Welche Reifen für schwierigeres Gelände

[digimon20]

Hi,

ich habe mir vor kurzem einen XP 1 BJ 94 zugelegt, da ich ein Hanggrundstück besitze, welches mitten im Feld liegt. Bei gutem, trockenem Wetter ist das auch für jedes normale Auto kein Problem den Hang zu erklimmen, aber sobald es geregnet hat ist da mit normalen Autos ganz schnell schluß. Ich kann auf zwei verschiedenen Steigungsstrecken zu meinem Grundstück fahren. Einmal etwas weniger steil so ca. 5% Steigung aber dafür normaler Feldweg mit Erde und Graß oder etwas mehr Steil mit ca. 10% Steigung aber dafür mit etwas mehr Haftung weil hier mehr Schotter in den Weg eingearbeitet ist. Da ich jeden Morgen und jeden Abend dort hinfahre, weil ich dort u.a. meine Hunde laufen habe ist es für mich sehr wichtig dort zuverlässig rauf zukommen und nicht immer unten stehen zu bleiben und den rest zu Fuß zu gehen, denn dann hätte ich mir nicht dieses "kleine" Auto als Zweitwagen kaufen müssen. Ansonsten fahre ich sehr wenig mit dem Auto auf der Straße. Vielleicht ca. 150km die Woche so daß es gerne auch die gröbere Sorte Reifen sein darf. Jetzt habe ich halt keinen Plan was ich mir holen soll und wo ich es für den besten Preis bekommen kann. ebay und internet-Bestellung sind für mich kein Problem. Es muß nicht unbedingt ein Reifenfachhändler sein bei dem ich meine Reifen kaufe. Fachmännisch auf die Felge macht es dann natürlich eine entsprechende Werkstatt.

So dann haut mal bitte in die Tasten, am besten noch mit Bilder und vorab vielen Dank.

MfG

Digimon20

[Summi]

Schau mal auf http://offroadreifen.com/ und dann such Dir einen Reifen mit mindestens AT-Profil oder gar MT-Profil (welcher aber dann auf der Straße lauter ist und mit Vorsicht zu fahren ist).

Tschau
ULI

[Der Frank]

Hallo Digimon,

10% mit Schotter oder auch 5% über Wiese sollte der XP auch mit gutem Profil "normaler" Reifen schaffen. Das sind zumindest beides Bedingungen in denen Du den Allrad eingeschaltet lassen darfst. Wichtig ist nur, ihn auszuschalten sobald der Untergrund griffig wird.
Suche Dir nach Herzenslust neue Reifen aus, wegen der härteren Reifenflanken würde ich aber zu MT raten.

Gruß Frank

[Ramius]

Lange Lebensdauer, sehr gute Geländeeigenschaften, noch recht komfortabel auf der Strasse, ruhiger Lauf.
Nicht umsonst einer der am meisten gefahrenen MT-Reifen.
BFG MT

[digimon20]

HI,

danke für die Antworten. Ich habe mal ein bischen rumgesurft und folgendes Angebot gefunden:

P225/70 R15 100S YOKOHAMA GEOLANDAR A/T für 88,40 Euro das Stück versandkostenfrei.

hat schon mal jemand Erfahrungen mit den Reifen gemacht.

MfG

digimon20

[MikeT]

Hab' ich auch, aber in 16" - sollten völlig ausreichend sein für Deinen Zweck. MT's sind "mit Kanonen auf Spatzen geschossen".

[Falk]

Ich würde doch bei diesem Einsatzzweck auf M/T´s setzen.
Zumal ja auch relativ wenig Strassenkilometer zusammenkommen.
Mit A/T´s ist doch oftmals recht schnell Schluss.
Da braucht es nur mal zwei Tage durchgeregnet zu haben, dann ist das feinere AT-Profil ruck-zuck zum Slick geworden. Von der nassen Wiese gar nicht zu reden ......
Und da hilft auch kein Allrad/Untersetzung mehr, wenn zwei Räder hilflos durchdrehen.

Den M/T kann man - auf der Strasse sinnig gefahren - auch im Winter drauflassen. Und im tieferen Schnee hat er auch nur Vorteile gegenüber dem A/T.

Glaube aber, in 225 oder 235/70 R15 ist das Angebot an M/T´s ziemlich rar .
Eventuell auf 30x9,5 oder 31x10,5 ausweichen.

[Rusty Nail]

Da kann ich Falk nur zustimmen.
Ich hab auch MT's drauf. Klappt prima und geht auch auf der Strasse.

[Dani]

Da kann ich Falk nur zustimmen.
Ich hab auch MT's drauf. Klappt prima und geht auch auf der Strasse.

