2007er Explorer – Radio problemlos zu wechseln?

[DerChef]

Möchte gerne das standardmäßig in meinem 2007er XP verbaute Ford-Radio gegen ein anderes nicht-Ford-Gerät tauschen.
Mein Ford-Händler riet mir davon ab und meinte, es könne zu Problemen kommen. Es könne sein, dass bei aktuellen Fahrzeugen das alte Radio "abgemeldet" werden müsse und das neue ggf. "angemeldet" werden müsse. Das ganze hänge mit dem Can-Bus zusammen und könne dazu führen, dass die gesamte Elektrik verrückt spiele.
Der Händler hatte sowas mit einem Ford F-150 erlebt.

Hat jemand hiermit bereits Erfahrungen gemacht und/oder kann etwas dazu sagen?

Grüße,
Harald

[homerbundy]

Ich hatte kürzlich einen Kunden, der das Steuergerät seines 2006er Mustang mit europäisierten Rücklichtern von Ebay geschossen hatte. Also vorstellbar ist das schon.

[DerChef]

Habe zwischenzeitlich bei Mobile.de einen Explorer gefunden, der anstelle des Ford-Radios ein Becker Indianapolis eingebaut hat (s. Foto).
Das klärt schonmal die Frage, ob es geht. Bleibt noch offen, wie es geht.

Bernd, falls du mal bei Ford bist in nächster Zeit, könntest du mal nachfragen, worauf man achten sollte?

Grüße,
Harald

[homerbundy]

Bernd, falls du mal bei Ford bist in nächster Zeit, könntest du mal nachfragen, worauf man achten sollte?

Mach ich. Allerdings ist's halt fraglich, ob die das selber wissen...

[Cowboy]

Man, wo sind die guten alten Zeiten geblieben? Altes Radio raus, neues Radio rein. Fertisch!

Heutzutage kann man noch nicht einmal ein Radio problemlos wechseln! Ist doch ein Witz. Oder!?

[DerChef]

Man, wo sind die guten alten Zeiten geblieben? Altes Radio raus, neues Radio rein. Fertisch!

Heutzutage kann man noch nicht einmal ein Radio problemlos wechseln! Ist doch ein Witz. Oder!?

Hey, ganau das geht mir auch die ganze Zeit durch den Kopf. Echt traurig!

[homerbundy]

Ja, so ist das, die Märkte müssen geschützt werden.

Wer sich einen schönen Jeep, Dodge oder Chrysler in den USA billig kauft, kann das werksseitige Navi gleich rausschmeissen und für dicke Kohle eines von Chrysler Europa kaufen, denn einfach die Software-CD austauschen spielt's nicht.

Wer einen neuen Ford mit werksseitigem "Sync" System kauft, hat damit in Europa auch keinen Auftrag. Da gibt's nicht einmal für viel Geld was zum nachträglichen Umbau.

Aber es fängt ja schon im kleinen an. Neue DVD's kosten hier maximal $19.99 - aber natürlich mit regional-Code 1 - damit man sie in Europa nicht ohne weiteres abspielen kann, denn dort wird ja umgerchechnet das Doppelte bereitwillig für Neuerscheinungen bezahlt. Sogar PC DVD-Laufwerke lassen nur eine minimierte Anzahl von Reginal-Code Wechseln zu. Schaut man sich einen US-Film zuiel am PC an, spielt das Laufwerk keine europäischen DVD's mehr ab. Und für diejenigen die smart genug sind solche Probleme zu umgehen, schickt dann nicht einmal mehr Amazon was über'n Teich, denn die betimmen was geht und was nicht.

Ich würde daher das originale Ford-Radio drinlassen, denn das untergräbt diese "Schutzzonen" am ehesten.

[Sam 64]

Aber es fängt ja schon im kleinen an. Neue DVD's kosten hier maximal $19.99 - aber natürlich mit regional-Code 1 - damit man sie in Europa nicht ohne weiteres abspielen kann, denn dort wird ja umgerchechnet das Doppelte bereitwillig für Neuerscheinungen bezahlt. Sogar PC DVD-Laufwerke lassen nur eine minimierte Anzahl von Reginal-Code Wechseln zu. Schaut man sich einen US-Film zuiel am PC an, spielt das Laufwerk keine europäischen DVD's mehr ab. Und für diejenigen die smart genug sind solche Probleme zu umgehen, schickt dann nicht einmal mehr Amazon was über'n Teich, denn die betimmen was geht und was nicht.

Dafür gibt´s aber Lösungen, den PC-DVD kannst Du auf jeden Fall regioncode-free machen, dauerhaft!

[StromerRalf]

Also mein Kumpel hat in seinem F-150, Bj 6/06 das originale Radio gegen ein Blaupunkt Hamburg 57 getauscht. Funktioniert einwandfrei. Adapter bei Media-Markt gekauft.

Er hatte überhaupt keine Probleme damit.

Gruß

Ralf

[anncarina]

Unter Umständen muss das Gerät vom Can Bus abgemeldet werden.Ein neues einzubauen bedarf evtl einen etwas umfangreicheren Kabelbaum.Da ein Radio Diagnosefehler nirgendwo angezeigt wird ist es eigentlich auch kein Problem. Allerdings sollte das neue Radio entweder CAN Bus haben oder das entsprechende Kabelsollte isoliert werden.