Benzinpumpe?
Benzinpumpe?
Hey Leutz,
hat der XP1 eigentlich auch ne Abschaltung im Fußraum für die Benzinpumpe? Finde da nix...
Pumpe springt nicht an...hab mir mal ne neue Bestellt.
Sie hat in den letzten Wochen scheinbar schon öfter mal nicht mehr so richtig Lust gehabt; der Dicke lief auf Gas einwandfrei, auf Benzin eher bescheiden.
Selbst nach resett...
Greetz
Micha
hat der XP1 eigentlich auch ne Abschaltung im Fußraum für die Benzinpumpe? Finde da nix...
Pumpe springt nicht an...hab mir mal ne neue Bestellt.
Sie hat in den letzten Wochen scheinbar schon öfter mal nicht mehr so richtig Lust gehabt; der Dicke lief auf Gas einwandfrei, auf Benzin eher bescheiden.
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Greetz
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- KEIN 1998er Explorer mehr -
BMW e39 528i mit komplett und schaaaaaf!
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Fussraum rechts vorne zum Motor.
Angaben ohne Gewähr;-)
Habe bei mir selbst noch nicht geschaut. Nach den Beiträgen von einigen soll da aber der Schalter sein.
Gerade gefunden: guckst Du
Angaben ohne Gewähr;-)
Habe bei mir selbst noch nicht geschaut. Nach den Beiträgen von einigen soll da aber der Schalter sein.
Gerade gefunden: guckst Du
ENDLICH ein vernünftiges Auto.
8,6l/100km-lpg. 10tsd. km ohne Mucken.
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-
Alterspinner
Also nen Schalter hab ich bisher nicht gefunden, hab allerdings die Abdeckung, wo das ECU sitzt noch nicht runter gehabt.
Sicherung ist ok und Relais haben wir geprüft.
Werd morgen nochmal Testweise ein anderes reinhängen...tippe aber auf die Pumpe, weil es in den letzten Wochen ja den seltsamen "es fehlt was" Effekt unter Benzin gab...kenne das nur zu gut von der ICOM, wenn die Pumpe den Geist aufgibt und keinen Druck mehr aufbaut. Der Wagen läuft dann nur mit halber Leistung.
Na, kostet ja nix...grins...
Ford berechnet mal eben 314.- e für das nette Stück.
M&F immerhin 183.- €
Mein Zulieferer schaut mal nach...
Verdammt...
Der Tank ist noch halbvoll...ich liebe es.
Greetz
Micha
Sicherung ist ok und Relais haben wir geprüft.
Werd morgen nochmal Testweise ein anderes reinhängen...tippe aber auf die Pumpe, weil es in den letzten Wochen ja den seltsamen "es fehlt was" Effekt unter Benzin gab...kenne das nur zu gut von der ICOM, wenn die Pumpe den Geist aufgibt und keinen Druck mehr aufbaut. Der Wagen läuft dann nur mit halber Leistung.
Na, kostet ja nix...grins...
Ford berechnet mal eben 314.- e für das nette Stück.
M&F immerhin 183.- €
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Alterspinner
- homerbundy
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Lass' ihn mal hier nachschauen.Mics hat geschrieben: Ford berechnet mal eben 314.- e für das nette Stück.
M&F immerhin 183.- €
Mein Zulieferer schaut mal nach...
Nur zum M&F Preis im Vergleich:
Der Nachbau kommt inkl. Versand, Zoll und MWSt auf rund € 133,-
Und im Vergleich zu Ford:
Das Original auf rund Euro 166,- (ebenfalls schon inkl. Allem)
Für bastelbegeisterte Sparefrohs gibt's die Treibstoffpumpe ohne Schwimmer und Hänger
um überhaupt nur knapp € 80.- inkl. Allem (Versand, Zoll, Steuer, etc.)
2 XP's: 1x '91 Eddie Bauer 4x4, 1x '94 Export, 1x '02 Excursion 6.8L V10 4x4
- homerbundy
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Alterspinner