Getriebe defekt, suche Ursache/Fehler ???

[Getriebeschrauber]

Hallo an alle Forumsmitglieder,

ich habe von meine Arbeitskollegen einen Explorer Limited Bj. 2000 übernommen.
Bei diesem ist das Automatikgetriebe (Fünf-Gang-Automatik) defekt, und ich möchte diese jetzt wieder in Gang setzen.

Fehlerbeschreibung von meinem Kollegen:

Fahrzeug ist plötzlich auf Kreuzung stehen geblieben, kein Vortrieb mehr, kein Knacken oder Krachen gehört, kein Gestank oder Gerüche, Fahrzeug ist einfach stehen geblieben.

Getriebe wurde ausgebaut und Ventile überprüft –> alles in Ordnung, Fehlerspeicher wurde ausgelesen –> Kein Fehler gefunden, alles i.O. .

Getriebeöl ist sauber, keine Späne oder Verfärbungen im Öl erkennbar.

Getriebe wurde erst vor ca. 20.000km in einer Fachwerkstatt generalüberholt (Getriebe macht auch von außen einen sauberen sowie guten Eindruck).

Hat jemand eine Idee wo ich die Ursache finden kann ??? Wo soll ich mit der Fehlersuche beginnen ??? Habt ihr eine Vermutung ???

Bitte um eure Unterstützung.

Gruß

Josef

[guidolenz123]

Wandler ?

Ggf Bremsband wenn nur VORWÄRTS nicht geht...

[anncarina]

Warum nur wird immer als erstes das Getriebe ausgebaut????
Ne Diagnose fängt IMMER im Fahrzeug an.
Als erstes Ölstand prüfen
Dann den schwarzen Stecker am Getriebe anziehen und schauen ob es ohne fährt.
Dann den Druck messen.
Dann Fehler Codes auslesen.
Vorher braucht man gar nichts demontieren

[Getriebeschrauber]

Hallo,

danke erstmal für euer schnelles Feedback !

@anncarina: Wie schon beschrieben, habe ich das Fahrzeug so von meinem Arbeitskollegen abgekauft, weil er aus zeitlichen sowie gesundheitlichen Gründen nicht mehr dazu kam die Sache zu vollenden.
Hier noch Fragen/Antworten meinerseits:

Als erstes Ölstand prüfen -> Ok, Getriebe wird vor dem Einbau eh neu befüllt und Ölstand überprüft..
Dann den schwarzen Stecker am Getriebe anziehen und schauen ob es ohne fährt. -> Mein Kollege hatte dies bereits vor dem Ausbau probiert-> Auch nach dem Abziehen des Steckers hat sich nichts gedreht.
Dann den Druck messen. -> Wie kann ich den Öldruck messen, braucht man dazu spezielles Equipement ? Wenn ja welches ?
Dann Fehler Codes auslesen. -> Laut meines Kollegen wurde der Fehlerspeicher vor dem Ausbau ausgelesen -> Ergebnis: Kein Fehler vorhanden

Wie soll ich jetzt am besten vorgehen ? Getriebe wieder einbauen, und Fehlersuche im eingebauten Zustand durchführen ? oder Getriebe zerlegen, und dort nach Fehlern suchen ?

@guidolenz123: Der Vortrieb fehlte vorwärts und rückwärts…..

Vielen Dank.

Gruß
Josef

[anncarina]

Lesen bildet:

http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=21502

Wenn Du das Getriebe nun schon draussen hast und es Dir zutraust kannst Du es zerlegen.
Kein Vortrieb kann halt der Wandler sein...ne defekte Vorwärtskupplung etc...aber alles das schmeißt Fehlercodes.
NE Druckprüfung hätte Klarheit gebracht.

[Getriebeschrauber]

Ok, dann werde ich erstmal mit dem Zerlegen beginnen, einen Reparaturleitfaden dazu hab ich ja bereits .

Kann ich den Wandler im ausgebauten Zustand überhaupt auf Fehler überprüfen ? Eher nicht oder, das Gehäuse ist ja verschweißt …

Oder soll ich gleich mal in einen neuen (generalüberholten) Wandler investieren, um den Wandler als Ursache auschließen zu können ?

Gruß
Josef

[anncarina]

Der Wandler wird mit einem speziellen Werkzeug auf Spiel geprüft.
Ich würde aber bei einem überholten Getriebe grundsätzlich Wandler und Steuerung erneuern.

[Getriebeschrauber]

Hallo zusammen,

kurzes Update Habe jetzt die Ursache gefunden, die Ölpumpe hat´s zerlegt , Bilder folgen noch.

@anncarina: Ich würde jetzt neue Ritzel, Zahnkranz und O-Ring bestellen und dann die Ölpumpe wieder einbauen - komplette Getriebe spülen - mit Öl befüllen und wieder im Fahrzeug einbauen.
Was ist noch zu beachten

Gruß
Josef

[Getriebeschrauber]

Hier noch die Bilder:

[Getriebeschrauber]

Noch eine kurze Frage, wo bekomme ich am besten Ersatzteile für die Ölpumpe her ??? bin bis jetzt nirgends fündig geworden.....

Gruß
Josef

[UsCruiser]

Entweder Us-eBay oder automatik-Berger

[anncarina]

Sieht nach Getriebeölspülung aus.

Ich würde ne komplette Pumpe nehmen. Du brauchst ein Werkzeug zum ausrichten. (Es gibt auch ne Redneck Methode mit dem Wandler).
Du solltest in jedem Fall das Getriebe komplett zerlegen und die Späne ausspülen sowie einen magnetischen Zusatz Filter verbauen.

[Getriebeschrauber]

Ok, Ölpumpe (generalüberholt) bestell ich über US-Ebay (Kosten 85 € inkl. Versand und Zoll ) , wie sieht das Werkzeug zum ausrichten aus und wie funktioniert die "Redneck Methode mit dem Wandler" ?

Gruß
Josef

[Getriebeschrauber]

Und wo bekomme ich am besten das Getriebeöl nach Spez. FordWSS-M2C202-B her ?

Danke für euer Feedback.

Gruß
Josef

[maxum]

Hallo,

leben und leben lassen.