Moin,
.... Da stimmt doch etwas nicht...
Habe heute festgestellt, auf der Bühne das sich die felge hinten rechts bewegt ( klar dreht sich:))
Ich kann die felge samt Bremse rein und rausziehen????!!!
Knapp 1cm. Die felge kippt aber nicht als wenn das Radlager nicht mehr ok ist.
Was kann das sein?
Hat jemand einen Rat oder eine explosionszeichnung bevor ich alles zerlege?
Beim fahren habe ich es bis jetzt noch nicht bemerkt.
Gruß
Michael
Horizontales felgenspiel
Horizontales felgenspiel
... Manchmal ist die Lösung die Lösung ...
XP II 4x4 SOHC, Bj. 99 Limited (sehr gepflegt und noch Serie)
Ex landy Serie III 109er mit MB 3,0 5 Zylinder.
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Hallo Michael!
Das wäre der aktuelle Thread dazu:
http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php ... highlight=
Gruß Reiner
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Gruß Reiner
Ehemals 96'er Explorer OHV 4x4,sowie 97'er Explorer SOHC 4x4 mit Gasanlage KME Diego.
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Leben,und leben lassen.....
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- Wolfgang G.
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Ähnliches ist gerade in "Fahrwerk " behandelt worden.
Siehe "Achsspiel" und "Quietschen und Wummern", mal lesen.
Wenn du tatsächlich ein horizontales Spiel von 10mm hast höchste Gefahr
.
Dann besteht höchste Gefahr,dass du Rad mit Steckachse verlierst
.
Ich würde als erstes mal das genaue Spiel mit Messuhr messen.
Wolfgang
Siehe "Achsspiel" und "Quietschen und Wummern", mal lesen.
Wenn du tatsächlich ein horizontales Spiel von 10mm hast höchste Gefahr
Dann besteht höchste Gefahr,dass du Rad mit Steckachse verlierst
Ich würde als erstes mal das genaue Spiel mit Messuhr messen.
Wolfgang
XPII,gebaut 7/1997,EZ 11/97,SOHC, ICOM Gasanlage seit 11/2006,brown wire mod.
Ok.
Der Link von Falk existiert nicht mehr aber wenn ich das richtig verstanden habe:
C- clipse, o ringe und reinschreiben erneuern?
Wieviel Toleranz gibt es im achsspiel?
Danke für die sehr schnelle Antwort.
Gruß
Michael.
Der Link von Falk existiert nicht mehr aber wenn ich das richtig verstanden habe:
C- clipse, o ringe und reinschreiben erneuern?
Wieviel Toleranz gibt es im achsspiel?
Danke für die sehr schnelle Antwort.
Gruß
Michael.
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Das maximale akzeptable Spiel sind 1,8mm. Gemessen ohne Bremse mit eine Messuhr auf der Ankerplatte.
Die Achshälfte bis zum Anschlag einschieben und die Messuhr nullen. Dann ganz herausziehen und das Spiel messen.
Wenn das Spiel größer 1,8mm ist sollten die Lamellen oder die C Clips ( Teil 6 Zeichnung oben oder Teil 5 Zeichnung unten ) überprüft werden.


Die Achshälfte bis zum Anschlag einschieben und die Messuhr nullen. Dann ganz herausziehen und das Spiel messen.
Wenn das Spiel größer 1,8mm ist sollten die Lamellen oder die C Clips ( Teil 6 Zeichnung oben oder Teil 5 Zeichnung unten ) überprüft werden.

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Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.
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