Auffahrunfall gehabt. Rahmenschaden! :(
Auffahrunfall gehabt. Rahmenschaden! :(
Servus zusammen,
am Freitag nachmittag ist uns jemand ins Heck des Explorers geknallt. Zum Glück ist niemandem was ernsthaftes passiert. Ich hab ein Schleudertrauma, genauso wie meine bessere Hälfte, die zusätzlich noch eine leichte Gehirnerschütterung davongetragen hat. Unserer Tochter ist zum Glück gar nichts passiert. Vernünftiger Kindersitz sei Dank! Die Unfallverursacherin hatte außer einem schweren Schock keine sichtbaren Verletzungen, ein Schleudertraum wird sie vermutlich aber auch haben.
Passiert ist's auf offener Landstraße außerhalb geschlossener Ortschaft. Ich musste bremsen/stehenbleiben weil vor mir jemand in eine Hofeinfart abbiegen wollte. Das Mädel hinter mir hat's nicht mehr geschnallt, bzw. viel zu spät und ist beinahe ungebremst (hat erst auf die letzten 10 Meter vor dem Einschlag noch gebremst) hinten rein gedonnert. Ihr fast nagelneuer Suzuki Swift (erst 4000km gelaufen) ist förmlich am Explorer zerschellt. Der Swift hat nach dem Aufprall so ziemlich alles an Flüssigkeiten ausgeblutet, was so da war: Kühlwasser, Wischflüssigkeit, Öl... da hat's vorne eigentlich alles zerbröselt. Interessanterweise hat trotz des heftigen Aufpralls ihr Airbag nicht ausgelöst. Die Geschwindigkeit muss recht hoch gewesen sein (wie gesagt: Landstraße unbeschränkt, kaum noch gebremst), ich schätze dass sie mit etwa 80km/h ankam und durch ihr spätes Bremsen die Aufprallgeschwindigkeit vielleicht noch auf irgendwas zwischen 60 und 70 reduzieren konnte. Genau kann man das nicht feststellen.
Nunja, jedenfall ist unser Explorer jetzt hin. Er ist zwar noch fahrbereit, hat aber einen deutlich erkennbaren Rahmenschaden. Die Stoßstange ist weit nach unten/innen gedrückt, die Anhängerkupplung bzw. der Träger ist sogar bis an die Schäkel der Blattfedern vorgeschoben, die Rahmenlängsträger weisen gut sichtbare Verformungen auf (auf den Fotos erkennbar an den Stellen wo der Schmutz vom Rahmen abgeblättert ist), die Spaltmaße der hinteren Türen stimmen nicht mehr (werden nach unten enger). Hier gibt's die Fotos vom Dicken.
Schaden ist der Versicherung gemeldet. Morgen fahr ich zum TÜV für's Unfallgutachten, wird vermutlich ein echter Totalschaden sein (nicht nur ein wirtschaftlicher). Heißt: ein Explorer weniger im Gesamtbestand.
Am Mittwoch hab ich einen Termin beim Anwalt, der soll die Abwicklung mit der Versicherung übernehmen, damit die mich nicht über den Tisch ziehen. Schuldfrage ist zwar unstrittig (Polizei war vor Ort), aber Versicherungen versuchen ja trotzdem immer mit allen Tricks möglichst wenig zu bezahlen. Darum lass ich's gleich nen Anwalt machen, damit die gar nicht erst versuchen mir blöd zu kommen.
Bin gespannt was da an Geld insgesamt ausbezahlt wird. Dafür muss ein neuer Explorer her. Wer also einen zu verkaufen hat, kann sich schon mal vorsorglich bei mir melden... ich bin auf der Suche. Idealerweise schon mit Gasumbau.
am Freitag nachmittag ist uns jemand ins Heck des Explorers geknallt. Zum Glück ist niemandem was ernsthaftes passiert. Ich hab ein Schleudertrauma, genauso wie meine bessere Hälfte, die zusätzlich noch eine leichte Gehirnerschütterung davongetragen hat. Unserer Tochter ist zum Glück gar nichts passiert. Vernünftiger Kindersitz sei Dank! Die Unfallverursacherin hatte außer einem schweren Schock keine sichtbaren Verletzungen, ein Schleudertraum wird sie vermutlich aber auch haben.
Passiert ist's auf offener Landstraße außerhalb geschlossener Ortschaft. Ich musste bremsen/stehenbleiben weil vor mir jemand in eine Hofeinfart abbiegen wollte. Das Mädel hinter mir hat's nicht mehr geschnallt, bzw. viel zu spät und ist beinahe ungebremst (hat erst auf die letzten 10 Meter vor dem Einschlag noch gebremst) hinten rein gedonnert. Ihr fast nagelneuer Suzuki Swift (erst 4000km gelaufen) ist förmlich am Explorer zerschellt. Der Swift hat nach dem Aufprall so ziemlich alles an Flüssigkeiten ausgeblutet, was so da war: Kühlwasser, Wischflüssigkeit, Öl... da hat's vorne eigentlich alles zerbröselt. Interessanterweise hat trotz des heftigen Aufpralls ihr Airbag nicht ausgelöst. Die Geschwindigkeit muss recht hoch gewesen sein (wie gesagt: Landstraße unbeschränkt, kaum noch gebremst), ich schätze dass sie mit etwa 80km/h ankam und durch ihr spätes Bremsen die Aufprallgeschwindigkeit vielleicht noch auf irgendwas zwischen 60 und 70 reduzieren konnte. Genau kann man das nicht feststellen.
