Tempomat Schaltplan

[desaster area]

Moin,

hat jemand den Schaltplan von der Cruise Control (XPII, '95)?
In meinem "Haynes" gibts den nicht.

Im Voraus Danke.

Grüße
Sven

[Wolfgang G.]

Was für einen Fehler suchst du denn an der Speed control?


Wolfgang

[desaster area]

Hi Wolfgang,

ich suche keinen Fehler, ich möchte nur meinen Thread von vor einem Jahr noch einmal aktivieren, in dem ich nach der Funktionsweise des Tempomats gefragt hatte. Ich möchte mit den Tasten andere Funktionen steuern.

Das rechte Tastenmodul hat ja drei Tasten. Ich würde gern damit über ein entsprechendes Schaltmodul (z.B. "c-control") den Blinker und die Lichthupe steuern.

Das ist mein Ziel:
Taste oben das 1. mal betätigen = Blinker links an
Taste oben das 2. mal betätigen = Blinker links aus
Taste mitte das 1. mal betätigen = Fernlicht an
Taste mitte das 2. mal betätigen = Fernlicht aus
Taste unten das 1. mal betätigen = Blinker rechts an
Taste unten das 2. mal betätigen = Blinker rechts aus

Dazu bräuchte ich einen Schaltplan, um die Kabel irgendwo im Dashboard oder Motorraum (auf jeden Fall unterhalb des Lenkrads) abgreifen zu können.


Grüße
Sven

[Wolfgang G.]

Diese Modifikation könnte schwierig werden.

Lt. einer US-Unterlage für Bj.97:

Die 3 Taster rechts und OFF links sind parallel in einer einfachen Schleife zum Speed Control Servo,normal offen.
Bei drücken des Tasters wird durch je einen Widerstand die Schleife geschlossen:
RES: 2,2 kOhm
SET/ACCEL :680 Ohm
COAST:120 Ohm
OFF: null Ohm/Kurzschluss.

Die Schleife ist am 10pol. Stecker am Servo messbar:
pin5 (hellbl./ sw) -- pin6 (dunkelgn/or).
pin 6 ist im Servo GND.

Vielleicht hilft das ja weiter.


Wolfgang

[desaster area]

Hi Wolfgang,

das hilft mir ganz erheblich weiter - vielen Dank.

Das scheint mir dann (über C-Control) gar nicht sooo schwierig.
Ich programmiere dann das Modul als Ohm-Messgerät mit drei bistabilen Relais als Ausgang. Beim Messen der drei verschiedenen Ohm-Werte wird das jeweils zugeordnete Relais angesteuert.
Das sollte funktionieren.

Grüße
Sven

[Wolfgang G.]

Da bin ich mal gespannt ob das ein Versuch bleibt oder ob sich das auch im Alltag bewährt.
Das wirst du uns sicher mal sagen.

Viel Erfolg.


Wolfgang

[desaster area]

Meine Motivation geht da über das reine Basteln deutlich hinaus.
Nach einem Schlaganfall habe ich linksseitig immer noch Lähmungen, so dass mir die Betätigung von Blinker u. Fernlicht etwas schwer fällt.
Die übliche Lösung mit einer Wippe und Kugelgelenk auf oder unter der Lenksäule ist nur sub-optimal.
Die Möglichkeit bereits vorhandene Taster zu verwenden finde ich da recht gut.
C-Control ist für solche Steuerungen eine probate Anwendung.
Sollte das gut funktionieren, werde ich eine kleine Serie produzieren lassen.
Bei anderen Fzg. funktionieren die Tasten vom Tempomat am Lenkrad ebenfalls über unterschiedliche Widerstände.
Im Handel gibt es sonst nur teure Lösungen für moderne Autos mit CAN-BUS.
Meine Alternative würde sicherlich einigen Behinderten helfen. Zumal ich hier in Polen sehr günstig Produzieren könnte.

Gruß
Sven

[anncarina]

Wie wäre es wenn Du den Schalthebel auf die Mittelkonsole legst?
Die Teile gibt es in rechtsgelenkten Explorern.
Und dann den Hebel für den Blinker auf die andere Seite montierst?
Wäre zwar nur ne Explorerspezifische Lösung aber sicher machbar.

[desaster area]

Moin,

eigentlich eine gute Idee. Die Sperrtaste am Wählhebel ist dann aber auf der rechten Seite (für den Daumen der linken Hand). Den Hebel im Gehäuse um 180° zu drehen wird wohl eine ziemliche Bastelei, falls es überhaupt geht.

Grüße
Sven

[anncarina]

Das drehen im Gehäuse dürfte unmöglich sein. Den Schalter an sich zu versetzen aber eher nicht.
Allerdings mit dem Nachteil das blinker links dann nach oben zu betätigen wäre. Also entgegen der Lenkraddrehrichtung.