartungsstau wird es wohl was das Getriebe angeht gegeben haben, das Öl war schon sehr schwarz, denke mal das wird ihn schon die gesamten 150.000km begleitet haben.
Gruß
Sascha

[Alterspinner]

Wie gesagt es sind die abstandsalter der ölwannendichtungen...

Will das nicht rein?

[Fordfreund]

Hallo Alterspinner,
doch, doch, hab schon verstanden,:idea: hatte nur noch mal ein Bild eingestellt um ganz sicher zu sein und weil Wollimann danach gefragt hatte.

Das heißt für mich auf jeden Fall erst mal weiter suchen, wird aber wahrscheinlich erst am Wochenende wieder was.
Kann man denn wenn der Steuerblock raus ist irgendwie auf die Bremsbänder gucken, oder muss definitiv erst das Getriebe raus?
Danke und Gruß
Sascha

[Alterspinner]

Was denkst du warum hat bulliman das Getriebe ausgebaut?

[Falk]

Kann man denn wenn der Steuerblock raus ist irgendwie auf die Bremsbänder gucken, oder muss definitiv erst das Getriebe raus?

Genau dieses Bremsband sieht man halt überhaupt nicht.
Die beiden vorderen sieht man etwas, wenn man weiß, wo man schauen muss. Nur das nützt dir hier leider auch nix.

[Bullimann]

Moin moin,

also mein öl war schwarz wie die Nacht und ich hab es auch versucht, nur den Valvebody herrunter genommen und die O Ringe des Rückwärtsservos erneuert mit den Valvebody Dichtungen. Das hintere Band kann man auch sehen wenn der Body runter ist aber nur einen minimalen Teil und nicht den Belag des Bandes. Mein Band war auch nicht gebrochen, sondern der Belag bis kurz vor das Metall weggebrannt. Somit brachte es mir nix durch das Stösselloch des Rückwärtsservos auf das Band zu drücken, die Federwirkung war ja gegeben, nur der Belag nicht mehr. Also musste es raus und zerlegt werden, da es das letzte Band in der Reihe ist.









Gruß
Martin

[anncarina]

Das Bremsband welches abgebildet ist. ist tatsächlich das für den R Gabg zuständige. Wenn das Getriebe normal in allen Vorwärtsgängen fährt und nur der R nicht geht ist zu 99,99% das Band defekt.
Da man Erfahrung und Spezialwerkzeug braucht ist das nix fürs Do it yourself.

[Fordfreund]

@ All, danke erst mal für eure Antworten, wie geschrieben komme ich frühestens am Wochenende dazu weiter zu machen.

@anncarina, hast ne pn.

LG
Sascha