Explorer4x4.de

bei mir:
blinker: gelbe lampen in den weissen rückfahrscheinwerfer
rückfahrscheinwerfer: extra...

läuft...

Der Verteiler war 180° falsch --> Schande über mich

Der Stecker sitzt am Haupt-Kabelbaum im Motorraum auf der Beifahrerseite.
ca. auf Höhe des rechten Ventildeckels.

An der Zündung hab ich jetzt alles erdenkliche probiert. Da muß ich jetzt mal einen Schlußstrich machen.

Mein Tip geht eher in Richtung Sprit. Ich könnte mir vorstellen, daß zu viel ...

unterbrechung der rückleitung

??

du meinst die brücke (stecker) im kabelbaum, richtig?

Hallo!

danke für die rege Anteilnahme...

Zündreihenfolge lt Bild:
http://www.therangerstation.com/tech_library/images/2_9_firingorder.gif

Im Henyes RepHandbuch konnte ich auf die schnelle zur Zündung / Verteiler nichts finden. Aber ich check das noch mal.

den Zündzeitpunkt selber hab ich ...

wenn der nicht läuft wird der auch keinen Fehlercode ablegen..
OK. D.H. EIN FEHLER KOMMT ERST NACHDEM DER MOTOR LÄUFT...?? KOMISCH. ABER OK...

Fehlercode auslesen geht mit der OBD1 Systemklammer.. Hilfe im Bord bereits gepostet.
GEFUNDEN. DANKE. (HABS ZUVOR IM BRONCO FORUM NICHT GEFUNDEN. DA ABER ...

Also jetzt bin ich mit meinem Latein bald am Ende.

Sprit ist da (Kerzen sind nass, am Entlüftungsventil an der Ansaugbrücke kann man Sprit ablassen, ...)
Funke ist da. Zündeinstellung sollte grob passen: Wenn ich die KW langsam mit der Ratsche/Knarre weiterdrehe hab ich an der 1. Kerze einen Funken ...

ranger hat geschrieben:dann bäuchste ja nur die Kabel umstecken .. zum testen..

ich vermute auch verteiler... KW einmal zu viel gedreht...

Ach ja... und am Rücklauf ist tatsächlich ein Druckventil

...oder die Verpolung am stecker ist vertauscht und die Pumpe läuft Rückwerts, das ist schon mal passiert an meiner Pumpe vom Fiesta.

and the winner is.... !!!!!

ich habe bei der Restauration die Kabel des Tankanschlusses neu gegeben (repariert und auch verlängert) da sie brüchig waren. Und da ...

ja, zu den "überarbeiteten" Köpfen gibt es das Thema hier:
http://www.therangerstation.com/tech_li ... _Page.html

In meinem B2 waren schon die besseren verbaut.

grüße!
Haasa

da ist etwas...

aber die retourleitung geht die überhaupt ins Körbchen?...

und warum willst du das machen?

tja... auto ja neuaufbau, motor überholt, tank restauriert... usw.
1. startversuch.... springt nicht an. zündung ist da. kein sprit. fehlersuche... benzinpumpe surrt, fördert aber nicht ...

Hallo,

Ich habe da eine Frage zu der Benzinpumen-Einheit im Tank:
Hat die Sprit-Retourleitung (vom Motorraum zurück in die Tank-Einheit) ein Ventil vor/im Kraftstoffpumengehäuse?
Mir gelingt es nämlich nicht, dass ich das Pumpengehäuse über die Retourleitung mit Kraftstoff fülle.... oder ist da ...

Also...ich will ja nicht unken. Aber ich bin der Meinung das schweissen nicht lohnt. Wenn es richtig gemacht wird ist es sooo teuer das man es nur in Sonderfällen machen lassen kann ( Seltene Oldtimer ) oder es ist nicht richtig gemacht und reisst wieder. Und das alles um ein paar ( relativ ...