OD-Lampe 2x an

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Interflieger
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Beitrag von Interflieger »

Ich hab noch ein originales von Ford mit 6-fach Wechsler lagernd..
--

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Hobbyschrauber
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Re: wunder ?

Beitrag von Hobbyschrauber »

Defendercruiser hat geschrieben:ich habe jetzt mal die Batterie abgeklemmt.


das Blinken ist weg, das Getriebe schaltet butterweich, alle gänge.
der Od geht rein und raus :? :? :?


jetzt geht natürlich mein Radio nicht mehr wegen dem code. und den habe ich nicht.
auch in der Betriebsanleitung steht nichts SO EIN MIST...... :x :x :x :x
was mache ich jetzt mit dem Radio
:?: :?:
http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php ... highlight=
Beste Grüße

Explorer II 4x4 - EZ. 31.12.1999 - SOHC
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Bis auf weiteres
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Defendercruiser
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Beitrag von Defendercruiser »

Toll, nu is der Fehlercode weg.
Wenn Du Glück hast, dann sind wenn der Fehler das nächstemal auftaucht Deine Kupplungen und Bänder noch i.O.

Aber wer hat schon Glück.

Fehler löschen ist halt einfach die bequemste Art der Reperatur




Mist ich dachte wenn ein code gespeichert wird leuchtet die Kotrollleuchte Motorregelung auf .....
da war ich zu schnell. :shock:
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Defender 110 und jeep jk
Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

Defendercruiser hat geschrieben:
anderer User hat geschrieben:Toll, nu is der Fehlercode weg.
Wenn Du Glück hast, dann sind wenn der Fehler das nächstemal auftaucht Deine Kupplungen und Bänder noch i.O.

Aber wer hat schon Glück.

Fehler löschen ist halt einfach die bequemste Art der Reperatur

Mist ich dachte wenn ein code gespeichert wird leuchtet die Kotrollleuchte Motorregelung auf .....
da war ich zu schnell. :shock:
wäre schön wenn du angenehmer zitieren würdest ..
das Board bietet dazu eine tolle Funktion.. "Zitat" oben rechts hilft etwas übersichtlichkeit ins thema zu bringen..
Defendercruiser
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Beitrag von Defendercruiser »

ranger hat geschrieben:
Defendercruiser hat geschrieben:
anderer User hat geschrieben:Toll, nu is der Fehlercode weg.
Wenn Du Glück hast, dann sind wenn der Fehler das nächstemal auftaucht Deine Kupplungen und Bänder noch i.O.

Aber wer hat schon Glück.

Fehler löschen ist halt einfach die bequemste Art der Reperatur

Mist ich dachte wenn ein code gespeichert wird leuchtet die Kotrollleuchte Motorregelung auf .....
da war ich zu schnell. :shock:


AHHH Danke für die info und PS Radio geht wieder

wäre schön wenn du angenehmer zitieren würdest ..
das Board bietet dazu eine tolle Funktion.. "Zitat" oben rechts hilft etwas übersichtlichkeit ins thema zu bringen..




AHHH hatte ich noch nicht gesehen

Danke für die info und PS Radio geht wieder ( dank an Hobbyschrauber)


:shock: :shock: :shock: :shock: :(
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Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

Sicher das du es richtig verstanden ast :wink:
Defendercruiser
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Beitrag von Defendercruiser »

ranger hat geschrieben:Sicher das du es richtig verstanden ast :wink:
Hoffe doch ..... :?:
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anncarina
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Beitrag von anncarina »

Die Tatsache das die Lampe aus ist besagt nichts darüber was mit dem Getriebe nicht gestimmt hat.
Eine Fehlermeldung kommt selten von nichts und das löschen der daten durch Batterieabklemmen ( komme mir vor wie ne Gebetsmühle) ist kontraproduktiv weil ALLE Daten aus dem Speicher gelöscht werden. Der Motor und das Getriebe müssen erst alle Daten neu lernen und das Auto kann "komisch" fahren.
Da hättest Du besser ne Kleinigkeit in einen OBD II Reader investiert.
Aber da Du ja sowieso den Motor umbaust ist das ja nu auch egal und du kannst das Getriebe gleich mit überholen lassen.
www.anncarina.de
Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.
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Beitrag von Defendercruiser »

anncarina hat geschrieben:Die Tatsache das die Lampe aus ist besagt nichts darüber was mit dem Getriebe nicht gestimmt hat.
Eine Fehlermeldung kommt selten von nichts und das löschen der daten durch Batterieabklemmen ( komme mir vor wie ne Gebetsmühle) ist kontraproduktiv weil ALLE Daten aus dem Speicher gelöscht werden. Der Motor und das Getriebe müssen erst alle Daten neu lernen und das Auto kann "komisch" fahren.
Da hättest Du besser ne Kleinigkeit in einen OBD II Reader investiert.
Aber da Du ja sowieso den Motor umbaust ist das ja nu auch egal und du kannst das Getriebe gleich mit überholen lassen.

zu doof ich habe so einen Reader :sad:
hatte nicht nachgedacht .
aber ich denke ich werde das Getriebe überholen lassen ( 240.000 km )
wie sieht es aus? machst du das auch ?
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Amtrack

Beitrag von Amtrack »

Anncarina macht *alles* was den Plorri betrifft.

Da gibts von der einfachen Getriebe-OP bis zur Rundum-Sorglos-Kur alles was dein Herz und Geldbeutel begehrt.

So zumindest meine Erfahrungen aus den Erzählungen hier.
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Wolfgang G.
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OBDII-Reader

Beitrag von Wolfgang G. »

Defendercruiser hat geschrieben: ...zu doof ich habe so einen Reader :sad:
hatte nicht nachgedacht ....
Da hast du hoffentlich einen Reader,der das auch kann.
Mit einem einfachen Reader kommst du nur an Motordaten,nicht weiter.

Wolfgang
XPII,gebaut 7/1997,EZ 11/97,SOHC, ICOM Gasanlage seit 11/2006,brown wire mod.
Defendercruiser
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Beitrag von Defendercruiser »

denke ich nicht.... ist so ein 50 euro teil aus dem baumarkt. Habe ich für den jeep da leuchtet immer etwas....
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Nene

Beitrag von Nene »

Defendercruiser hat geschrieben:denke ich nicht.... ist so ein 50 euro teil aus dem baumarkt. Habe ich für den jeep da leuchtet immer etwas....
Wenn beim Jeep immer was leuchtet, dann mag ich mal behaupten das der Wartungsstau hat.



Für unterwegs verwende ich immer mein Garmin Navi, da hab ich die Telemetriedaten in Echtzeit und komm damit auch in's Getriebe.
Defendercruiser
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Beitrag von Defendercruiser »

Defendercruiser hat geschrieben:denke ich nicht.... ist so ein 50 euro teil aus dem baumarkt. Habe ich für den jeep da leuchtet immer etwas....
Nein das ding hat erst 40000 km und noch garantie
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Beitrag von Defendercruiser »

Das mit deinem garmin ist ja cool wie funktioniert das denn ?
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