Benzinpumpe?

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Mics
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Benzinpumpe?

Beitrag von Mics »

Hey Leutz,
hat der XP1 eigentlich auch ne Abschaltung im Fußraum für die Benzinpumpe? Finde da nix...
Pumpe springt nicht an...hab mir mal ne neue Bestellt.
Sie hat in den letzten Wochen scheinbar schon öfter mal nicht mehr so richtig Lust gehabt; der Dicke lief auf Gas einwandfrei, auf Benzin eher bescheiden.
Selbst nach resett...
Greetz
Micha
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Dachi
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Beitrag von Dachi »

Fussraum rechts vorne zum Motor.

Angaben ohne Gewähr;-)

Habe bei mir selbst noch nicht geschaut. Nach den Beiträgen von einigen soll da aber der Schalter sein.

Gerade gefunden: guckst Du
ENDLICH ein vernünftiges Auto.
8,6l/100km-lpg. 10tsd. km ohne Mucken.
Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

Normal ist da der Schalter..

ansonsten Tank raus und punpe wechseln..

sofern es nicht der Schalter ODER die Sicherung/Relais ist
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Mics
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Beitrag von Mics »

Also nen Schalter hab ich bisher nicht gefunden, hab allerdings die Abdeckung, wo das ECU sitzt noch nicht runter gehabt.
Sicherung ist ok und Relais haben wir geprüft.
Werd morgen nochmal Testweise ein anderes reinhängen...tippe aber auf die Pumpe, weil es in den letzten Wochen ja den seltsamen "es fehlt was" Effekt unter Benzin gab...kenne das nur zu gut von der ICOM, wenn die Pumpe den Geist aufgibt und keinen Druck mehr aufbaut. Der Wagen läuft dann nur mit halber Leistung.
Na, kostet ja nix...grins...
Ford berechnet mal eben 314.- e für das nette Stück.
M&F immerhin 183.- €
Mein Zulieferer schaut mal nach...

Verdammt...
Der Tank ist noch halbvoll...ich liebe es.
:D

Greetz
Micha
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Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

ne pumpe aus nem Scorpio könnte auch gehen..
bin nicht sicher..

Der Schalter sitz gerade wo beide Beifahrersüsse sind.. unterm Teppich/Handschuhfach nicht seitlich!
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homerbundy
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Beitrag von homerbundy »

Mics hat geschrieben: Ford berechnet mal eben 314.- e für das nette Stück.
M&F immerhin 183.- €
Mein Zulieferer schaut mal nach...
Lass' ihn mal hier nachschauen. :wink:

Nur zum M&F Preis im Vergleich:
Der Nachbau kommt inkl. Versand, Zoll und MWSt auf rund € 133,-
Und im Vergleich zu Ford:
Das Original auf rund Euro 166,- (ebenfalls schon inkl. Allem)

Für bastelbegeisterte Sparefrohs gibt's die Treibstoffpumpe ohne Schwimmer und Hänger
um überhaupt nur knapp € 80.- inkl. Allem (Versand, Zoll, Steuer, etc.)
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Mics
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Beitrag von Mics »

Nun ja...
was soll ich sagen.
M&F hat mir mit Rabatt 165.- € abgenommen, komplett mit Schwimmer.
War ne Bescheidene Aktion...2 1/2 Stunden.
Aber nu läuft alles wieder.
Dank für Eure Hilfe!

Greetz
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Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

Glücxkwunsch..

bei mir läufts grad nicht rund..
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homerbundy
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Beitrag von homerbundy »

Mics hat geschrieben:Nun ja...
was soll ich sagen.
M&F hat mir mit Rabatt 165.- € abgenommen, komplett mit Schwimmer.
Original Ford Motorcraft oder Nachbau? :?:
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Mics
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Beitrag von Mics »

Nachbau von Pierce.
Egal- es läuft.
Und nun stimmt auch wieder die Tankanzeige...hatte vorher immer etwas zuviel angezeigt...
Hat das Ding nen Poti?
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homerbundy
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Beitrag von homerbundy »

Mics hat geschrieben:Nachbau von Pierce.
Alles klar ;)
Mics hat geschrieben: Hat das Ding nen Poti?
Hab zwar noch keine Pumpe zerlegt, aber ich denke schon.
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Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

Die Benzinpumpe nicht...
aber ich denke das du bei der Arbeit auch am Schwimmer dran warst und sich da was gerichtet hat.

Die Pumpe späterer Baujahre also mit OBD2 sind zum Beispiel durch " Boost a Pump" auf eine bessere Spritförderung zu bringen wie man es für einen aufgeladenen Motor braucht
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Mics
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Beitrag von Mics »

@ranger
War ja dran, der neue Schwimmer...ist irgendwie auch anders aufgebaut, die ganze Einheit...
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