Niveauregulierung

[Sam 64]

Na mach mal Daniel!
Gute Idee ihr zwei!

@Bratensaft: sehr hilfreich... dann aber bitte auch noch die Portalachsen vom Unimog dazu. Fang schon mal zum basteln an

[Bratensaft]

Da kommt mir eine dumme (?) Idee. Wenn das ein Poti ist, welches durch die Niveaustange betätigt wird, dann müsste man doch durch Parallel- oder Reihenschaltung eines weiteren geeigneten Widerstands die NR elektrisch manipulieren können ohne die Mechanik zu ändern.
Es gibt Situationen, da möchte man den XP gern auf Knopfdruck nach oben pumpen.

Klingt nach einem lohnenswerten Projekt, wenn es geht.
Hat jemand ein Schaltbild des Sensors und dessen Beschaltung?
Würde gerne mal checken, ob man da nicht ein Lift auf Knopfdruck basteln kann!

Gruß, G23

Dann würde ich eher auf ein Luftfahrwerk von Land Rover zurückgreifen.

Don't feed the Troll! Auch keinen mit Zappel-Phillipp im avatar.

Wieder mal ein posting, was mit der Frage nix zu tun hat.

Wieso hat das mit dem Thema nichts zu tun?

Man findet mittlerweile genügend Discovery TD5, die geschlachtet werden ein Luftfahrwerk haben und so ein Umbau wurde bereits durchgeführt, wenn vielleicht nicht an einem Explorer.

Don´t feed the Troll! Wieder mal ein Posting, wo unnötig jemand dumm angemacht wird.

[Bratensaft]

Na mach mal Daniel!
Gute Idee ihr zwei!

@Bratensaft: sehr hilfreich... dann aber bitte auch noch die Portalachsen vom Unimog dazu. Fang schon mal zum basteln an

Warum nicht!?

[Interflieger]

Dann würde ich eher auf ein Luftfahrwerk von Land Rover zurückgreifen.

Don't feed the Troll! Auch keinen mit Zappel-Phillipp im avatar.

Wieder mal ein posting, was mit der Frage nix zu tun hat.

Wieso hat das mit dem Thema nichts zu tun?

Man findet mittlerweile genügend Discovery TD5, die geschlachtet werden ein Luftfahrwerk haben und so ein Umbau wurde bereits durchgeführt, wenn vielleicht nicht an einem Explorer.

Don´t feed the Troll! Wieder mal ein Posting, wo unnötig jemand dumm angemacht wird.

Dann mach den Umbau an einem Explorer und stell Deine Erfahrungen incl. Tüv doch einfach hier rein. Ich könnte bei einer Frage nach dem Wechsel einer Sicherung am Fahrzeug auch den Hinweis geben, es wäre geiler, wenn der XP mit einem Jet-Triebwerk umgebaut würde. *kopfschüttelsmiley*

[Bratensaft]

@ interflieger

Habe ich mit einem Wort gesagt, dass ich einen Umbau vornehmen möchte? Ich habe lediglich darauf hingewiesen, dass es sowas gibt.

Du scheinst wohl nicht der Hellste zu sein, oder?

[Wolfgang G.]

Na, der " saftige Braten" als Newcomer scheint wohl noch nicht den vollen Durchblick zu haben.
Hier sind machbare Beitraege gefragt!!!.
Wolfgang

[DerChef]

Tja, das sind die Leute, von denen Maik sprach!

[Wolfgang G.]

Ja, frei nach dem Motto:
"er kam, sah und siegte"
Hoffentlich hier nicht.
Meinen Beitrag zur Niveauregulierung hebe ich mir fuer spaeter auf.
Wolfgang

[Alterspinner]

Ja, frei nach dem Motto:
"er kam, sah und siegte"

und siechte ... dahin....

und da wundert ihr Euch und denkt ich wäre Schuld..!
Dabei ist der auch ohne mich mit allen Bratensäften gewässert...

