Glückauf aus dem Harz

[ff6016]

Hallo Gemeinde,

Noch ohne 4x4 unterwegs erhoffen wir uns heiße Tipps und gute Ratschläge.
Wir sind eine kleine Familie aus Bad Harzburg, und ich (als Männerspielzeug) liebäugle mit einem Explorer.

Wir sind jedes Jahr in Skandinavien mit einem Wohnwagen unterwegs. Leider haben mir die Strassenverhältnisse in Nordschweden letztes Jahr einiges an Schäden am Firmenwagen beschert, nun soll ein etwas robusteres Auto als Zweitwagen her.

Ich freue mich auf Euch

Stefan

[guidolenz123]

[real logan]

Willkommen!
Bei der Suche am Besten die Checkliste mitnehmen und bedenken, dass der XP ein gewisse Getriebeschwäche hat bei hohen Anhängelasten.

[ff6016]

Danke für Eure Aufnahme.
Ich hoffe, ich darf hier gleich eine Frage stellen:

Vorab: Ich weiß, dass ich ein fast 20 Jahre altes Auto anschaue.

Hier mein Aspirant für heute:

EZ 1997, Motor OHV mit 156PS.
KM 199.000 auf der Uhr. Erste Inaugenscheinnahme: Linke Ecke hinten (miserabel) gespachtelt, Rost an der Kofferraumklappe, Wasserflecken am SD (aber trotz Regen trocken, daher vielleicht alt?)
Bremsen ringsum neu, kleine Wartung neu.
TÜV 08/17
VHB 2.500 EUR (2.000 für mich realistischer).
Der Innenraum ist okay, der Unterboden zeigt keinerlei Öl, ich finde auch im Motorrad keinerlei Nebel (da sieht der 2010er Skoda meiner Frau deutlich schlimmer aus).

Ich wollte ihn heute mal Probefahren. Die Checkliste hab ich gefunden. Allerdings tue ich mich schwer mit den einzelnen Varianten: Dieser hat als Wahlstellung des Antriebs 2h / 4 Auto / 4 low.
Wie kann ich den Allrad checken? Freilaufnarben? Niveauausgleich vorhanden?
Muss ich auf etwas besonders achten?

Sollte ich das Schmuckstück kaufen, ist es ratsam das Getriebe spülen zu lassen?

Danke schonmal...

[Reiner]

Hallo Stefan,
Fragen stellt man besser in den entsprechenden Bereichen,weil hier helfen die niemanden.Lese dir einfach mal die Eigenschaften der einzelnen Modelle an,denn dann braucht man das hier nicht zum 1-Millionsten mal durchkauen.
Grundsätzlich hat der OHV schon mit seinem Eigengewicht und den 156 PS zu kämpfen.Wenn du nicht mehr Kohle hast,und auch nicht viel selber machen kannst,dann würde ich das Projekt einfach mal zu Grabe tragen....

Gruß Reiner

[anncarina]

Herzlich willkommen

[ff6016]

So, Auto angeschaut.

Das war allerdings ein bißchen viel Stau: Der Motor läuft, das Getriebe schaltet weich, der Niveaulift auch. Allrad war auch soweit i.O.

Aber: Zentralverriegelung defekt, das SD scheint tatsächlich undicht zu sein, heute war es pitschnass am Himmel, Wischerpumpe vorn und hinten ohne Funktion, Klimakompressor sprang nicht an (zu kalt???). Gebläse war ein laues Lüftchen.
Heckklappe komplett durchgerostet (nicht nur Rostblasen, sondern weich), die Batterie war irgendwann mal ausgelaufen und hat die kompletten Aufnahmen zerfressen.

Habe dem Verkäufer 1.500 geboten, er hat abgelehnt. Dann geht die Suche weiter.

Würdet Ihr eher zum SOHC oder zum OHV tendieren?

[anncarina]

Wenn das alle Mängel gewesen wären hätte man die beheben können. Nur genau daran besteht einiger Zweifel im Bereich der U5000€ Autos. Ein guter Explorer kostet leider (Gebetsmühle an ) immer noch 6900€. Entweder vor dem Kauf oder eben danach

OHV hat den einfacheren Motor und dafür Kopfprobleme
Der SOHC hat mehr pep bei weniger Verbrauch und dafür Steuerketten die etwa alle 160TKM fällig sind.

Die Entscheidung musst Du selber treffen. Ich hab einen OHV mit 90TKM und einen Black Edition mit 150TKM im Vorlauf wenn es Dich interessiert

[uwe-xp-hl]

Herzlich Willkommen:)

[ff6016]

Ein guter Explorer kostet leider (Gebetsmühle an ) immer noch 6900€. Entweder vor dem Kauf oder eben danach

OHV hat den einfacheren Motor und dafür Kopfprobleme
Der SOHC hat mehr pep bei weniger Verbrauch und dafür Steuerketten die etwa alle 160TKM fällig sind.

Die Entscheidung musst Du selber treffen. Ich hab einen OHV mit 90TKM und einen Black Edition mit 150TKM im Vorlauf wenn es Dich interessiert

Glaub ich Dir aufs Wort. Hätte mit den Problemen an sich auch kein Problem gehabt. Wär der nächste Winter nicht langweilig geworden.

Aber eben nicht für 2,5k. Ich schau mir heute noch 2 an: beide Sohc, beide um 130k km, beide mit TÜV Report, was für den TÜV gemacht werden muss. Beide um 3.800€.

Es geht mir nicht darum, nicht zu schrauben, oder Geld rein zu stecken: ich will so einen Bock, weil ich drauf stehe. Aber er sollte mich die ersten 6.000 km tragen ohne gleich 4 Scheine reinzustecken. Wie gesagt: nächsten Winter gern.

[ff6016]

Guten Morgen.
Ich habe es getan. In Lila, 133.000 km runter.
Macken hat er, ich denke mit 3.000 Euro mache ich ihn fit.

Scheiben und Beläge hinten lt. Tüvbericht sowie der Wechsel aller Betriebsstoffe, damit fangen wir mal an.

[Wolfgang G.]

Willkommen hier.
Na,da fängt jetzt das Kennenlernen und die Arbeit mit der Neuerwerbung an.
Das wird Bj. 96 sein.
Ein Hinweis gleich am Anfang: 4x4low nicht auf griffiger Strasse benutzen.


Wolfgang

[ff6016]

Bj mag sein. Erstzulassung ist 08/97...

Ja, auf geht's

[Wolfgang G.]

Bei technischen Frage wäre das Bj. wesentlich.
97 gab es den OHV hier nicht mehr.
Auch der Allrad ist deutlich anders.

Wolfgang

[ff6016]

Ein ohv ist das nicht. Allrad ist auch anders: 4Auto/high/low als bei den bisher angeschauten Autos.