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Ja gut, dann hab ich mich etwas missverständlich ausgedrückt. Unterdruck entsteht ja nur bei eingeschaltetem Motor...

Aber bei Zündung an dürfte das Magnetventil theoretisch doch noch gar nicht durchschalten, sondern erst mit Motor an und ab einer gewissen Drehzahl?

Also nochmal, Spannung am Magnetventil, dass das EGR- ventil schaltet, hab ich schon bei Motor aus, Zündung an. Auch bei Motor an im Standgas. Dann müsste das Magnetventil den Unterdruck doch einschalten. Tut es aber nicht.

Also liegt das Problem sowohl an der Ansteuerung als auch am Ventil. das ...

Hab jetzt nochmal die Kabel zum Magnetventil durchgemessen. Hab da schon bei Zündung ein, Motor aus, 12V drauf, aber keinen Unterdruck am grünen Schlauch.

1. Dass schon bei Zündung ein 12V drauf sind, weist auf ein Problem mit dem Boardcomputer hin?

2. Und kein Unterdruck auf ein defektes ...

Teste ich aus, meld mich, wenn ich mehr weiß

Vielen Dank für die Antwort

Kann doch auch sein, dass das Magnetventil hängt, oder? Würde ganz spezifisch gern nochmal wissen: Schaltet das Magnetventil, wenn es mit Strom beaufschlagt wird den Unterdruck ein oder aus?

Grüße

Ich hab ja am Stecker zwischen den beiden Polen gemessen und hab da immer um die 14V. Also schltet sich der Unterdruck ein, wenn am Magnetventil keine Spannung anliegt?

Hallo Leute,

bei mir schaltet sich die Kupplung auch ständig an und aus, auch bei NICHT eingeschalteter Klimaanlage. Und links neben dem Motor ist immer Kondenswasser an den Rohrleitungen. Ist das normal?

Grüße

Hab jetzt nochmal mit dem Multimeter durchgemessen. Im kalten Zustand hab ich 15V auf der Steuerleitung zum Magnetventil. Schaltet das den Unterdruck auf die Dose ein, wenn der Strom weg ist? Hab leider keinen Schaltplan.
Und noch ne Frage: Wird das EGR- system erst eingeschaltet, wenn der Motor auf ...

Vielen Dank für die Antwort. Werde das mal checken. Wie gesagt, Unterdruck entsteht bei 3000U/min leider nicht. Meint ihr, dass der Verbrauch durch ein kaputtes EGR steigt?

Hab das hier rein geschrieben, weil das Thema EGR-Ventil ist... ist das denn so wichtig?

Hallo liebe Explorer Freunde.

Mein Explorer 2 OHV Bj 96 verbraucht über 20l. Jetzt bin ich das Forum gründlich durchgegangen und habe mir einige Tipps geholt, um den Verbrauch zu senken.
Hab den MAP, Lufi und Drosselklappe gereinigt.

Nun hab ich gelesen, dass einer hohen Verbrauch wegen des Egr ...

Hallo,

hab mal eine Frage. Habe seit dem WE einen Explorer Bj 96. Jetzt hab ich gesehen, dass der Sturz am linken Vorderrad nicht stimmt. Man sieht es mit bloßem Auge und der Reifen ist innen mehr abgefahren als außen. Spur scheint zu stimmen.

Kann mir jemand sagen, ob und wie man den Sturz vorne ...