Dreieckslenker wechseln

[Olli]

Hallo zusammen!

Es ist wieder soweit.
TÜV ist fällig
Ich muss den oberen Dreieckslenker Fahrerseite wechseln.
Die linke Seite habe ich los, aber die andere Seite wo die Bremsleitungen laufen
macht mir Stress. Soll heißen:Ich bekomme die Schraube nicht weit genug raus.
Hat jemand vielleicht einen Tip für mich?

[Der Nix]

Tag auch!

Hallo Olli

Hast Du die Schraube mittlerweile raus bekommen?
Ich denke ja, das Du das obere Stützlager aus dem Radnarbenträger heraus hast, um die Spannung vom D.e.lenker zu nehmen.
Dann mußt Du Dir etwas suchen, womit Du Druck auf die Schraube ausüben kannst, um dann die Schraube heraus zu drehen.
Das sollte wohl klappen.

Behauptet Der Nix

[Olli]

Hi.
Danke für die Antwort.
Soweit ist alles los,aber es fehlen bei der Schraube ein paar Millimeter obwohl ich die Bremsleitungen an die Seite gedrückt habe.

[anncarina]

Bremsleitung musst du ausclipsen und dann darf geknäuelt werden

[Nase]

Hi
Was ist. geknäuelt. ??
Lg Heiko

[Wolfgang G.]

Ist hier mit Bild auch so beschrieben:

http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php ... 0&start=30


Wolfgang

[Olli]

Hallo zusammen.
Echt fummelig aber dank euch geschafft.
Vielen Dank.

[Mopar_Driver]

Musste meine oberen Querlenker auch wechseln heute. Was eine sch*** Arbeit. Beim XP3 sind es pro Seite nur 3 Schrauben, die es aber in sich haben / sorry hatten. Musste die Schrauben flexen und sprengen.

Muss aber sagen, es hat sich rentiert, die Traggelenke waren schon ordentlich ausgenudelt.

[anncarina]

Ein vollkommen neues Fahrgefühl wenn es sich beim Lenken nicht mehr nur um das vorschlagen einer Richtung handelt

[Mopar_Driver]

Das ist wohl wahr

Zuletzt war bei mir wie beim XP2 auch eine Koppelstange gebrochen. 3 Wochen vorher war noch alles ok und dann war da dieses wabbelige Gefühl im Lenkrad. bei 210tkm kann man aber nicht meckern, wenn jetzt langsam die Fahrwerkteile nach Zuneigung schreien...

[anncarina]

Stimmt...irgendwann wird alles weich