[kadze]

@ Bratensaft

Ich habe lediglich darauf hingewiesen, dass es sowas gibt.

Bitte Belege, Quellen, Bilder oder der gleichen hier einstellen.

Du scheinst wohl nicht der Hellste zu sein, oder?

Gut gemeinter Rat: Das ist ganz knapp an der Grenze zur Beleidigung dran oder vielleicht so gar schon darüber. Daran ändert auch ein Smilie nichts. Du bist hier nicht im rechtsfreien Raum.

Du hast die Beträge der letzten Tag intensiv verfolgt bzw. warst selbst Teilnehmer in der Diskussion. Ich glaube für die überwiegende Mehrheit der Forumsmitglieder zu sprechen, wenn ich sage: Das wollen wir hier nicht!

Dies hier ist eine Gemeinschaft, die zwar öffentlich zugänglich ist, jedoch ihren eigenen Verhaltenskodex hat und verteidigt. Dein Verhalten passt z.Z. nicht zu diesem Verhaltenskodex, der in seinen wesentlichen Grundzügen übrigens hier, Posting 3 - 6, niedergeschrieben ist.

Wenn du etwas zu einem Thema beitragen kannst, ist dies willkommen. Ab und an mal eine schräge Idee oder ein witziger Kommentar ist auch kein Problem. Jedoch gilt das alte Sprichwort: Der Ton macht die Musik bzw. Wie's in den Wald hineinruft, so ruft es zurück.

Wenn du uns ernsthaft erklären willst, dass ein Luftfahrwerk vom LR unter den Explorer passt, dann mach uns eine Beschreibung und wir können alle gemeinsam darüber diskutieren, ob sowas technisch geht und Sinn macht.

Wenn du hier nur für "Stimmung" sorgen willst oder deine Geltungsbedürfnisse befriedigen willst, wäre ich sehr dankbar, wenn du dir möglichst kurzfristig ein anders Forum suchst. Vielleicht wollen sich die Land Rover Jungs ja mal ein Explorer-Fahrwerk drunter schrauben.

[Reiner]

Hallo Bratensaft!
Ich sags mal so!
80% der Teilnehmer dieses Threads kennen sich persöhnlich,und wissen ,was sie vom Interflieger zu halten haben.Mit anderen Worten:Du kannst nur noch verlieren
Umbauten für echt Fortgeschrittene werden gerne gesehen,aber in anderen Rubriken

Gruß Reiner

[kadze]

Meinen Beitrag zur Niveauregulierung hebe ich mir fuer spaeter auf.Wolfgang

... das wäre sehr schade Wolfgang, wenn wir uns durch solche User die Gemeinschaft im Forum vermiesen lassen würden. Inhaltsleere Beiträge, die nicht mal zur Erheiterung beitragen konnten, hatten wir die letzten Tag zu genüge.

[Interflieger]

Ich denke, zur Saftsoße ist nunmehr genug gesagt...zurück zum Thema des Threads..

Auch wenn ich bei mir (leider) keine Niveauregulierung habe, würde mich schon interessieren, ob beim II-er ein elektrisches Lifting funktionieren würde. Ich würd auch zum Bauen rüberkommen, Gregor...

Grüße vom Interflieger

[Alterspinner]

im prinzip funktioniert ja alles...

man muss es nur umzusetzen wissen...

um hinten den Kompressor auf wunsch einzuschalten muss du halt nen Schalter paralell für ans Lenkrad einbinden.. und zum Luft ablassen ein elektrisches Ventil.. oder die Luftleitung mit T nach vorne ziehen..

machbar.. sicher..

[kadze]

Tja Maik, wie so oft hängt's an den Details. Den Schalter setzen und die Kabel ziehen ist ja noch trivial, die Schwierigkeit fängt an, wo und wie man in die Steuerung des Kompressors und der Federbeine eingreift.

Steht wahrscheinlich in den Schaltbilder