Scheinwerfer aufrüsten, mehr Licht

[Wollimann]

Die fertige Relais Schaltung gibt es auch in einer TOP ausführung,
der Sicherheit zuliebe
http://www.sht-electronic.de/Relaisschaltung.html

Wolle

[Wolfgang G.]

Die Lichtstromkreise muessen einzeln abgesichert sein,also 4x fuer die Scheinwerfer.
Der Ausfall einer Sicherung darf nicht zum Ausfall beider Lampen fuehren.

In diesem Modul sind angeblich die notwendigen Relaise und Sicherungen integriert.

Ich habe es noch nicht in Haenden.

@ Wollimann:das sind die gleichen Module.

Wolfgang

[quartermile]

Ich verstehe bis her noch nicht, wo bei so kurzen Leitungen der relativ hohe Spannungsverlust herkommen soll.
Meines Erachtens können eigentlich nur "unsaubere" Verbindungen dafür verantwortlich sein. Oder gibt es andere Ursachen ?

[Wollimann]

Sieht aber etwas anders aus, zumindestens sind die Kabel wohl besser isoliert und der Preis 74,90 Euro höher.
Wird auch in "normal" und "massegesteuert" unterschieden


Spannungsverlust entsteht meiner Meinung nach durch unterdimensionierte Kabelquerschnitte

Wolle

[Wolfgang G.]

@Wolle
Das Gleiche gibt es bei der von mir angegebenen Adresse.

Ich habe das STD-Modul ja erst bestellt und kann erst spaeter nach Installation mehr sagen.

Wolfgang

[anncarina]

ich diskutiere doch darüber gar nicht

beim Granny Bj`95 funktioniert es jedenfalls

Ignorantes Verhalten deinerseits. Kennt man ja schon.
Der Strom geht komplett über den Schalter. Der wird heiss. Die Bude fackelt ab.
DAS sind die Fakten

Granada Bj. 95!!! Auch interessant.

600€ pro Scheinwerfer meint das es keine ABE geben wird. Nur eine Abnahme pro Scheinwerfer für 600€/Stück ergo 1200€/Auto.

Und weil das Beutelschneiderei ist werde ichs nicht machen lassen.
@reiner: Pulverlöscher gehört aber nicht ins Auto. Der macht mehr Schaden als Nutzen ( wenn man ne Teilkasko hat)

[Reiner]

Na dann eben nen' Schaumlöscher.....kann man direkt mit ner' Party verbinden.....

Gruß Reiner

[Amtrack]

Granada Bj. 95!!! Auch interessant.

Ich denke er meint einen Grand Cherokee mit "Granny".


Ich bin hier aber ganz deiner Meinung: Xenon rein und gut ist.
Für diese Sicherheitssteigerung bin ich gerne bereit, im Winter jeden Tag meine Scheinwerfer zu reinigen.

[roadie]

Spannungsverlust entsteht meiner Meinung nach durch unterdimensionierte Kabelquerschnitte

Wolle

Das stimmt leider nicht ganz.
Der Größte Spannungsabfall entsteht bei den Steckverbindern, Schaltern und Relais. Der Spannungsabfall über die Leitung ist in Verhältnis zu den Drei anderen Quellen ziemlich gering.

Für 55W das heißt 55W:11V=5A

Man kann sagen pro Steckverbindung entsteht ein Widerstand von 0,1 Ohm und im Ideal fall hat man 4 von diesen Verbindungen in den hier Diskutierten Schaltung. Das sind allein 0,4 Ohm schon mal für die Steckverbindungen. Das heißt bei 5A => Ohmischesgesetzt U=I*R => 5A*0,4Ohm= 2V.
Die Relaiskontakte haben dann auch noch mal 0,05 Ohm das sind dann auch noch mal 0,25V. Das sind dann Insgesamt 2,25V.
Und rechnet man jetzt noch die Verwitterung der Kontakte hinzu wird es noch schlimmer. Und wenn dann eine Grimpung nicht richtig macht wurde wird es noch schlimmer.
Und jetzt in Vergleich der Spannungsabfall bei einer 1mm 2 Leitung die auf 4m einen Spannungsabfall von 0,7V hat.
Bei 2,5mm2 sind es dann 0,28V
Und diese werte sind nicht aus der Luft gegriffen sondern sind real.

Können zwar wenn man die richtigen Stecker und das richtige Werkzeug verwendet kleiner werden aber das Verhältnis ist leider immer das selbe.

Der Größte Spannungsabfall entsteht immer an den Steckverbindern, Schaltern oder Relais, die sind immer der Schwachpunkt bei jeder Schaltung. Und Je mehr Spannung über ein Bauteil abfällt desto größer wird auch die Leistung die Hier verbraten wird. Und je mehr Leistung Verbraten wird desto wärmer wird das Bauteil und irgendwann brennt es dann.

Der Spannungsabfall über der Leitung ist zwar auch recht hoch aber bezogen auf die Länge der Leitung nicht so schlimm, Bezogen auf die Erwärmung der Leitung.

Und selbst wenn man Lötet sind diese Widerstände an den Verbindungen noch existent sind zwar wesentlich kleiner aber noch da.

Gruß
Dirk

[Wollimann]

Danke für die kleine Expedition großer Weißer

Mit anderen Worten ist Spannungsverlust die Summe aller Steckverbindungen, Schaltern und Relais und deren Beschaffenheit.

Bin gespannt wie die Installation dieses Moduls von Wolfgang ausgeht und sich bewährt.

In Hinsicht auf Xenon Umrüstung kann es ja dann nur gut sein, wenn an den Scheinwerfern satte 12V ankommen

Gruß Wolle

[anncarina]

Das sollte bei den Gasentladungslampen mit Hochspannung kein Problem sein

[Rene13051]

Ich denke er meint einen Grand Cherokee mit "Granny".

richtig erkannt und der dürfte in etwa den selben Kabelbaum und in etwa die selben Anschlüsse haben wie der EX und beim Grand Cherokee wird nix heiß und schmort auch nix mit seinen 100W vorne drinnen ...

Daher, warum fackelt der EX ab und der Granny nicht ?

[Amtrack]

Das sollte bei den Gasentladungslampen mit Hochspannung kein Problem sein

Genau.

Es muss nur ausreichend Spannung für die Vorschaltgeräte zur Verfügung stehen, den Rest regeln die Kästchen selbst.

[anncarina]

Daher, warum fackelt der EX ab und der Granny nicht ?

Wie es bei komischen Jeeps ist weiss ich nicht ( ich " vermute mal" gilt übrigens nicht als gesicherte Erkenntnis). Aber ich weiss wies beim Explorer ist.
Und ich scheibs auch nicht noch mal
Soll jeder machen wie er meint und mit dem Ergebnis seines Pfuschs leben.
Wie es richtig geht ist ja ebenfalls hinreichend beschrieben.
Schönes WE allerseits

[Nene]

@Rene13051

Wie sieht es nun aus?
Hast Du jetzt ne Antwort, oder hilft Dir Wikipedia hier nicht mehr weiter?