Fahrwerk Höherlegung wie hoch sind Eure

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nordexe
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Beitrag von nordexe »

vorne 89
hinten 94

265/75/16 auf Orgie. Felge
Drehstäbe gequält /lahm
2" body lift
Dieter
Grüße von der Packeis Zone
Ex: 1997 EXE 4L.,V6,207PS,SOHC
Lange Schäkel,
33/12,5x15 auf Mangels
3" flowmaster raptor
2" Body - Lift
S:Nr.:1028/307
Leider ist die exe jetzt ein ex
Nene

Beitrag von Nene »

Scheint als ist meiner grüner doch nicht tiefergelegt, so wie jemand in dem Reifenthead von mir meinte.
Ihr macht mich echt kirre, mir schwirren schon die ganze Zeit Flausen im Kopf rum.
Walterd
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Beitrag von Walterd »

Wollimann hat geschrieben:Vorne 88 cm
Drehstäbe gekurbelt aber müde, Dämpfer Rancho RS9000XL

Hinten 90 cm
Längere AC Schäkel abschmierbar, Niveau Dämpfer Ford, Blattfedern verstärkt, PU Buchsen

Felgen Antera 8,5 X 17
Reifen Good Year Ultra Grip 255/60/17

Wolle
Würde mich interessieren auf welche Stärke du deine Ranchos eingestellt hast ????
Ford Explorer Limited; EZ 10-01-2001 ; 4x4
1FMDU73E7YUB58065
Gasanlage AG SGI erstzt durch Prins VSI
Patrol 90 V8 350DX; 33 cm höher gelegt; Powered by Miself
Chevrolet Trailblazer 4.2 2002 Prins VSI
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Wollimann
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Beitrag von Wollimann »

Von Maximum wieder auf Stufe 5 zurück.
Angenehmer 8)

Wolle
4,0 SOHC, Build Date 01/10/96, EZ97
Falk

Beitrag von Falk »

Beim 95er

Ringsum 100cm

Body-Lift 3"
Vorne Drehstäbe vorgespannt ... aber auch schon etwas müde. Rancho RS5000
Hinten 2,5" OME-Federn, gekürzte Niveaustange, Seriendämpfer
Räder 285/75 R16 Cooper Discoverer M+S auf Serienstahlfelgen

Bild
Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

Ich fahr die ranho auch auf 5
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Rommelino
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Beitrag von Rommelino »

Vorne 89cm, hinten 91cm.
Reifen 265/75 16, AT BFG
Fahrwerk ist komplett original, habe hinten die Schäkel von AC drin, Drehstäbe 1,5 Umdrehungen nachgezogen damit die größeren Reifen nicht überall schleifen.


Ich Schätze aber das wenn man die Fahrzeughöhe richtig misst im Vergleich bei allen ganz andere Werte zu Tage kommen. Kann ja nicht sein das ein Explorer mit einem Bodylift genauso da steht wie meiner
Gruss Olaf

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Falk

Beitrag von Falk »

Ja, jeder misst da eventuell anders / wo anders.

Aber grob kommt das schon hin. BodyLift ist ja auch nur 75mm.
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Rommelino
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Beitrag von Rommelino »

Falk hat geschrieben:Ja, jeder misst da eventuell anders / wo anders.

Aber grob kommt das schon hin. BodyLift ist ja auch nur 75mm.

Was heißt nur 75mm, wenn ich rechnen kann sind das 3" oder auch 7,5cm. Wo sind die denn hin?

Mit einem Bodylift verändere ich ja am Fahrwerk nix, sondern setzte nur die Karosserie hoch, bei Deinem mit der Angabe 100cm vom Boden passt das ja auch, aber...... selbst wenn die Drehstäbe müde sind muß es doch hinten immer noch passen.


Das ist keine Kritik, ich will es nur verstehen
Gruss Olaf

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Falk

Beitrag von Falk »

Ja, rechnerisch müsste das noch etwas mehr sein.
Habe die Angaben von einer älteren Messung, wo ich gerade die neuen Reifen montiert hatte. Kann sein, dass da die Niveauregulierung noch nicht gearbeitet hat.

Muss die Tage das nochmal wiederholen. Das messen ....
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holzi
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Beitrag von holzi »

moin,hab da mal den Zollstock in die Hand genommen und es kamen vorne 106, hinten 106cm zum vorschein.

Bild

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Petra ist tatsächlich über 160cm
wer nicht bremst ,ist schneller am Ziel
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Falk

Beitrag von Falk »

Das ist doch mal ´ne schöne Höhe. :roll:

Fehlt nur, was da alles verbaut wurde um da hin zu kommen.

Erzähl mal .... :)
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holzi
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Wohnort: lübeck

Beitrag von holzi »

Hallo Falk,
Reifen 33x12.5-15

Fahrwerk 4zoll ,schon verbaut gewesen
Bodylift 6cm eigenbau
Lenkungsdämpfer
Trailmaster Stoßdämpfer
Lenkgestänge verlängert
und alles Tüv,Geländetauglichkeit in Karenz getestet ,alles OK
kommt noch ein HA Sperre (Eaton E Locker)rein und dann sollte alles im grünen bereich sein.
Ach ja ,Reifen kommen die Grabber MT rauf sollen 80Gelände und 20 Strasse sein ,wollte mal was anderes wie die grabberAT2 (50/50) ausprobieren
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Rommelino
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Beitrag von Rommelino »

holzi hat geschrieben:Hallo Falk,
Reifen 33x12.5-15

Fahrwerk 4zoll ,schon verbaut gewesen
Bodylift 6cm eigenbau
Lenkungsdämpfer
Trailmaster Stoßdämpfer
Lenkgestänge verlängert
und alles Tüv,Geländetauglichkeit in Karenz getestet ,alles OK
kommt noch ein HA Sperre (Eaton E Locker)rein und dann sollte alles im grünen bereich sein.
Ach ja ,Reifen kommen die Grabber MT rauf sollen 80Gelände und 20 Strasse sein ,wollte mal was anderes wie die grabberAT2 (50/50) ausprobieren

Dagegen sieht meiner aus wie ein Embryo, bekomme ja Komplexe wenn ich an Rumänien denke :sad:
Gruss Olaf

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Falk

Beitrag von Falk »

holzi hat geschrieben:Hallo Falk,
Reifen 33x12.5-15

Fahrwerk 4zoll ,schon verbaut gewesen
Bodylift 6cm eigenbau
Lenkungsdämpfer
.....
Sehr schön. 8)

Mit etwas gutem Willen passen da sicher auch 35er drunter. :D


Lenkgestänge verlängert :shock: wie´n das ?
Denke mal mit so einem längeren Pitmanarm am Lenkgetriebe für Fahrzeuge mit Fahrwerk. Oder ... ?

Und die Heckstoßstange mal hochsetzen. :D



Überlege ja auch hin und her, was ich mit meinem 94er mache.
Der sollte an und für sich auch mächtig wachsen. Fahrwerk + Bodylift + fette Räder.
Hatte ich eigendlich schon fast wieder verworfen. Aber wenn ich das so sehe ........ :D :D
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