Krümmerflansch Schrauben lösen. Wie am Besten?

[Haxley]

Hallo

ich muss die Kat's bei meinem Aviator wechseln und den Auspuff vom Krümmer abschrauben. Ist aber alles super verrostet. Frage:
Wie mache ich das am Besten ohne die Schrauben abzureisen?
Meine Idee:
- WD40 über Nacht drauf
- Motor bissel warm laufen lassen, damit der Auspuff heiß ist.
Macht das Sinn oder ist das alles Quatsch und ich soll einfach mal bissel Kraft in die Schrauben investieren?

Danke für jeden Tip
Gruß Haxley

[anncarina]

Sehr lange baden und dann mit Gefühl abschrauben.
Die Krümmer beim 4,6 verziehen sich immer.
Auf jeden Fall planen lassen.

[Calvano]

Yo, lange baden, angewärmter Auspuff macht auch Sinn. Wenn Du vom Platz her sicher ne Nuss draufsetzen kannst, ohne dass sie abrutschen kann: mit langem Hebel (z.B. Drehmomentschlüssel) und Gefühl aufdrehen.

Sollten die Schrauben vergnaddelt sein, kann das hier helfen:

http://www.ebay.de/itm/BGS-3-4-Kraft-Sc ... vT27iQKRfA

Habe damit gute Erfahrungen gemacht. Die Ausdrehernuss muss aber ebenfalls sicher bis zum Anschlag auf den Schraubenkopp drauf

[Kay O.]

Der Schraubenausdreher ist ein tolles Spezialwerkzeug.
Hatte bei mein alten Golf 2, das Pech (Glück), dieses Werkzeug benutzen zu müssen (dürfen), auch am Krümmer.
Ansonsten gut wie schon geschrieben, gut einsprühen und einwirken lassen.

[Haxley]

Es geht nicht darum den Krümmer abzuschrauben sondern den Auspuff vom Krümmer!

[Calvano]

Es geht nicht darum den Krümmer abzuschrauben sondern den Auspuff vom Krümmer!

Macht das einen Unterschied? Verrostete, festsitzende Schrauben gibt's am Auspuff ja nu von vorne bis hinten.

[anncarina]

Da is was dran

[Calvano]

Ja, ja, ist doch immer wieder erstaunlich, wie gut Metallteile zusammen halten, die mit dem guten, altbewährten Oxidationsschweissverfahren zusammengefügt wurden