Euro 2 beim U2 G316

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schrauber
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Euro 2 beim U2 G316

Beitrag von schrauber »

Hallo Leute,
habe heute Bescheid bekommen von Ford.
Mein Plori Bj 95 Typ U2 Ausf. B242 ist ohne Umbau Euro 2.
Ford macht das für folgende Ausführungen.

Ausf. B242 Schadstoffarm E2 Schlüsselnummer 14
Ausf. B242 S-Arm: 93/59/EWG I Schlüsselnummer 18
Ausf. C242 S-Arm: 93/59/I.G:92/97 Schlüsselnummer 22

Dabei werden die B242 auf Schlüsselnummer 25 umgeschlüsselt und der C242 auf Schlüsselnummer 26.

Schreibt einfach einen Antrag und schickt ihn an folgende Fax-Nummer.
0221/9032869
Ford ist da sehr freundlich und hilft, soweit es möglich ist.

50% Steuern sparen ist das wirklich wert.
:D :D :D :roll: :roll:
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, es sei denn durch etwas mehr Hubraum !!

98er SOHC
MikeT
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Beitrag von MikeT »

:?: Also ich lese und schreibe nun seit Jahren in Explorer Foren ( hier und Vorgänger Exploristen ), aber was, bitte, bedeutet B242, C242, S-Arm ? :?:
Abgesehen davon, daß alle EU-Explorer U2 sind.
Gruß, MikeT
XP '06 EB 4x4, 4.0 SOHC, 157kW, California Emission Regulatory ( oder so ähnlich )
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homerbundy
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Beitrag von homerbundy »

Sorry, aber Schlüsselnummern interessieren höchstens den Schlossermeister und U2 ist eine Band.

Bitte poste die Fahrgestellnummer, dann weiss man um welches Fahrzeug es geht.
2 XP's: 1x '91 Eddie Bauer 4x4, 1x '94 Export, 1x '02 Excursion 6.8L V10 4x4
schrauber
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Typenbezeichnung !!!!

Beitrag von schrauber »

Hallo Leute,
im alten Fahrzeugbreif ist auf der letzten Seite, die Bescheinigung des Inhabers der Allgemeinen Betriebserlaubnisss/ EG -Typengenehmigung.
Dort ist eingetragen :
Typ U2
Ausf. B242 oder C242
Für den die Allgemeine Betriebserlaubnis unter Nr. G316
Mit dem Nachtrag I-II
usw.
erteilt worden ist.
In den neuen Fahrzeugpapieren ist das leider alles nicht mehr drin.
Auch bei Ford arbeiten die noch mit den alten Daten.
Die Fahrgestellnummer ist für die recht uninteressant und wird dann auch in der Bescheinigung erst von euch eingetragen und muss dann noch von eurem Fordhändler bestätigt werden.
Aber zu eurer Beruhigung hier mein Fahrzeug-Ident.-Nr.: 1FMDU34X4TUA15544

Ansonsten einfach mal bei Ford anfragen, die sind echt sehr freundlich und sagen euch dann ob es bei eurem Plori auch geht.
Ihr müsst aber mit 1,5 bis 2 Wochen Bearbeitungszeiz rechnen.
Übrigens gibt es dann die Steuerermässigung ( Rückzahlung ) für die gesamte Zeit, in der das Fahrzeug auf euch zugelassen war.
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98er SOHC
Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

Das mit der Bescheinigung ist kein Geheimniss...

Da ruft man bei Ford an .. oder Geht zu seinem Händler und Fragt danach..
Auch hat hier der Ein oder Andere Dieses Schreiben als Blanko..

allerdings wird das nicht zum herunterladen hinterlegt..

Das wird ausgefüllt.. von Ford abgestemplet und dann zur ZuLa ...
Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

MikeT hat geschrieben::?: Also ich lese und schreibe nun seit Jahren in Explorer Foren ( hier und Vorgänger Exploristen ), aber was, bitte, bedeutet B242, C242, S-Arm ? :?:
Abgesehen davon, daß alle EU-Explorer U2 sind.
stimmt schon .. in verschiedenen Scheinen steht das mit drin...
selbst gesehen..
schrauber
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Beitrag von schrauber »

Habe es jetzt auch als PDF .
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, es sei denn durch etwas mehr Hubraum !!

98er SOHC
Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

homerbundy hat geschrieben:Sorry, aber Schlüsselnummern interessieren höchstens den Schlossermeister und U2 ist eine Band.

Bitte poste die Fahrgestellnummer, dann weiss man um welches Fahrzeug es geht.
Nun für die Zulassung und Schadstofarm ist es aber zufällig Wichtig...
aber auch nur bei denen ;-)
Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

schrauber hat geschrieben:Habe es jetzt auch als PDF .
schön.. kannste von mir auch haben :wink:
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homerbundy
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Beitrag von homerbundy »

@ schrauber: Über "U2" lass' ich mich jetzt mit Rücksicht auf die anderen Forumsmitglieder nicht mehr gross aus ;)
Aber: Dein Explorer ist auf jeden Fall schon einmal ein Baujahr 1996, nicht 1995.
Zwischen 95 und 96 gab's nur marginale Unterschiede, wenn überhaupt - aber wenn jemand 95er OHV (und dann ev. noch "U2" :evil: ) schreibt, kann's genausogut ein 94er sein - und dann gibt's aber jede Menge Unterschiede.
Wir hatten ja auch schon einen Fall, wo ein 94er erst 96 zugelassen wurde...
Also: Das Baujahr ist 1996 und deine Sig sollte zBsp. so lauten:

96er 4.0L V6 OHV, 4x4 4-türig

:wink:
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schrauber
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Beitrag von schrauber »

Ein 96er kann aber schlecht EZ 11.95 sein , oder ??? :?: :?:
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Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

es steht 936 zu 12 Beiträge ...
schrauber
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Beitrag von schrauber »

Gut , dann habe ich halt einen 96er mit Ez 95.
Ist dann wohl ein 96er Modell aber schon 95 gebaut und zugelassen.
Das lässt mich dann hoffen.
Er hat ja dann nicht lange auf Halde gestanden.
Hast ja auch sicherlich gesehen, daß ich hier noch Neuling bin und den Dicken erst kurz habe.
Da die Vorbesitzer den Dicken 11 Jahre hatten und nicht umgeschlüsselt haben, hatte ich gedacht, daß es eventuell auch hier noch Besitzer unserer Schönheiten gibt, welche noch nicht mit Euro 2 fahren.
Sorry , für meine Unwissenheit !!!
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98er SOHC
Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

sei nicht traurig...
erfreue dich daran das die Steuer sinkt!

aber das war eine der meist gestellten Frage hier von Neulingen ..
neben .. wieso geht das Innenlicht nicht aus..
und warum verbraucht dir gurke soviel sprit..
oder mal die frage... Allrad geht nicht .. was ist ein MAF..

usw..


Sag mal Falk.. wie wäre es mit einer Hitliste der meist gestellten Fragen .. ??
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homerbundy
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Beitrag von homerbundy »

schrauber hat geschrieben:Gut , dann habe ich halt einen 96er mit Ez 95.
Ist dann wohl ein 96er Modell aber schon 95 gebaut und zugelassen.
Ganz genau! :)
Sorry , für meine Unwissenheit !!!
Keine Sorge! Ich hab' mir letztens zum Spass meine allerersten Postings im anderen Forum durchgelesen :shock: :D
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