ich hab meinen Dicken heute zum Schrauber meines Vertrauens gegeben, da die Klima nicht mehr gekühlt hat. Also dachte ich, dass das mit dem Auffüllen des Kältemittels zu beheben sei. Dem ist aber leider nicht so
Tatsächlich ist es so, dass das Relais zur Ansteuerung des Klimakompressors keinen Strom bekommt - laut dem vereinfachten Stromlaufplan von Bosch, den die (freie) Werkstatt hat, endet ein Kabel in der "Baugruppe K2" - wohinter sich auch wieder div. Relais verbergen.
Die Jungs haben zudem testweise das Relais überbrückt mit dem Effekt, dass die Klima sofort anspringt und auch mächtig Eis macht. Es funzt also - fast.
Frage also: kennt jemand das Phänomen bzw. hat jemand die Stromlaufpläne der Klima zur Hand oder muss ich mir etwa diesen schönen Wälzer (Ford Explorer (1995-2001) Schaltpläne - Werkstatthandbuch) aus dem TecVerlag kaufen?
Bzw. ein dauerhafte "Brücke mit Schalter" ist ja irgendwie auch nicht im Sinne des Erfinders, oder?
Tausend Dank, Kai
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U2 Bj. 00, SOHC, Prins-Gasanlage
Bissl höher, Spur nen Tucken breiter
