Niveauregulierung ARC Beschreibung der Funktion

[anncarina]

Durch die ARC wird die Höhe der Karosserie unabhängig von der Beladung auf einem festgelegten Niveau gehalten und das Fahrverhalten verbessert.
Das System arbeite mittels Anpassung der Luftmenge in den hinteren Stoßdämpfern.
Die Steuerung übernimmt das ARC Modul
Weitere Bauteile sind der Kompressor, 3 Magnetventile und die Stoßdämpfer hinten.

Beim beladendes Fahrzeugs verringert sich die Sensorlänge der zwischen Hinterachse und Rahmen befestigt ist. Dadurch erhöht sich die Spannung des vom Sensor an das Modul gesendeten Signals. Beim überschreiten des vor eingestellten Wertes schaltet das Modul den Kompressor ein und öffnet das Trenn.- und das Füllventil.
Durch den steigenden Druck wird das Heck angehoben bis der Normalwert des Sensors erreicht ist.


Beim entladen öffnet das Modul das Magnet Ventil am Kompressor und die beiden anderen Ventile im Pneumatik Strang so lange bis sich das Niveau auf das vorher eingestellt Maß verringert hat.

Integrierte Anti Wank Steuerung:

Im Normalbetrieb sind beide hinteren Dämpfer pneumatisch verbunden indem das Trennventil offen steht. Dies ermöglicht den Dämpfern einen freien Druckaustausch zu, Ausgleich von Fahrbahnunebenheiten. Das Modul berechnet in normalen Fahrbetrieb aus Fahrgeschwindigkeit und Lenkradstellung die Seitenführungskräfte. Bei Überschreiten eines vor eingestellten Wertes werden die Dämpfer durch das Trennventil getrennt und somit der Luftausgleich verhindert. Das führt zur Verhärtung der Hinterachse was eine zusätzliche Stabilisierungswirkung hat.

Beim öffnen einer Tür oder der Heckklappe wird die ARC sofort unterbrochen, das aktuelle Niveau gespeichert und so lange gehalten bis alle Türen wieder geschlossen werden oder die Fahrgeschwindigkeit 15KM/H übersteigt.