Jepp!
Ich fahre auf meinem XP nur MT's. Sind zwar lauter als normale - in der Stadt drehen sich die Leute an der Haltestelle um wil sie denken der Bus kommt - und sicherlich auch rauher zu fahren und bedingen einen gewissen Mehrverbrauch.
Aber - Du kommst beinahe überall hin! (ich wohne eben auch ein wenig "Outsider-ischer") Der Seitenhalt (Querung zum Hang) ist bei einem MT halt schlechter, denn der Reifen ist ja auch auf "Vorwärtskommen um jeden Preis" ausgelegt und konzipiert.
Ich fahre sogar die Reifen die Ramius gepostet hat und bin sehr zufrieden. Ich kaufe mir jedes Jahr einen Satz und gut is...
Sicherlich sollte man aber wissen, wo im Winter die schwächen eines MT's bezüglich Traktion auf der Strasse sind. Da gibt es Situationen/Verhältnisse wo ein Reifen mit Lamellenprofil definitiv stärker ist. Auch nasse Gullideckel können Dir ein ähnliches Gefühl vermitteln...

Doch ich würde die MT's niemals tauschen wollen. Denn ich komme einfach fast immer dahin wo ich möchte, egal wie die Strassenverhältnisse bezüglich Traktion sind. Und - die sehen einfach auch geil aus!

DIE Hauptschwäche meiner MT's sind die fehlende(n) Sperre(n) des XP

[flashman]

Geolandar AT ist sehr sehr weich und kein stabiler Reifen, weder in Lauffläche noch Flanke. Hatte ich mal. Würde lieber des Cooper Discoverer STT empfehlen. Das ist der aktuelle "Trend" Allroundreifen. Ein langlebiges MT Profil mit der Laufruhe eines ATs.

Der BGF MT ist das Langlaufwunder (hab ich auf meinem G), wird aber schnell relativ laut. Sehr sehr stabil - Immer erste Wahl.

[reini]

bin auch goodrich -fahrer.habe vor ner weile nen neuen satz in 31x10,5R15 erworben.die AT"s sind sommer wie winter recht gut.vor allem mit unter 150 euro je stück bei nem guten händler ab und zu zu bekommen.auf alle fälle bekommt man die goodis auch in seriengröße wie bei xp üblich.nach gut 4 jahren stimme ich dem mayerosch zu,der vom wirtschaftswunder aller klassen spricht.

[digimon20]

Hallo

vielen Dank für Eure vielen Antworten und Vorschläge. Gestern abend hat es einen starken Gewitterregen bei uns gegeben und ich war gerade auf der Heimfahrt und habe das natürlich gleich mal ausgenutzt und bin bei uns in die Weinberge und auf unser Grundstück raufgefahren. Erster Anlauf mit 2 WD war logischer weise nix. 4WD rein und ab ging die Post. Beide Steigungen getestet und was soll ich sagen, ohne Probleme gings nach oben. Dann wollte ich halt auch noch mehr und bin im Weinberg die nächste Steigung voll mit Gras zugewachsen raufgefahren und auch das hat funktioniert. Hätte ich jetzt nicht mehr gedacht aber unser Baby (Explorer) ist halt schon toll Und das mit meinen aktuellen Reifen, vorne Cooper liveliner heißen die glaube ich und hinten alte ziemlich abgefahrene Firestone fast ohne Profil. Also eher nix fürs Gelände aber dennoch ausreichend aber nur mit 4WD. Im 2WD Betrieb ging auf ebenem Feldweg schon nix mehr

Somit werde ich dann wohl erstmal AT´s testen und sollte dann dochnoch was nicht laufen kann ich immer noch zu den MT´s greifen.

Eine letzte Frage hätte ich da noch zu den Zoll-Größen der Reifen. Bei mir in den Papieren stehen nur die normalen Angaben 225/70 R15 bzw. P225 etc. . Wenn ich mir jetzt andere Reifen holen möchte kann ich die dann einfach auf die Standardfelge draufmachen lassen oder brauche ich dann auch neue Felgen bzw. welche größen kann ich auf die Standardfelge drauf machen lassen und wie ist das dann mit dem eintragen???

[Maniac Cowboy]

Ich bin nach dem Geld gegangen.

Reifen von Hankook.

Eigentlich bin ich nicht so begeistert von solchen Reifen. Ich muss aber sagen das er gute Gripp im nassen Gras hat. Zumindest sind sie nicht so schlecht wie ich vermutet habe.

Auf Strasse macht er natürlich etwas Geräusche.


MC

[Alterspinner]

..... welche größen kann ich auf die Standardfelge drauf machen lassen und wie ist das dann mit dem eintragen???

31x10,5x15 passen sehr gut...