Sehr laute Schläge beim wechsel von Vorwärts zum Rückwärtega

[LudwigThoma]

Hallo Freunde!

Wieder einmal macht mir mein XP Sorgen.
Denn von einen aufs andere mal gibt es sehr laute und spührbare Schläge wenn ich die Gänge wechsel.
Und zwar nur wenn ich vin Vorwärts zu Rückwärtsgang wechsel oder umgedreht.
Wenn ich den Motor starte und von P auf D oder R schalte ist alles normal.
Aber wehe den ich schalte dann um!
Natürlich bin ich sofort unter den XP gekrappelt...
Wenn ich dan der Kardanwelle drehe hat diese etwas Spiel in beide Drehrichtungen und beim Anschlag höre ich diesen Schlag (natürlich leiser als wenn man Schaltet)

Das Kardankreutz ansich scheint es nicht zussein, eher habe ich dasgefühl es kommt aus "dem letzten Stück" Getriebe wo die Kardanwell dran sitzt.

Wer kann mir sagen wie ich weiter vorgehen soll?

Ich habe heute den Auftrag für einen Prinsgasanlagen Einbau unterschrieben, und habe nun Angst vor Kosten die dieser Gangwechselschlag verursachen könnte.

[Falk]

Meine erste Idee ist die Befestigung des Wandlers am Starterkranz.
Das diese lose und/oder ausgeschlagen ist.
Könnte dann so enden --> http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=4418

Ich würde mal den Anlasser ausbauen und die Wandlerbefestigung anschauen. Ggf. den Motor+Starterkranz+Wandler (Getriebe auf N) mit Hand weiterdrehen und schauen.

[LudwigThoma]

Danke Falk der Sache werde ich nach gehen.

Habe eben nochmal das Schalten getestet.
Also von D auf R ist das Geräusch lauter als von R zu D.
Aber beide Richtungen hören sich echt krank an.

Aber mehr als Anlasser abschrauben traue ich mir nicht zu.

Gibt es hier en Schrauber aus Lahn Dill Kreis, der mir helfen mag? Für Bier und warmes Essen

[LudwigThoma]

@ Falk

PS: Hast du bei deiner Vermutung denn auch berücksichtigt dass dies nur beim wechsel von Vorwärts zu Rückwärts Gang auftritt?
Also bei Fahrt schaltet der XP normal Hoch und Runter.

Denn bin mir nicht sicher ab ich das Anfangs deutlich genug rein geschrieben hatte...

[homerbundy]

Da sich das Geräusch bei stehendem Fahrzeug und ohne laufenden Motor reproduzieren lässt, würde ich einmal den Fliehkraftregler ausschliessen. Eine Kontrolle kann zwar nie schaden, aber ich tippe doch eher auf den Antriebsstrang nach dem Getriebe.

[Falk]

Fliehkraftregler ? Hat der 98er auch nicht mehr

Es liest sich halt wie schwere Lastwechselgeräusche beim Richtungswechsel.

Bei näherer Überlegung kann man die Wandlerbefestigung aber ausschließen, da dieser ja immer in die gleiche Richtung dreht .
Geändert wird die Drehrichtung ja erst im Getriebe.

Dürfte also direkt ein Fehler im Getriebe/Verteilergetriebe oder Antriebstrang/Differential sein.

Den Wagen mal mit allen vieren in die Luft hängen und dann schalten. Ein zweiter versucht dann von unten die Geräuschequelle zu lokalisieren.

Viel Glück und .......

[anncarina]

Hallo Ludwig Thoma,
kannst gerne bei mir vorbei kommen. Ist ja sozusagen um die Ecke
Bin in Schwalbach.
Ich hör mirs dann mal an.

[LudwigThoma]

@ anncarina danke für dein Angebot ich werde mich mal per PM mit dir in verbindung setzen!


Sagt mal Leute, vor wenigen Wochen habe ich mir einen Schalter eingebaut um den Allrad aus zuschalten.

http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php ... dautomatik

http://www.explorer4x4.de/files/stecker_127.jpg


Kann ich da was geschossen habe was den Fehler dann verursacht hat?

[LudwigThoma]

So ich war gerad mal bei einem Getriebemenschen.

Der meinte das wäre halb so schlimm.

"Es wäre sicherlich nur ein Federchen oder Köblchen,
welches etwas Spiel hat!"

Ich sollte mir da keine Gedanken machen, es wäre nicht nötig deshalb schon das Getriebe aus einander zunehmen...

Zwar tut mir das in Zukunft jedesmal in der Seele weh wenn ich hin oder her Schalten muss. Aber damit muss ich jetzt wohl leben.
Ich soll halt nur jedesmal erst auf N Schalten um dem XP eine "zusatzbedenkSekunde" zugeben, um das Getriebe "Feder,- oder Kölbchen" zu schonen.

Wer nächste Woche auf Mittelhessen XP Treffen kommt kann sich das ja gerne mal anhören.

Vielen dank für eure anteilnahme

Ihr seit die besten