Und nun Stelle ich mich vor.

[Rangyboy07]

Hallo ich bin der Pucky.

Nach langem hin und her haben sich meine Frau und ich dazu entschlossen uns einen Explorer zu kaufen. Wie man ja in meiner Galerie sehen kann ist er bereits da.

Wir sind sehr damit zufrieden. Und wollen ihn richtig Offroad fertig machen.

Ist ein Rentnerauto. 84000km gelaufen, Checkheft geflegt. Erste Hand.

Des weiteren besitzen wir noch eine Cherokee XJ von 1991 und einen Range Rover Classic von 1988.


Ach eine Frage hab ich noch. Ist unserer Explorer ein U1 oder ein U2. Was ist das genau für ein Modell???

Vielen Dank im Vorraus für Antworten.


Es grüßt euch alle "Pucky" und "das Woe"

[MikeT]

Hallo Pucky, Herzlich Willkommen !
Schön, daß Du schon eine Signatur hast, das ist leider nicht selbstverständlich, aber bei zukünftigen Fragen seeehr hilfreich.

Das mit U1 und U2 vergiß mal ganz schnell ! U1 gibbet nich, und U2 sind alle in D verkauften Explorer, von 93 bis 2001. U2 ist eine Erfindung von Ford Deutschland und hat nichts, aber auch gar nichts mit dem Explorer-Typ zu tun, im Gegenteil, es ist völlig sinnlos.

Hier bei uns haben sich die Kürzel XP1, XP2 und XP3 eingebürgert, das sind aber auch keine offiziellen Ford Bezeichnungen.
XP1 - Bj. 1990 - 1994
XP2 - Bj. 1995 - 2001 ( Verkaufsende in D )
XP3 - alles ab Bj. 2002 ( Direktimporte )

Deiner wäre ein XP1 mit dem 165PS Motor

[Rangyboy07]

Vielen Dank. Das werde ich dann mal gleich in meine Signatur einfügen. Damit sie dann vollständig ist.


Lieben gruß

[marco40]

Herzlich Willkommen

[wolfgang]

Herzlich Willkommen und viel Spaß mit dem XP

Gruß Wolfgang

[werner s]

Herzlich Willkommen und viel Spass hier !

[anncarina]

Herzlich willkommen

[homerbundy]

Herzlich willkommen im Forum und immer gute Fahrt mit deinem Kleinen

[gitte062]

Herzlich Willkommen

[Dachi]

Willkommen im Board

[Sam 64]

Herzlich Willkommen!

[quadfahrer]

willkommen im forum, da bin ich ja mal gespannt, wie du die unterschiede vom xp zum range siehst, gerade im gelände!

[Rangyboy07]

Vielen Dank allen erstmal für diese Herzlichkeit. So eine tolle Herzlichkeit hab ich in einem Forum noch nicht erlebt. Wirklich!!!!!

Da gibt es aber viele Unterschiede.

Zum einen die Verschränkung. Mehr Federweg.
Zum zweiten hat der keine Freilaufnaben. Nix was kaputt gehen kann. Keine elektrik beim Allrad, weil permanent.
Aber trotzdem ist der XP ein schönes Auto und macht spass zu fahren.


Aber die Tauglichkeit werde ich in Bramsche Testen. XP gegen Range. Vorraussichtlich im Mai.

hat auch den Vorteil, das wir die Vorsitzenden unseres selbstgegründenten Offroadclubs sind.



LIeben Gruß.


P.S.: Vielleicht kenn noch jemand Unterschiede bei den beiden im Gelände.



LG

[quadfahrer]

ich war mit meinem range classic 300tdi nur einmal im gelände, das ging gut, hatte aber die falschen reifen drauf, zu klein und strassenprofil.
und leider kann ich die beiden nicht gut vergleichen, da ich im range einen recht unkultivierten diesel und nun den v6 habe, das hinkt alles. aber vom komfort sind die sich ähnlich, ich denke aber, das der serien range im gelände viel besser ist als der serien xp.

[Rangyboy07]

Da hast du recht ein 300tdi Range ist nicht wirklich vergleichbar.
Bitte versteht das nicht falsch. Ich finde den xp toll, und macht richtig spass. Aberfür richtige Wühlereihen, denke ich ist der Range besser.
V8 Motor, Spiralfedern, keine Freilaufnaben.

Aber nix do trotz, ist der XP ein tolles Auto, uund die etwas geringere Geländetauglichkeit, denke lässt sich durch höherlegung und Co. wie wett zu machen.

Zumal der Xp unserer Geländewagenvorzeigeauto sein soll. Eine mischung aus allem.

Das problem was ich im Moment mit meinem habe, da es ein Retnerauto war, hatder gute Mann niemals, habe ihn befragt, den Allrad benutzt.

Ich habe eine halbe std gebraucht bis ich die Vorderachse drin hatte. Und nur mit hängen und würgen die Untersetzung rein.
Raus ging es eigendlich ganz gut.
Nur was mir Sorgen bereitet ist, das ich trotz das ich mehere Meter Rückwärts fahrer es ewig dauert bis sich die Freilaufnaben komplett lösen.
Ist mir aufgefallen, als ich von der Schneefahrrt nachHause für und nach einer Kurve in der Vorderschse ein Zähneknirschen auftat. Musste anhalten, dann hat es einmal laut geknallt, und es war ganz raus.
Dieses phänomän hatte ich schonmal bei meinem Pajero Bj. 88 bei dem war aber schon die Vorderachse kaputt.

Aber ich denke beim XP liegt das daran, das der Allrad nie benutzt wurde.

Ich denke etweder mache ich vorne einmal auf und alles komplett neu fetten oder ich baue die Manuellen Freilaufnaben ein. Das muss ich mir noch überlegen was ich mache.



Lieben Gruß