Nunja, jedenfall ist unser Explorer jetzt hin. Er ist zwar noch fahrbereit, hat aber einen deutlich erkennbaren Rahmenschaden. Die Stoßstange ist weit nach unten/innen gedrückt, die Anhängerkupplung bzw. der Träger ist sogar bis an die Schäkel der Blattfedern vorgeschoben, die Rahmenlängsträger weisen gut sichtbare Verformungen auf (auf den Fotos erkennbar an den Stellen wo der Schmutz vom Rahmen abgeblättert ist), die Spaltmaße der hinteren Türen stimmen nicht mehr (werden nach unten enger). Hier gibt's die Fotos vom Dicken.
Schaden ist der Versicherung gemeldet. Morgen fahr ich zum TÜV für's Unfallgutachten, wird vermutlich ein echter Totalschaden sein (nicht nur ein wirtschaftlicher). Heißt: ein Explorer weniger im Gesamtbestand.
Am Mittwoch hab ich einen Termin beim Anwalt, der soll die Abwicklung mit der Versicherung übernehmen, damit die mich nicht über den Tisch ziehen. Schuldfrage ist zwar unstrittig (Polizei war vor Ort), aber Versicherungen versuchen ja trotzdem immer mit allen Tricks möglichst wenig zu bezahlen. Darum lass ich's gleich nen Anwalt machen, damit die gar nicht erst versuchen mir blöd zu kommen.
Bin gespannt was da an Geld insgesamt ausbezahlt wird. Dafür muss ein neuer Explorer her. Wer also einen zu verkaufen hat, kann sich schon mal vorsorglich bei mir melden... ich bin auf der Suche. Idealerweise schon mit Gasumbau.
DUCT TAPE!
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Chevrolet Trailblazer SS 6.0l V8 LS2
+ Fiat 500 R (1974) + Vespa 50N special (1980) + Yamaha Grizzly (2001) + Aprilia Tuono (2003)
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Big-Papa-Charly
- Beiträge: 945
- Registriert: 04.04.2009 17:33
- Wohnort: Bremen
Da kann man nur sagen: Glück im Unglück, dass Du Explorer fährst!
Hättest Du ne klassische Familienkutsche, hättet Ihr wahrscheinlich mehr Blesuren davongetragen.
Ich wünsche Dir viel Glück und Erfolg bei der Abwicklung mit der Versicherung und der Suche nach einem neuen Plori - Es wird gemunkelt, dass es bald ein paar frische gibt
Hättest Du ne klassische Familienkutsche, hättet Ihr wahrscheinlich mehr Blesuren davongetragen.
Ich wünsche Dir viel Glück und Erfolg bei der Abwicklung mit der Versicherung und der Suche nach einem neuen Plori - Es wird gemunkelt, dass es bald ein paar frische gibt
Beste Grüße
Charly
95' XPII OHV
96' XPII V8 (RWD)
Charly
95' XPII OHV
96' XPII V8 (RWD)
Ist halt eine fahrende Festung. Den Swift solltest mal sehen... uiuiui! Dem Mädel hat's durch's Bremsen halt die Schnauze gen Boden gedrückt, so dass Sie mir nur in die ohnehin recht hoch sitzende Stoßstange des Explorer gebrettert ist, bzw. eher sogar leicht drunter gerutscht ist. Daher keine Blechschäden am Kofferraumdeckel.
Und wie gesagt ist die Aufprallgeschwindigkeit nur geschätzt. Genau festellen kann man's nicht.
Ich hab die halt im Rückspiegel anfliegen sehen und erkannt, dass sie es nicht mehr schafft. Zeit zum Reagieren hatte ich keine mehr, so schnell war sie. Hab nur noch den Fuß von der Bremse genommen, damit sie mich nach vorne schubsen kann und somit Aufprall- in Bewegungsenergie gewandelt wird. Zu mehr war keine Zeit mehr, zumal auch der Abbieger vor mir noch nicht ganz von der Straße runter war und ich nicht mit nem beherzten Tritt auf's Gas einfach nen Satz nach vorne machen konnte um Platz zu schaffen.
Geschwindigkeiten zu schätzen, vor allem in nur Bruchteilen von Sekunden und das auch noch über den Rückspiegel ist halt nicht leicht. Gut möglich, dass ich das auch falsch einschätze.
