Halo Reiner,
> ein Hüftschwungcoupe mit den original Stahlsportfelgen und der
> Mokkabraunen Innenausstattung.
die Innenausstattung war rot - damals der letzte Schrei.
> Wahrscheinlich noch der erste Lack, einem Vinyldach ohne Blasen an
> den C-Säulen und einem Kilometerstand weit unter der 100tausender
> Marke.
Erster Lack, die C-Säulen waren beim Coupé unproblematisch und das Vinyldach wie aus dem Laden. Der Wagen wurde nur im Sommer gefahren und hatte 1972 eine damals revolutionäre Teroson-Behandlung bekommen - rostfrei also!
> Ich tippe mal auf die Automatikversion.
Automatik war beim GXL 3.0 serienmäßig. Der Erstbesitzer hatte allerdings gegen Minderpreis ein Schaltgetriebe geordert.
> Wer so ein Auto fuhr,der wollte gefahren werden.
> Dein Neuzugang?Verrate uns mehr!
Ich habe den Wagen 2006 vom Erstbesitzer(!) gekauft, der den Wagen 1987 in seiner Garage stillgelegt hatte. Im Hinblick auf damals insgesamt ein halbes Dutzend weitere zugelassene Fahrzeuge in meiner Scheune habe ich das Auto an einen jungen Ford-Mechatroniker abgegeben, der den Wagen im Originalzustand erhalten wird. Wir brauchen ja schließlich motivierten Nachwuchs...
Keine Burnouts, kein Kult und keine Chromfelgen
