eine Klimaanlage extern zuschalten !??

[Falk]

Mich interessiert mal dieses Problem:

Kann man die/eine Klimaanlage extern zuschalten ?

Also nur den Kompressor mit Strom versorgen und schon wird der Klima-Kreislauf in Gang gesetzt ?
Oder fehlt da irgendwo noch ein Signal ?

Wenn die Lüftung läuft müsste es dann doch kühlen .....

[Alterspinner]

der druckschalter muss auch gehen..

also druck im system sein.. aber wenn die magnetkupplung saft hat und mitgeht sollte es kühlen

[becker]

Hallo Falk, klar kannst Du den Kompressor per Hand schalten, allerdings muß! die Sicherheitskette im Kältekreis parat sein.

D.h. Handschaltung +12V->HD schalter->Kompressor

Der ND-Schalter sollte auch noch eingebunden werden, ist nicht zwingend, sollte aber gemacht werden.

Auf der HD (Hochdruck) seite muß der Kältekreislauf zwingend unterbrochen werden, elektrisch.

[Wolfgang G.]

Hallo Falk.
Zu Beantwortung dieser Frage fehlen noch weitere Einzelheiten.
Prinzipiell muss der Motor laufen.Der Kompressor wird ueber die Kupplung zugeschaltet.
Die Kupplung wird ueber das WOT/AC-Relais geschaltet, diese Relais wiederum ueber das PCM geschaltet.
+12V kommen ueber die Schalter "A/C clutch cycling" und "A/C pressure cut off" an die Kontakte des A/C-Relais.
Zusammengefasst:eine Steuerspannung geht ueber diese zwei Schalter,ueber die A/C-Relaiskontakte an die Kompressorkupplung.Das A/C-Relais wird ueber das PCM geschaltet.
Das gilt fuer Bj.97.
Vielleicht mehr Einzelheiten schreiben.
Wolfgang

[Falk]

O.k. es geht mehr um die "einfachen" Klimaanlagen.
Also so wie man sie Explorer I und vielen Fahrzeugen dieser Zeit findet.
Die kann man noch relativ unabhängig sehen vom Rest der Fahrzeugtechnik/-elektrik.

Hier mal der Schaltplan der Lüftung/Klimaanlage des Explorer I:



--> in groß


Im Prinzip geht es darum, ggf. mal so eine Anlage in ein anderes Fahrzeug einzubauen (mal jetzt unabhängig davon wie kompliziert es ist, das in ein vorhandenes Lüftungssystem zu integrieren) ... und dort nur einen Schalter zu plazieren. Klima an/aus .. je nach Bedarf.

So wie ich das sehe, müssen zwei Bauteile mit Strom versorgt werden.
- Kompressor
- HD-Schalter
wie Becker auch schon schrieb.

Der HD-Schalter wird mit dem Klima an/aus-Schalter eingeschaltet.
Der schaltet dann nach vorhandenen Druckverhältniss im System - über ein Relais die Kupplung des Kompressors an oder ab.

Einen ND-Schalter gibt es wohl hier gar nicht.


Soweit funktionell ?

[Alterspinner]

.. Strom auf den Kompressor und es kühlt ..

nun das ABER.. die verschiedenen Druckschalter haben Ihre Berechtigung..

was ist wenn zu wenig Mittel drin ist?`.. der Kompressor raucht womöglich unbemerkt ab.. usw.
obs dann Sinn macht.. ?

[Falk]

.. Strom auf den Kompressor und es kühlt ..

Ja klar ... war ja auch so mein erster Gedanke.

Habe mich mal etwas eingelesen. Denn dann kommt dein:

nun das ABER.. die verschiedenen Druckschalter haben Ihre Berechtigung..

Der Druckschalter (hier Kupplungszyklusschalter genannt) schaltet den Kompressor nach einem vordefinierten Druck im System zu oder ab.
Das macht auch Sinn, denn
a) wird eine volle dauerhafte Kompressorleistung gar nicht benötigt
b) wird dadurch das Kühlmittel in den Temperatur-/Druckbereich gehalten wo das System noch sauber funktioniert

Wenn der Kompressor im Dauerlauf laufen würde, vereist wohl der Verdampfer irgendwann.


Also ohne den Druckschalter gehts auf die Dauer nicht.
Den mit Strom versorgen und die Verbindung zur Kompressorkupplung hergestellt .... und schon müsste es funktionieren.

[anncarina]

Wenn der Kompressor im Dauerlauf laufen würde, vereist wohl der Verdampfer irgendwann

Nee die Anlage "pfeift" entweder zum hoffentlich vorhandenen Sicherheitsventil raus oder das schwächste Glied platzt.