Aber wie gesagt: offene Landstraße, fast geradeaus (nur ganz leichter Rechtsverlauf), hier wären 100 erlaubt und auch möglich. So schnell war sie allerdings sicher nicht. Aber 70-80 bestimmt, und viel gebremst hat sie eben auch nicht mehr, weil sie's erst wahnsinnig spät gerafft hat, dass ich da stehe.
Ich bin auch sehr froh über unseren Panzer in dieser Situation. Nur die Sitze des "Limited" mit der echten Kopfstütze hätte ich mir gewünscht. Dann würd mein Nacken jetzt vermutlich weniger weh tun.
Und wie gesagt ist die Aufprallgeschwindigkeit nur geschätzt. Genau festellen kann man's nicht.
Ich hab die halt im Rückspiegel anfliegen sehen und erkannt, dass sie es nicht mehr schafft. Zeit zum Reagieren hatte ich keine mehr, so schnell war sie. Hab nur noch den Fuß von der Bremse genommen, damit sie mich nach vorne schubsen kann und somit Aufprall- in Bewegungsenergie gewandelt wird. Zu mehr war keine Zeit mehr, zumal auch der Abbieger vor mir noch nicht ganz von der Straße runter war und ich nicht mit nem beherzten Tritt auf's Gas einfach nen Satz nach vorne machen konnte um Platz zu schaffen.
Geschwindigkeiten zu schätzen, vor allem in nur Bruchteilen von Sekunden und das auch noch über den Rückspiegel ist halt nicht leicht. Gut möglich, dass ich das auch falsch einschätze.
Aber wie gesagt: offene Landstraße, fast geradeaus (nur ganz leichter Rechtsverlauf), hier wären 100 erlaubt und auch möglich. So schnell war sie allerdings sicher nicht. Aber 70-80 bestimmt, und viel gebremst hat sie eben auch nicht mehr, weil sie's erst wahnsinnig spät gerafft hat, dass ich da stehe.
Ich bin auch sehr froh über unseren Panzer in dieser Situation. Nur die Sitze des "Limited" mit der echten Kopfstütze hätte ich mir gewünscht. Dann würd mein Nacken jetzt vermutlich weniger weh tun.
DUCT TAPE!
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Chevrolet Trailblazer SS 6.0l V8 LS2
+ Fiat 500 R (1974) + Vespa 50N special (1980) + Yamaha Grizzly (2001) + Aprilia Tuono (2003)
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- varacharly
- Beiträge: 1281
- Registriert: 10.04.2009 21:04
- Wohnort: Massing
-
Falk
Schaut mal, der hier liest sich von der Beschreibung her ganz vielversprechend: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... =118055524
Die Schramme am Radhaus lässt sich vom Lacker für relativ kleines Geld ausbessern, denke ich.
Kennt den jemand von euch? Oder ist's vielleicht sogar einer aus dem Forum?
Die Schramme am Radhaus lässt sich vom Lacker für relativ kleines Geld ausbessern, denke ich.
Kennt den jemand von euch? Oder ist's vielleicht sogar einer aus dem Forum?
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- dergestreßte
- Beiträge: 1898
- Registriert: 12.03.2009 20:34
- Wohnort: Gebesee
Sicheres Fahrzeug
Es tut gut zu lesen, dass es euch relativ gut geht! GUTE BESSERUNG!
Es schmerzt zu sehen, wie schlecht es eurem Wagen geht!
Viel Erfolg auf der Suche zum Neuen.
Liebe Grüße Wolle
Es schmerzt zu sehen, wie schlecht es eurem Wagen geht!
Viel Erfolg auf der Suche zum Neuen.
Liebe Grüße Wolle
4,0 SOHC, Build Date 01/10/96, EZ97
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Falk
Ja, die Beschreibung liest sich gut.dewib hat geschrieben:Schaut mal, der hier liest sich von der Beschreibung her ganz vielversprechend: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... =118055524
Die Schramme am Radhaus lässt sich vom Lacker für relativ kleines Geld ausbessern, denke ich.
Kennt den jemand von euch? Oder ist's vielleicht sogar einer aus dem Forum?
Eigendlich alle technischen Probleme schon ausgemerzt + Gasanlage.
Das lackieren scheint ja nur die Verbreiterung zu betreffen.
Schade nur, dass die Felge wohl noch was abbekommen hat.
Ich wünsche auf alle Fälle ein glückliches Händchen bei der Suche.
Das mit Testen ist nicht ganz so leicht... der Wagen steht in der Nähe von Berlin, das sind von mir aus beinahe 700km einfache Strecke.gitte062 hat geschrieben:der XP im mobile sieht doch nicht schlecht aus, erst Testen , aber das weist ja sowieso
Vielleicht erklärt sich ja ein Forenmitglied aus dem Berliner Raum bereit, den Wagen für mich vorab schon mal zu besichtigen, damit ich weiß, ob sich's für mich überhaupt lohnt, den Weg auf mich zu nehmen. Die finale Begutachtung und Kaufentscheidung treff ich natürlich selbst, aber so eine Vorab-Beschau durch jemanden aus der Nähe wäre mir eine große Hilfe.
DUCT TAPE!
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