Heizungsschläuche routing

[Alterspinner]

Nabend..

kann mir Bitte jemand sagen welcher Schlauch der Heizung zum Kopf und welcher zur Wasserpumpe geht?

und wenn es geht von 2 oder 3 bestätigen? ..
finde nirgends einen plan wo wie anschließen.

für die Gasanlage:
wo greife ich das warme Wasser ab? am Kopf oder an der Pumpe? um zum Verdampfer zu gehen..

[Falk]

Hallo Maik

Ein Bild sagt mehr als .......
Zwar aus dem 95er OHV. Da hat sich aber nicht viel geändert.

Von Gasanlagen habe ich leider keinen Plan

[Alterspinner]

der Falk

wer sonst ...

soweit ok.. aber ich habe dieses abschaltvetil nicht in meinen fahrzeugen..
daher die frage .. gibt es eine durchflussrichtung am heizungwärmetauscher?

gibt es eine flussrichtung im normalen heizkreislauf.. ich denke ja..

drückt oder saugt die wasserumpe?

[Falk]

Der Kreislauf ist vom Kühler über die Pumpe in den Motor. Bei geöffneten Thermostat zurück in den Kühler.

Ich nehme an, die Pumpe drückt.
Geschrieben steht im WHB "... zur motorgetriebenen Kühlmittelpumpe, die es durch den Motor pumpt."

[Alterspinner]

der Heizungskreislauf...

[Falk]

Na gut ... noch mal gekramt - und einen Hinweis gefunden

Bei dem Kapitel - Demontage der Kühlmittelpumpe - steht u.a.: "Unteren Kühlmittelschlauch und Rücklaufschlauch - Heizung von Kühlmittelpumpe abbauen."

Alles klar ?

[jus]

Also normalerweise greift man das Wasser im Zulauf zum Hzgswärmetauscher ab und führt es im Ablauf desselben wieder zurück.

Hab ich bei meinem 97er SOHC so gemacht - und - es muss da irgendwo ein Abschaltventil geben, welches den Kreislauf dicht macht, wenn die Heizung auf "OFF" steht.

Wenn ich das nur finden würde..........
Ich hab mir überlegt, Abgriff und Rücklauf vom Verdampfer im Zulauf zu machen - macht aber nur Sinn, wenn das dämliche Abschaltventil im Heizungskasten und nicht vorher bei der Wasserpumpe sitzt......

Jetzt darf ich halt die Heizung nicht "OFF" schalten - dann will die Gasanlage nicht mehr.


Tschau

JUS

[Summi]

Der Zulauf zur Heizung ist der Schlauch 1 in der Ansicht A (Bildausschnitt rechts).

Bei meinem Explorer OHNE Klimaanlage wird der Heizungskühler immer durchströmt auch bei der Stellung OFF (bei anderen Fahrzeugen kenne ich auch dieses Absperrventil). Wie das allerdings bei Explorer mit Klimaanlage ist, kann ich nicht sagen...

Tschau
ULI

[Alterspinner]

Danke Uli!

Jus und Falk..

nun habe ich alle meine Infos..
nur noch... ist es der rechte 1 oder linke eins auf dem großen bild

beim Bronco2 und frühen Explorer gab es noch kein Abschaltventil..
Nun weiß ich wie ich weiter vorgehen kann

[Falk]

So, nochmal gekramt

Hier jetzt genau das, was du brauchst.



Jetzt aber .........

[Alterspinner]

Falk..

DU bist mein Held!!! Das ist genau das...

Hatte mir heute Extra jemanden von Ford aus der Entwicklung bestellt der mir das dann auch so sagen musste
Wichtig ist .. die Leitungen immer steigend verlegen.. nie ein buckel einbauen wo sich Luft sammeln kann.. (für-Rally-Falk-tip)

Dem Wärmetauscher ist es Egal wie rum angeschlossen.. aber dne anderen Patienten nicht..
denn da kommt noch ein Oel-wärmetauscher vom Scorpio mit dran und die Gasanlage..

pssst kannst du mir mal die Bildquelle sagen .. ssschhht

[Falk]

Die Bilder stammen aus diversen WHB von Ford. Das letztere aus "Ford Explorer Band II"

Danke für den Tip. Werde meine Kühlwasserschläuche daraufhin nochmal kontrollieren. Eine Heizung und andere Annehmlichkeiten gibts da ja nicht mehr

[jus]

Hey Falk,

gibt's zu den Bildern vielleicht auch noch die Legende mit den Bezeichnungen der Nummern?

Vielleicht komm ich ja dann dem mysteriösen Abschaltventil auf die Schliche und kann bei ausgeschalteter Heizung/Klima mit Gas fahren...


Tschau

JUS

[Alterspinner]

o0biges Bild ..
die Nr 6