Radlager Hinten

Aktuelle Diskussionen zu zu Allrad- und Fahrwerkstechnik
MarkusM
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Radlager Hinten

Beitrag von MarkusM »

So, nachdem ich jetzt die Stabigummis gewechselt habe, bin ich jetzt an den hinteren Radlagern dran, irgendwie bin ich gerade zu blöd da was mit der suche zu finden. Kann mir da jemand sagen wo ich ne anleitung zu finde, oder ein paar tipps geben? Wie gesagt, suche benutzt, aber zu dumm dafür. :?

Falls interesse besteht, kann ich dann auch gleich ne anleitung zu machen. Entlich schönes Wetter zum schrauben. :D

Gruß Markus
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Falk

Beitrag von Falk »

Eine Anleitung gibt es dazu m.W. noch nicht.
Sind wohl auch recht selten mal gewechselt worden.

Ist aber auch ´ne höhere "Schrauberliga" als Stabigummis wechseln. :wink: :D


Eine etwas umfangreiche Arbeit:

- Räder ab
- Bremstrommel ab
- Diffdeckel auf
- Diff. öl ablassen
- Herzbolzensicherungsschraube raus (Achtung - besser passendes zölliges Werkzeug nehmen !)

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- Herzbolzen rausziehen/sanft schlagen

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- Antriebswelle(n) nach innen schieben
- C-Clip rausfummeln (merken welche Seite welcher C-Clip)

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- Achswellen(n) nach außen rausziehen

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- Lager rausziehen (Innen-Abzieher ... ggf. gehts auch mit Zughammer)

- neues Lager rein
- alles retour zusammenbauen.


Eine Doku wäre cool :roll:


Viele Erfolg und ....
MarkusM
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Beitrag von MarkusM »

Hey Falk, danke für die tolle Anleitung, gerne mache ich auch einen Bericht.
Ja es sieht alles schon ein bischen komplizierter aus. Aber ich bin eher einer der alles machen will und daraus dann lernt, giebt bestimmt einige im Forum die das auch so machen und was soll man mit dem Forum schon noch falsch machen :lol:

Grüßle Markus
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laxxx

Beitrag von laxxx »

und was soll man mit dem Forum schon noch falsch machen Laughing

da kann man einiges falsch machen!! :)


da du ja zu recht stolz bist, die stabigummis gewechselt zu haben (war ich ja auch) würde ich bei dieser sache wohl doch jemanden zumindest beim schrauben dabei haben wollen, der ahnung hat. aber wenn du es dir zutraust...hau ran. ich trau es mir nicht zu zu!! viel erfolg!!! :)
Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

warum willst du die lager wechseln?

Höhenspiel...
evtl brauchst du auch versetzte Lager.. weil eingelaufene Welle..
MarkusM
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Beitrag von MarkusM »

Jup genau, das höhenspiel ist so ungefähr 2cm, was meines erachtens viel zu viel ist. Wie meinst das mit versetzte Lager? Wie sehen die aus?

Gruß
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homerbundy
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Beitrag von homerbundy »

Wenn du 2cm Höhenspiel hast, kann vom Lager nicht mehr viel übrig sein. Da läuft dann die Halbachse schon im Gehäuse und nicht mehr im Lager... :shock:
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Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

das sehe ich auch so 2cm .. ist ne Menge..

also Bitte mal genauer" Messen
MarkusM
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Beitrag von MarkusM »

Jup mache ich, heute abend schaue ich nochmal genauer nach, aber 1 cm ist es auf jeden.

Gruß
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dergestreßte
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Beitrag von dergestreßte »

Wobei ich auch 1 cm für sehr unwahrscheinlich halte.
Gruß Thomas
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Beitrag von MarkusM »

Hey, leute, ok ihr habt recht, es sind 3mm, komisch, dass ich mich da so verschätzt habe. Aber 3mm sind auch recht viel, oder nicht?

Gruß Markus
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Beitrag von dergestreßte »

und so werden aus 2cm...............3mm :lol: :lol: :lol:
Es gibt für solche Fälle, spezielle Lager. Ohne Werbung machen zu wollen, bei etlichen Ersatzteilhändlern.
Gruß Thomas
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kadze
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Beitrag von kadze »

dergestreßte hat geschrieben:und so werden aus 2cm...............3mm :lol: :lol: :lol:
... und deswegen können Frauen nicht einparken :lol: :lol: :lol:

Viel Glück beim reparieren der Achslager...
Gruß Gregor (kadze)

„Man wird nicht dadurch besser, dass man andere schlecht macht.“ Heinrich Nordhoff
ehemals 2000er SOHC, jetzt FZJ80 + XP 4 V8
Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

nun gilt es zu sehen obs Lager defekt oder Welle eingelaufen ;)
Falk

Beitrag von Falk »

:D

Wenn da so viel Spiel ist, würde ich das nicht mehr so lange auf die Bank schieben.
Nicht das noch die Achswellen irreparabel eingelaufen sind.
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