Explorer4x4.de

Ok, es hat sich heraus gestellt, das sich das Bremsband verabschiedet hat. Danke

So liebe Freunde.
Ich habe nun entschieden ein anderes getriebe ein zu bauen um meines dann ganz in Ruhe fertig zu machen. Gesagt getan. Schlachtauto RÜCKWÄRTS! Auf die Bühne gefahren, und das Getriebe ausgebaut. Die Dichtungen vom Ventilblock erneuert und wieder eingebaut, neue o-ringe an den ...

Hat zufällig jemand einen kompletten funktionierenden Ventilblock mit allen Teilen für einen guten Preis über? Meiner muss komplett revidiert werden aber der Ex muss laufen.

@Thomas, Ich hab die passende Räumlichkeit und die meisten Werkzeuge bei nem guten Kumpel in der Werkstatt. Ich selbst habe weder am Explorer noch bei einem anderem Auto jemals ein Automatikgetriebe zerlegt. Da bin ich trotz Jahre langer Erfahrung im Kfz/Nfz/krad Bereich noch nie zu genötigt worden ...

Der gute hat fast 300000 km runter.
Überlege gerade mir einen kompletten Überholsatz aus den Staaten kommen zu lassen.

Es gab keine Späne oder irgendwelche Rückstände.
Ich denke ich werde mal nen Satz Dichtungen für den Ventlilblock und ne unterdruckdose auf Verdacht kaufen und alles wechseln und nochmals spülen.. Mal Sehen was danach los ist..
Irgendetwas was beim A4ld sonst noch auf jeden Fall erneuert werden ...

Mhh, ich glaube das war der Fehler. Denn den Kühler habe ich lediglich kurz leer laufen lassen..

Das ist ja das kuriose, das Öl habe ich vor etwa 10000km komplett gewechselt, hab das Getriebe ja auch gespült nachdem ich den simmerring (am Wandler) gewechselt habe.
Es sieht so aus als ob irgendwo noch verbrannten Öl gewesen ist und sich das mit dem neuen vermischt hat.
Ich hab auch schon die ...

Guten Morgen liebe Member..
Seid einigen Tagen verhält sich mein Dicker nach dem Starten recht komisch.
Wenn ich einen Gang einlege fehlt das Rucken, egal ob vorwärts oder rückwärts.
Schalte ich in den Leerlauf und dann wieder in D rückt es dann eher zaghaft.
Wenn ich Dann von der Bremse gehe ...

Zu dem Thema kann ich Lieder schreiben..
Also, ich habe schon mehrfach Erfahrungen mit dem Thema sammeln dürfen. In deinem Fall ist es jedoch recht einfach.

Erstens ist es, egal was du vorhast, immer ratsam mit dem Prüfer vorher in Kontakt zu treten und ihm dein Anliegen zu schildern.
Das macht ...

Besser Spät als nie..

Am Getriebe war wie vermutet der Simmerring durch.
Hab ihn gewechselt und das Getriebe gespült.
Es ist ein recht großer Ölkühler fürs Getriebe verbaut.. Denke mal, dass es daran lag das im Getriebe zu wenig Öl war und das dann überhitzt ist..

Jetzt seit der Reparatur ist ...

Morgen, ich danke dir!
Hab gleich 2 wellendichtringe bestellt..
Zum Thema Kühler, ich werde mich am Freitag mal.Ein bisschen damit beschäftigen. Ich weiß das er nen getriebeölkühler hat, aber ob es der originale ist kann ich nicht sagen. Habe ich leider nicht drauf geachtet.
Ich bin sicher, dass es ...

Das Problem sind die schnellen Finger..
Natürlich sollte es 31jahre heißen..
Aber mit 13 hätte ich wohl nicht die Probleme..
Lach

Folgendes Problem
Ich habe gestern meinen Wohnwagen aus dem sauerland abgeholt und dabei immer darauf geachtet nicht im operative zu fahren, Bergauf hab ich den 2ten benutzt und auf gerader bahn im Drive D, ich bin auf der Bahn nicht schneller als 85 gefahren und trotzdem ist das Getriebe wohl ...

hallo liebe Gemeinde ich bin, der neue aus Hamm in NRW.
Bin seit gut einem Woche im Besitz eines 1er XP.
Er ist schön schwarz und soll mich noch eine weil begleiten.

Ich bin der Andreas und 31jahre jung.
Meine Hobbys sind schrauben und mich bei meiner Frau unbeliebt machen..;)
Wie.Ich euch auch ...