Abgasuntersuchung: Die Ära der AU-Plakette geht zu Ende

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Alterspinner

Abgasuntersuchung: Die Ära der AU-Plakette geht zu Ende

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Abgasuntersuchung: Die Ära der AU-Plakette geht zu Ende

24.10.2005 - 10:00 Uhr, AUTO SERVICE PRAXIS [Pressemappe]
München (ots) - Noch hat die kleine sechseckige AU-Plakette ihren
Platz auf jedem Frontnummernschild. Doch ihre Ära geht zu Ende. Dafür
verantwortlich ist die stufenweise Integration der Abgasuntersuchung
in die Hauptuntersuchung bis 2010. Auch wenn die AU-Plakette
verschwindet: Die Pflicht zur Einhaltung der Abgaswerte bleibt.

Während die Autofahrer noch Zeit haben, sich an die Zusammenlegung
von HU und AU zu gewöhnen, müssen sich Werkstattbesitzer bereits
jetzt mit neuen Vorschriften auseinander setzen. Seit dem 1. Oktober
gilt für die Abgasuntersuchung der Leitfaden 3 samt zweistufigem
Prüfverfahren. In einem Interview mit AUTO SERVICE PRAXIS erläutert
Harald Hahn, Vorsitzender des Arbeitskreises Diagnose im
ASA-Bundesverband, die konkreten Veränderungen.

So müssen Dieselfahrzeuge, die nach OBD (On-Board-Diagnose)
verschlüsselt sind, ab sofort mit AU-Geräten mit Software nach
Leitfaden 3 geprüft werden. Dies gilt auch für Gasfahrzeuge. Ab
Januar 2006 erfolgt dann der erste Schritt der Zusammenlegung der
Abgasuntersuchung mit der Hauptuntersuchung, bei dem die bisherige
AU-Bescheinigung entfällt. Ab dem 1. Januar 2010 wird die AU Teil der
HU und die Plakette am vorderen Kennzeichen entfällt für alle
Fahrzeuge.

Weiterhin Bestand hat laut Hahn die Trübungsmessung. Und auch im
OBD-Bereich werde es abhängig von den ausgelesenen Daten zukünftig
Endrohrprüfungen geben. Weitere Neuerungen zum Thema AU sind in der
Oktoberausgabe des Fachmagazins AUTO SERVICE PRAXIS nachzulesen.

AUTO SERVICE PRAXIS ist ein Fachmagazin für Entscheider und
Führungskräfte in Werkstätten und Autohäusern. Ergänzt wird das
Monatsmagazin durch den tagesaktuellen Online-Informationsdienst
www.autoservicepraxis.de. AUTO SERVICE PRAXIS erscheint in der
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Crizz
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Beitrag von Crizz »

ICH LACH MICH SCHLAPP !! Wie sollen die denn via OD ne AU machen, wenn die so schon net in der Lage sind, die Schnittstelle ordentlich auszulesen ?

Bleibt nur, die AU direkt beim TÜV machen zu lassen, sonst wird man eh heimgeschickt wenn die Werkstatt dranne war.....
z.zt.leider ohne Explorer..... Historie : 90er XLT Shifter, 98er XLT, 2006er Eddie Bauer V8
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