Darf er weitere 2 Jahre bleiben?

...aber legal und anständig ist!
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StromerRalf
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Darf er weitere 2 Jahre bleiben?

Beitrag von StromerRalf »

So, heute stand also die regelmäßige HU an. Nach dem üblichen Zerlegen und Reinigen der Bremsen, Staubsaugen und -wischen, sowie der Außenreinigung, der Kontrolle der Beleuchtung usw. durfte der der wirklich nette Prüfer dann mal ein richtiges Auto prüfen. Immer Golf prüfen muss ja auch frustrierend sein.

Nachdem ich ihm -mit entsprechender Erklärung- verboten hatte, die Hinterachse im Bremsenprüfstand zu testen, hat er die Bremsen dann im Fahrversuch geprüft. Alles in Ordnung, nur die Feststellbremse etwas schwach. Ist halt unterdimensioniert. Hat er eingesehen.

Nach Hinweisen auf die durchgerostete Auspuffhalterung und den Rostansatz am Rahmen hat er dann tatsächlich den einzigen Mangel entdeckt: Das Kennzeichen auf der Feinstaubplakette ist nicht mehr leserlich! Trotz Neuanschaffung einer solchen Plakette bei ihm, ist daraus dann ein geringer Mangel geworden. Die AU hat der XP mit Bravour genommen. Für ein Auto mit fast 189.000 Kilometern und 16 Jahren auf dem Buckel ganz in Ordnung, wie ich finde. Zumal mit den ersten Lambdasonden und Katalysatoren.

Der mitgeführte 34 Jahre alte Klaufix hat die HU übrigens ohne Mängel geschafft. :)

Also steht weiteren 2 Jahren Explorerfahren soweit erstmal nichts im Wege. Alles andere hätte mich auch genervt.

Gruß

Ralf
Explorer Montana Edition (Nr. 171 von 200), EZ. 7/2001, gekauft 11/2007. Prins VSI Gasanlage. Powered by anncarina!
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anncarina
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Beitrag von anncarina »

Jau...schön behalten...so gute Autos werden heute nicht mehr gebaut.
Gratulation zum TÜV :wink:
Übrigens hab ich bei der HU nur seltenst Probleme.
Wenn die Kats entsprechend warm sind schaffen auch Auto mit 250TKM Neuwagenwerte
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Reiner
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Beitrag von Reiner »

anncarina hat geschrieben:Jau...schön behalten...so gute Autos werden heute nicht mehr gebaut.
Ha,natürlich werden heutzutage noch gute Autos gebaut.Wenn man bedenkt,daß ein Explorer damals so um die 60000 DM gekostet hat,und was es für Krüken dafür gab(speziell der SOHC),dann konnten das andere Hersteller wesentlich besser.....gelle :roll: :wink:

Gruß Reiner
Ehemals 96'er Explorer OHV 4x4,sowie 97'er Explorer SOHC 4x4 mit Gasanlage KME Diego.
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Beitrag von anncarina »

:lol: :lol: :lol: :lol: z.B. welche???
ML? Steuerketten und Elektronikmängel
X5? Dito
Der Explorer mag eine typische Amiplastikbude sein. Und die Auspreisung mit teilweise über 80000DM ein Witz. Aber er ist besser als seine Konkurrenten was die Dauerhaltbarkeit angeht. Kann man ja auch an den VErkaufszahlen ablesen.

Und was heutzutage gebaut wird...Ach du Schei...
Hab 2 Range Rover (2005 und 2011) gehabt die über 90000€!!! neu gekostet haben Dafür bekommt man in den USA 2 Expedition mit Vollaustattung oder 3 Explorer und halb so alt wie das Monsta sind und die hälfte gelaufen haben.
Die Mängelliste war exorbitant und die Verarbeitungsqualität unterirdisch.
Elektronikfehler/Ölverlust/Nockenwellenversteller/Steuerketten/Getriebeschaden.

Hab grad nen 2008er Cayenne verkauft mit 170TKM. Achsgetriebe vorn kaputt. Einzelteile wie LAger und Räder nicht verfügbar. Nur als Komplettteil bei Porsche erhältlich für Liste fast 4000€.

Hab grad den 2006 Opel Vivaro gegen einen 2008 Sprinter aus eurer Produktion getauscht. Mann, was ne Rostbüchse. Der sieht nach 6 Jahren (Personenbeförderungs.-) Betrieb schlimmer aus als ein Explorer nach 16 Jahren.

Alles gute moderne Autos ??? ;-)

Autos werden heute auf 8 Jahre Haltbarkeit und max 240TKM entwickelt. Dann müssen die so kaputt sein das man ein neues braucht weil die Reparatur nicht lohnt. Das war früher nicht so.
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Nase
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Beitrag von Nase »

Hi
Der Trabant ist das beste Auto !!!!
Ich hab gelesen das es seit 1957 !!!!! keine Rückrufaktion gab !!

Sodele :D

Lg Heiko
Ford Explorer U2 5/99
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Aus erster Hand -seit 2001 meiner
----Verkauft Juni 2016---- :-(
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HGW
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Beitrag von HGW »

Kein Wunder, dass alle nur noch kleine Popelbüchsen leasen.

Engine of the year, ein Maß Bier.
Omnes viae Schöffengrundam ducunt

Ford Explorer SOHC Bj. 98
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anncarina
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Beitrag von anncarina »

JA...leasen ist das beste für die Autohäuser.
Teilweise haben die an Neuwagen nur noch 300€, verdienen aber bei der Vermittlung der Finanzierung 1600€.
Und dann ist es auch egal wie lang die Kiste hält weil sie nach 3 Jahren eh weg kommt.
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ius
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Beitrag von ius »

anncarina hat geschrieben:JA...leasen ist das beste für die Autohäuser.
Teilweise haben die an Neuwagen nur noch 300€,
verdienen aber bei der Vermittlung der Finanzierung 1600€.
Wenn demnächst nur noch Hubräume <1000ccm erhältlich sind,
wird die Vermittlung und Wartung vernünftiger Gebrauchter
ein Wachstumsmarkt...
1997er Explorer II SOHC Automatik mit KME Diego Gasanlage, Edelstahl-Sportauspuff 'by anncarina'

ehemals:
1998er Explorer II SOHC Automatik mit Prins Gasanlage, Edelstahl-Sportauspuff 'by anncarina', BrownWireMod
1996er Explorer II OHV Automatik mit Prins Gasanlage, Kaltlaufregler, D4 schadstoffarm
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